[實用新型]一種制動臺檢驗專用減速機

有效

• 申請號: 201520210772.8
• 申請日: 2015-04-09
• 公開（公告）號: CN204553775U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 王開庭
• 申請（專利權）人: 浙江星海減速機有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于減速機領域，具體屬于一種制動臺檢驗專用減速機。

背景技術

現有技術中的對于制動臺檢驗的專用減速機的整體剛性要高于常規普通的減速機，且專用減速機在實際工作過程中，不能產生太大的抖動，不然會影響其檢驗效果。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種制動臺檢驗專用減速機。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種制動臺檢驗專用減速機，包括箱體，箱體右側設有電機，電機的輸出軸朝左設置在箱體內，電機的輸出軸的頭部轉動安裝在一個設置在箱體內的中間安裝架的右側，電機的輸出軸與一個一級大齒輪相切齒合傳動，一級大齒輪同軸設有二級轉動軸，二級轉動軸的左部端面同軸與一個低速齒輪軸連接，低速齒輪軸與一個輸出大齒輪相切齒合傳動，輸出大齒輪同軸轉動安裝在一個輸出空心軸上。

中間安裝架垂直設置在箱體的中間位置，輸出空心軸的右端轉動安裝在中間安裝架的左側，輸出空心軸的中心線和電機輸出軸的中心線位于同一水平線。

箱體在相對于低速齒輪軸的左側設有悶蓋，箱體在相對于輸出空心軸的左側設有輸出透蓋。

采用以上技術方案后：本實用新型電機的輸出軸的頭部轉動安裝在一個設置在箱體內的中間安裝架，提高了整體的剛性，同時輸出空心軸通過中間安裝架與電機的輸出軸為同一水平線，則除了提高整體剛性外，在實際工作中能夠降低其振動，提高檢驗效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種制動臺檢驗專用減速機，包括箱體1，箱體1右側設有電機2，電機2的輸出軸朝左設置在箱體1內，電機2的輸出軸的頭部轉動安裝在一個設置在箱體1內的中間安裝架3的右側，電機2的輸出軸與一個一級大齒輪4相切齒合傳動，一級大齒輪4同軸設有二級轉動軸5，二級轉動軸5的左部端面同軸與一個低速齒輪軸6連接，低速齒輪軸6與一個輸出大齒輪7相切齒合傳動，輸出大齒輪7同軸轉動安裝在一個輸出空心軸8上。

中間安裝架3垂直設置在箱體1的中間位置，輸出空心軸8的右端轉動安裝在中間安裝架3的左側，輸出空心軸8的中心線和電機2輸出軸的中心線位于同一水平線。

箱體1在相對于低速齒輪軸6的左側設有悶蓋9，箱體1在相對于輸出空心軸8的左側設有輸出透蓋10。

采用以上技術方案后：本實用新型電機的輸出軸的頭部轉動安裝在一個設置在箱體內的中間安裝架，提高了整體的剛性，同時輸出空心軸通過中間安裝架與電機的輸出軸為同一水平線，則除了提高整體剛性外，在實際工作中能夠降低其振動，提高檢驗效果。