[實用新型]一種綜合交通樞紐的防火分隔系統

有效

• 申請號: 201520210747.X
• 申請日: 2015-04-09
• 公開（公告）號: CN204543331U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 姚建華;陳新;曾國保;劉學志;劉愛芳;陳建敏;胡哲睿;魏晨光;崔佳;林晨
• 申請（專利權）人: 鐵道第三勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: A62C2/06
• 分類號: A62C2/06;A62C3/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 崔立增

技術領域

本實用新型涉及綜合交通樞紐的防火系統，特別是涉及一種用于綜合交通樞紐的防火分隔系統。

背景技術

隨著城市軌道交通的迅速發展，綜合性的交通樞紐越來越多，現已實現地鐵、高鐵、公交、出租車等交通系統的無縫換乘，綜合性交通樞紐的防火安全就顯得非常重要。但是，綜合交通樞紐的防火分隔設置仍是一個難題，根據現行《建筑設計防火規范》的相關規定：防火分區之間應采用防火墻分隔，當采用防火墻分隔確實有困難時，可采用保證其通透性的防火卷簾進行防火分隔。然而，對于地下綜合交通樞紐，若采用防火墻進行分隔，則通透性和感官性都不好；若采用大跨度的防火卷簾進行分隔，則會增加消防設施本身的不可靠性。

實用新型內容

針對現有綜合交通樞紐防火分隔設施存在問題，本實用新型推出一種新型結構的綜合交通樞紐防火分隔系統，將防火玻璃墻和噴淋冷卻裝置結合一起設置在防火分隔空間，以實現透光、安全地防火分隔。

本實用新型所涉及的綜合交通樞紐防火分隔系統包括防火玻璃墻、噴淋冷卻裝置和報警控制裝置，防火玻璃墻設置在防火分隔處，噴淋冷卻裝置的快速響應噴頭設置在防火玻璃墻兩側，報警控制裝置連接噴淋冷卻裝置。

所述防火玻璃墻為豎直設立的玻璃墻，將需要防火分區空間隔離開來。防火玻璃墻的防火玻璃耐火等級為A類，耐火極限3小時。

所述噴淋冷卻裝置包括消防水箱、消防泵組、消防管道及快速響應噴頭，消防水箱、消防泵組和快速響應噴頭由消防管道連接一起。

快速響應噴頭為水平成排設置的噴頭，快速響應噴頭設置于防火玻璃墻兩側的上邊緣，距防火玻璃墻的水平距離為0.3m，噴頭間距為2m。

消防水箱和消防泵組設置于消防泵房內，消防泵組進水管連接消防水箱，消防泵組出水管由消防管道連接快速響應噴頭。消防水箱采用矩形鋼筋混凝土結構或鋼制結構，消防管道采用內外熱鍍鋅鋼管。

在消防泵組與快速響應噴頭間連接的消防管道上設置報警閥和水流指示器。報警閥置于消防泵房內，水流指示器置于鄰近快速響應噴頭處。水流指示器可將水流信號轉換成電信號。報警閥采用隔板座圈型報警閥。

報警閥相連有水力警鈴，水力警鈴受到水流沖擊會發出鈴鐺的響聲。

報警閥連接壓力開關，壓力開關采用壓力傳感器。

所述報警控制裝置包括報警控制器和消防泵組控制箱，報警控制器通過控制線纜與消防泵組控制箱連接。報警控制裝置通過控制線纜連接噴淋冷卻裝置。

消防泵組控制箱置于消防泵房內，通過控制線纜及接線端子與消防泵組和壓力開關相連。消防泵組控制箱可手動啟動和停止消防泵組，并可根據接收的壓力開關及報警控制器信號自動啟動消防泵組。

報警控制器置于消防控制室內，通過控制線纜及接線端子與壓力開關及水流指示器連接。報警控制器接收水流指示器和壓力開關的電信號，并發出信號給消防泵組控制箱啟動消防泵組。

本實用新型涉及的綜合交通樞紐防火分隔系統，將防火玻璃墻和噴淋冷卻裝置結合一起設置在防火分隔空間，防火玻璃墻透光，噴淋冷卻裝置的快速響應噴頭可以向防火玻璃墻噴水，使防火玻璃墻實現安全地防火分隔。報警控制裝置可手動、自動控制噴淋冷卻裝置的啟停，并能及時報警。本實用新型在綜合交通樞紐防火分隔中展現新的應用前景。

附圖說明

圖1為本實用新型涉及的綜合交通樞紐的防火分隔系統結構示意圖。

圖中標記說明：

1-消防水箱???????2-消防管道

3-消防泵組???????4-接線端子

5-控制線纜???????6-水力警鈴

7-報警閥?????????8-壓力開關

9-消防泵控制箱???10-報警控制器

11-水流指示器????12-快速響應噴頭

13-防火玻璃墻

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步說明。如圖1所示，本實用新型涉及的綜合交通樞紐防火分隔系統包括防火玻璃墻(13)、噴淋冷卻裝置和報警控制裝置，防火玻璃墻(13)設置在防火分隔處，噴淋冷卻裝置的快速響應噴頭(12)設置在防火玻璃墻(13)

兩側，報警控制裝置連接噴淋冷卻裝置。

所述防火玻璃墻為豎直設立的玻璃墻，將需要防火分區空間隔離開來。防火玻璃墻(13)的防火玻璃耐火等級為A類，耐火極限3小時。