[實用新型]磁懸浮力和動力分別式載臺加速的航空母艦飛機彈射系統

有效

• 申請號: 201520209235.1
• 申請日: 2015-04-02
• 公開（公告）號: CN204527664U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 譙世龍
• 申請（專利權）人: 譙世龍
• 主分類號: B64F1/06
• 分類號: B64F1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種航母上用的磁懸浮電磁彈射器，特別是用雙滑道的用飛機載臺加速的航空母艦飛機彈射系統。

背景技術

中國專利201110153945.3《飛機起飛蒸汽彈射助推裝置》公開了包括飛行甲板、滑行管道、蒸汽彈射助推器、飛機連接器，在滑行管道前部設有減速復位裝置，在滑行管道后部設有加熱裝置；所述的蒸汽彈射助推器是由后部敞口的彈頭狀殼體，設在殼體內并使殼體前部形成高溫承壓水罐、殼體后部形成高溫蒸汽發生室的隔板，沿軸向布滿在高溫蒸汽發生室內的過熱汽化器，設在殼體尾部并穿過高溫蒸汽發生室與高溫承壓水罐相通的帶有止回閥的進水管和設在高溫承壓水罐上帶有彈射控制閥的噴水管構成；噴水管的噴水口位于高溫蒸汽發生室前部，在滑行管道下方設有廢水回收管道。該專利的缺點是結構復雜，可靠性不好。

發明內容

本實用新型的目的是提供磁懸浮浮力和磁懸浮動力分別作用的載機臺，這種載機臺與航空母艦甲板結構相配合，有固定拋射軌道、結構簡單，可靠性好的航空母艦飛機彈射系統。

本實用新型的結構是：

磁懸浮力和動力分別式載臺加速的航空母艦飛機彈射系統，包括航空母艦的上層平臺甲板1和下層甲板2，其特征在于：在上層平臺甲板1的飛機起飛跑道上，設有與跑道相同長度并且平行的兩條跑道縫3，上層平臺甲板1兩條跑道縫3對應的下層甲板2上，設有與跑道縫3相同長度并且平行的兩條磁懸浮浮力軌道4；

還包括磁懸浮動力式載臺5，該磁懸浮動力式載臺5又包括載機臺6、縱向承重板8、重量支撐架9和磁懸浮浮力板10；

載機臺6的下面設有兩塊縱向承重板8，兩塊縱向承重板8相互平行，該兩塊縱向承重板8分別位于上層平臺甲板1的兩條跑道縫3之中，每個縱向承重板8下面連接有重量支撐架9；在與磁懸浮浮力軌道4對應位置的重量支撐架9下面設有磁懸浮浮力板10，兩個重量支撐架9下面的磁懸浮浮力板10分別位于兩條磁懸浮浮力軌道4的上面；

每個縱向承重板8兩側的重量支撐架9上設有磁懸浮動力板15，每個磁懸浮動力板15上面位置設有磁懸浮動力軌道16，磁懸浮動力軌道16與上層平臺甲板1的下表面連接；

每組磁懸浮浮力軌道4與磁懸浮浮力板10之間有磁懸浮力需要的間隙空間距離；

每組磁懸浮動力板15與磁懸浮動力軌道16之間有磁懸浮力需要的間隙空間距離。重量支撐架9是圓形或三角形。

載機臺6由兩塊縱向承重板8支撐，每塊縱向承重板8下面的重量支撐架9由一組磁懸浮浮力軌道4和磁懸浮浮力板10提供磁懸浮力支撐，每塊縱向承重板8下面的重量支撐架9由兩組磁懸浮動力板15和磁懸浮動力軌道16提供磁懸動力，把載機臺6以磁懸動力驅動。

每個重量支撐架9兩側的兩組磁懸浮動力板15和磁懸浮動力軌道16相互對稱，提供相同動力，平衡的推動重量支撐架9。兩個重量支撐架9分別的兩組磁懸浮動力板15和磁懸浮動力軌道16的磁懸浮動力相同，使載機臺6被平衡驅動。

本實用新型的優點：磁懸浮動力式載臺與上層平臺甲板、下層甲板和磁懸浮浮力軌道的上下相對位置穩定，飛機在磁懸浮動力式載臺的載機臺上面不會被上下振動，磁懸浮動力式載臺能平穩的拋射即彈射飛機起飛。

每個重量支撐架兩側的兩組磁懸浮動力板和磁懸浮動力軌道相互對稱，提供相同動力，平衡的推動重量支撐架。兩個重量支撐架分別的兩組磁懸浮動力板和磁懸浮動力軌道的磁懸浮動力相同，使載機臺被平衡驅動。

磁懸浮動力式載臺與航空母艦甲板結構相配合，有固定拋射軌道、結構簡單，可靠性好。

重量支撐架的防水設計，從跑道縫流下的水不會流到磁懸浮浮力板上，使拋射能正常工作。

附圖說明

圖1是本發明的縱剖面結構示意圖；

圖2是重量支撐架是圓形的本發明橫剖面結構示意圖；

圖3是重量支撐架三角形的本發明橫剖面結構示意圖；

圖中1是上層平臺甲板、2是下層甲板、3是跑道縫、4是磁懸浮浮力軌道、5是磁懸浮動力式載臺、6是載機臺、8是縱向承重板、9是重量支撐架、10是磁懸浮浮力板、15是磁懸浮動力板、16是磁懸浮動力軌道。

具體實施方式

實施例1、磁懸浮力和動力分別式載臺加速的航空母艦飛機彈射系統

如圖1、2、3，包括航空母艦的上層平臺甲板1和下層甲板2，在上層平臺甲板1的飛機起飛跑道上，設有與跑道相同長度并且平行的兩條跑道縫3，上層平臺甲板1兩條跑道縫3對應的下層甲板2上，設有與跑道縫3相同長度并且平行的兩條磁懸浮浮力軌道4；