[實(shí)用新型]一種定位樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520210861.2
• 申請(qǐng)日: 2015-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204587235U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱金華;欒紹根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇華夏重工有限公司
• 主分類號(hào): B63B21/50
• 分類號(hào): B63B21/50
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 楊明

1.一種定位樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，包括船體(1)、臺(tái)車(chē)主體(2)、其特征在于所述定位樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)還包括柔性定位裝置(3)、船體開(kāi)槽軌道(4)、滑塊(5)，船體開(kāi)槽軌道(4)與設(shè)在船體(1)上，第一軸(6)與臺(tái)車(chē)主體(2)固定連接，柔性定位裝置(3)上設(shè)有與第一軸(6)相匹配的凹槽(7)，第一軸(6)通過(guò)凹槽(7)與柔性定位裝置(3)軸向連接，第二軸(8)和第三軸(9)固定連接在柔性定位裝置(3)兩側(cè)，柔性定位裝置(3)通過(guò)第二軸(8)和第三軸(9)分別與滑塊(5)連接，滑塊與船體開(kāi)槽軌道(4)相匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：所述第二軸(8)和第三軸(9)位于同一平面，與第一軸(6)垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：所述船體開(kāi)槽軌道(4)為兩條，固定連接在船體(1)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：所述柔性定位裝置(3)為中空鋼結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：所述柔性定位裝置(3)內(nèi)部由鋼性壁板組成。