[實用新型]一種滑塊斜頂機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520211205.4
• 申請日: 2015-04-09
• 公開（公告）號: CN204603229U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄔榮武;裴東良;李國發(fā);章垚統(tǒng);任遠耀;張學(xué)軍;潘海東;陳云
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波興利汽車模具有限公司
• 主分類號: B22C9/24
• 分類號: B22C9/24
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 劉曉春

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種出模機構(gòu)，尤其涉及一種滑塊斜頂機構(gòu)。

背景技術(shù)

進排支氣管為汽車領(lǐng)域中使用的一種零部件，其可用于氣體的進入和排出，并具有較高的精度和壽命要求。進排支氣管通過鑄造的方法，在相應(yīng)的模具制造而出。在進排支氣管制造成型后，其需要與模具相分離而實現(xiàn)出模。然而，由于進排支氣管上具有倒扣，通過滑塊無法實現(xiàn)進排支氣管的直接出模。從而，影響了進排支氣管生產(chǎn)加工和生產(chǎn)效率。

因此，針對上述問題，有必要提出進一步的解決方案。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種滑塊斜頂機構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。

為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型的提供一種滑塊斜頂機構(gòu)，其包括：油缸、本體、滑塊組件、以及斜頂組件；

所述本體包括：油缸座、壓條、以及耐磨塊，所述油缸座位于所述壓條的一端，所述油缸安裝于所述油缸座上，所述壓條相對設(shè)置，并位于所述耐磨塊上；

所述滑塊組件包括：滑塊、滑塊頭、以及第一擋塊，所述滑塊位于所述壓條之間，并可在所述耐磨塊上滑動，所述油缸的活塞的端部與所述滑塊固定連接，所述滑塊頭安裝于所述滑塊的端面上，所述第一擋塊套裝于所述滑塊頭上，并安裝于所述滑塊的端面上；

所述斜頂組件包括斜頂和斜頂彈簧，所述滑塊組件可帶動所述斜頂組件進行滑動。

作為本實用新型的滑塊斜頂機構(gòu)的改進，所述本體還包括鎖塊，所述鎖塊位于所述滑塊的上方，所述鎖塊與滑塊之間具有配合面，所述配合面為斜面。

作為本實用新型的滑塊斜頂機構(gòu)的改進，所述滑塊上設(shè)置有安裝槽，所述油缸的活塞的端部設(shè)置有可與所述安裝槽相配合的安裝頭。

作為本實用新型的滑塊斜頂機構(gòu)的改進，所述油缸還包括若干導(dǎo)向桿，所述滑塊可沿所述導(dǎo)向桿滑動。

作為本實用新型的滑塊斜頂機構(gòu)的改進，所述油缸座上開設(shè)有供所述導(dǎo)向桿和活塞穿過的凹槽。

作為本實用新型的滑塊斜頂機構(gòu)的改進，所述滑塊斜頂機構(gòu)還包括第二擋塊，所述第二擋塊設(shè)置于所述斜頂?shù)南路剑⑾拗扑鲂表數(shù)幕瑒印?/p>

作為本實用新型的滑塊斜頂機構(gòu)的改進，所述滑塊斜頂機構(gòu)還包括鑲件。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的滑塊斜頂機構(gòu)可在進排支氣管制造成型后，實現(xiàn)進排支氣管的順利出模，其操作方便，運行可靠穩(wěn)定，提高了進排支氣管的生產(chǎn)加工效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的滑塊斜頂機構(gòu)一具體實施方式的俯視圖；

圖2為圖其中滑塊斜頂機構(gòu)的立體分解示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

如圖1、2所示，本實用新型的滑塊斜頂機構(gòu)100包括：油缸、本體、滑塊組件、以及斜頂組件。

所述本體包括：油缸座21、壓條22、以及耐磨塊23。其中，所述油缸座21位于所述壓條22的一端，所述油缸10安裝于所述油缸座21上。所述油缸10具有活塞和導(dǎo)向桿，相應(yīng)地，所述油缸座21上開設(shè)有供所述導(dǎo)向桿和活塞穿過的凹槽。所述凹槽為多個，且多個凹槽并排設(shè)置。進一步地，所述壓條22相對且平行設(shè)置，并位于所述耐磨塊23上。

所述滑塊組件包括：滑塊31、滑塊頭32、以及第一擋塊33。其中，所述滑塊31位于所述壓條22之間，并可在所述耐磨塊23上滑動。所述油缸10的活塞的端部與所述滑塊31固定連接，從而油缸10通過所述活塞帶動所述滑塊31在耐磨塊23上滑動。具體地，所述滑塊31上設(shè)置有安裝槽，所述油缸10的活塞的端部設(shè)置有可與所述安裝槽相配合的安裝頭。通過安裝槽和安裝頭的配合，可實現(xiàn)活塞與滑塊31的固定連接。