[實用新型]車用空調蒸發器

有效

• 申請號: 201520210868.4
• 申請日: 2015-04-09
• 公開（公告）號: CN204574627U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 葛純剛
• 申請（專利權）人: 合肥萬都云雅制冷科技股份有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，具體是涉及一種車用空調蒸發器。

背景技術

蒸發器的作用是利用液態低溫制冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣并吸收被冷卻介質的熱量，達到制冷目的。在現有的車用空調中，蒸發器主要存在散熱性能差、換熱效率低下、能耗過高等缺陷。

實用新型內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種車用空調蒸發器。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種車用空調蒸發器，包括由平行排布的前端板和后端板圍合形成的蒸發區域，該蒸發區域內設置有若干平行排布的散熱管，所述散熱管上穿設有散熱翅片，端板的一側設置有與回氣管連接的集氣管、與進液管連接的膨脹閥、與膨脹閥連接的分液器，集氣管與分液器之間設有6組置于蒸發區域內的換熱管路，每組換熱管路由4根散熱管構成，第一根散熱管頭端與集氣管連接，尾端與第二根散熱管的頭端通過U型管連接，依次反復，第四根散熱管的尾端與分液器連接；所述回氣管、進液管通過固定板安裝固定，回氣管、進液管的端部設置有密封圈。

所述前端板和后端板上分別設置有前端板支架、后端板支架，所述集氣管置于后端板支架上。

本實用新型的車用空調蒸發器，其有益效果表現在：

通過上述合理結構設計，使蒸發器的換熱效率得到大幅度提升，繼而實現蒸發器品質的提升。同時，可實現芯體換熱量的大幅度提升，提高空調的制冷能力，同時蒸發器總成能耗較低，適應性較廣。

附圖說明

圖1和2為本實用新型的車用空調蒸發器的兩個角度的立體結構示意圖。

具體實施方式

為進一步描述本實用新型，下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1和2所示的一種車用空調蒸發器，包括由平行排布的前端板1和后端板4圍合形成的蒸發區域，該蒸發區域內設置有若干平行排布的散熱管7，所述散熱管7上穿設有散熱翅片，端板4的一側設置有與回氣管8連接的集氣管3、與進液管11連接的膨脹閥10、與膨脹閥10連接的分液器9，集氣管3與分液器9之間設有6組置于蒸發區域內的換熱管路，每組換熱管路由4根散熱管構成，第一根散熱管頭端與集氣管3連接，尾端與第二根散熱管的頭端通過U型管連接，依次反復，第四根散熱管的尾端與分液器9連接；所述回氣管8、進液管11通過固定板6安裝固定，回氣管8、進液管11的端部設置有密封圈。

所述前端板1和后端板4上分別設置有前端板支架2、后端板支架5，所述集氣管3置于后端板支架5上。

以上內容僅僅是對本實用新型的構思所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的構思或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。