[實用新型]一種帶折疊式扶手框配置的靠背結構

有效

• 申請號: 201520210040.9
• 申請日: 2015-04-09
• 公開（公告）號: CN204526898U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 何鵬
• 申請（專利權）人: 合肥云鶴江森汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46;B60N2/68
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，具體涉及一種帶折疊式扶手靠背的扶手框包覆結構。

背景技術

目前，汽車已成為人們日常生活中必不可少的的交通工具，人們對汽車的功能要求也會越來越高。對于整車空間狹小且功能要求全面、外觀及舒適性要求不斷提高的轎車而言，如何合理地利用有限的空間布置座椅，滿足客戶不斷增長的需求成了迫切需要解決的問題。

目前的轎車一般可分為前、后排，后排多為整體式的三人座。對于整體式的三人座，中間座的位置一般都要有扶手，且扶手上有杯托。扶手不使用的時候是在折疊在靠背中的，外表面與靠背表面基本平齊，使用時會將扶手往下翻轉，露出靠背處的扶手框，此處的外觀顯的比較重要。為保證靠背扶手框處的外觀，一般多采用兩種方式：一種是扶手框處的靠背有一層發泡，面套吊緊后因有發泡支撐而相對飽滿；另外一種是在扶手框處卡接一個塑料件。這兩種方式會造成中間位置的靠背厚度及重量偏大，成本較高，且造型上較兩邊較為凸出，舒適性不好。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶折疊式扶手框配置的靠背結構，該結構簡單，靠背的厚度較薄，省去了扶手框出的發泡及塑料件，節約了成本，優化了整椅布局空間。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種帶折疊式扶手框配置的靠背結構，包括靠背骨架及扶手框面套，所述靠背骨架包括支撐板，以及設置在支撐板正面的骨架框，所述骨架框由扶手框及靠背框組成，所述扶手框內固定設有一面套支撐件，所述面套支撐件由兩根相互平行的第一、第二鋼絲，以及垂直設于第一、第二鋼絲之間的第三鋼絲組成，所述第一、第二、第三鋼絲與扶手框圍成的區域面積與扶手框面套相匹配，所述扶手框面套通過C型環與面套支撐件固定相連。

所述扶手框為由左管體、上管體、右管體和下管體構成的框體結構，所述第一、第二鋼絲垂直固定在左管體和右管體之間。

所述扶手框面套與第一、第二、第三鋼絲相連的側邊分別固定有一型條，所述扶手框面套的三個側邊通過型條和C型環與面套支撐件固定相連，另一側延長至支撐板背面與支撐板固定連接。

所述扶手框面套材料為地毯布。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的一種帶折疊式扶手框配置的靠背結構，通過支撐件與扶手框面套配合安裝，省去了原有扶手框處的發泡及塑料件，不僅使靠背整體偏向于輕量化，舒適度較好，而且其結構簡單，厚度較薄，裝配方便，優化了布局空間，節約了成本。扶手面套通過C型環與支架固定連接，方便了面套的拆裝。

附圖說明

圖1是本實用新型扶手框處未安裝扶手面套時的結構示意圖；

圖2是本實用新型的扶手框處安裝扶手面套時的結構示意圖；

圖3是本實用新型靠背安裝面套后且扶手打開時的結構圖；

圖4是本實用新型靠背安裝面套后且扶手收起時的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1～圖4所示，本實施例的一種帶折疊式扶手框配置的靠背結構，包括靠背骨架1及扶手框面套2，靠背骨架1包括支撐板11，以及設置在支撐板11正面的骨架框13，骨架框13由扶手框14及靠背框15組成，扶手框14內固定設有一面套支撐件3，該面套支撐件3由兩根相互平行的第一鋼絲31、第二鋼絲32，以及垂直設于第一鋼絲31和第二鋼絲32之間的第三鋼絲33組成，第一鋼絲31、第二鋼絲32、第三鋼絲33與靠背骨架1連接所形成的框體的內腔的大小與扶手8相匹配，且該面套支撐件3與扶手框14圍成的區域面積與扶手框面套2相匹配，扶手框面套2通過C型環與面套支撐件3固定相連。

進一步的，扶手框14為由左管體141、上管體142、右管體143和下管體144構成的框體結構，第一鋼絲31、第二鋼絲32垂直固定在左管體141和右管體143之間。為了使扶手面套2與鋼絲配合拉緊，避免扶手面套2由于局部受力不均而褶皺，在扶手框面套2與第一鋼絲31、第二鋼絲32和第三鋼絲33相連的側邊分別固定有一型條，該型條沿扶手面套2的邊緣長度方向固定設置，起到支撐扶手面套2的作用。扶手框面套2的三個側邊的型條通過C型環將扶手面套2固定在對應側的鋼絲上，扶手框面套2的另一側繞過左管體141延伸至支撐板11的背面且通過C形環7與面套支撐板11固定連接。該扶手框面套2采用厚實的、材質較好的地毯布，在吊緊之后可以起到支撐作用，防止此處面套塌陷。