[實用新型]用于車輛內部的附件連接組件

有效

• 申請號: 201520208696.7
• 申請日: 2015-04-08
• 公開（公告）號: CN204641578U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 戴維·許爾克;基思·威廉·詹金斯
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60R7/10
• 分類號: B60R7/10
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種用于車輛內部的附件連接組件，其特征在于，包括：

安裝架，所述安裝架具有穿過所述安裝架設置的安裝孔；

在所述安裝孔處樞轉連接至所述安裝架的第一保持突出部和第二保持突出部；

具有掛鉤部分和敞開式框架部分的鉤件，其中所述敞開式框架部分可釋放地容納在所述安裝架的所述安裝孔中，在所述敞開式框架部分容納在所述安裝孔中時所述第一保持突出部和所述第二保持突出部可操作地連接至所述鉤件的所述敞開式框架部分；以及

設置在所述第一保持突出部和所述第二保持突出部中之一上的釋放孔，所述釋放孔被配置成容納用于將所述第一保持突出部和所述第二保持突出部從所述鉤件的所述敞開式框架部分上釋放以將所述鉤件從所述安裝架上釋放的工具。

2.根據權利要求1所述的附件連接組件，其特征在于，所述鉤件為一件式獨立的鉤件。

3.根據權利要求2所述的附件連接組件，其特征在于，所述敞開式框架部分還包括：

彼此間隔開且通過第一側壁和第二側壁相互連接的底壁和頂壁，所述第一側壁和所述第二側壁每個均具有用于分別容納所述第一保持突出部和所述第二保持突出部的自由端的孔。

4.根據權利要求3所述的附件連接組件，其特征在于，所述安裝孔由被側部間隔開的頂端和底端形成，所述第一保持突出部和所述第二保持突出部由所述側部向外延伸至所述安裝孔上方。

5.根據權利要求4所述的附件連接組件，其特征在于，所述敞開式框架部分包括矩形結構且以抗旋轉的方式緊密地容納在所述安裝孔中。

6.根據權利要求4所述的附件連接組件，其特征在于，所述頂壁包括設置于所述頂壁上的接合突出部。

7.根據權利要求6所述的附件連接組件，其特征在于，所述頂端包括被配置成在組裝中容納所述接合突出部的凹槽。

8.根據權利要求1所述的附件連接組件，其特征在于，還包括：

具有外殼的把手組件，把手連接至所述外殼，其中所述鉤件通過所述外殼連接至安裝孔；

鄰近所述安裝孔設置在所述安裝架上的進出孔；以及

可移除地容納在所述進出孔中的照明組件，其中所述工具被配置成通過所述進出孔到達所述釋放孔。

9.根據權利要求1所述的附件連接組件，其特征在于，所述釋放孔設置在所述第一保持突出部中，并且所述工具被配置成延伸穿過所述釋放孔并且接合所述第二保持突出部以使所述第二保持突出部解除與所述鉤件的所述敞開式框架部分的接合。

10.一種用于車輛內部的附件連接組件，其特征在于，包括：

安裝架，所述安裝架具有穿過所述安裝架設置的安裝孔；

設置在所述安裝架上的保持突出部，每個所述保持突出部均具有設置在所述安裝孔上方的自由端；以及

具有敞開式框架部分的獨立鉤件，所述敞開式框架部分緊密地容納在所述安裝孔中，其中所述保持突出部將所述敞開式框架部分可釋放地保持在所述安裝孔中。

11.根據權利要求10所述的附件連接組件，其特征在于，所述保持突出部為柔性彈性的保持突出部。

12.根據權利要求11所述的附件連接組件，其特征在于，所述敞開式框架部分被以與所述保持突出部扣合接合的方式容納。

13.根據權利要求11所述的附件連接組件，其特征在于，還包括：

設置在所述保持突出部之一上的釋放孔，所述釋放孔被配置成容納用于將所述保持突出部從所述獨立鉤件的所述敞開式框架部分上釋放以將所述獨立鉤件從所述安裝架上釋放的工具。

14.根據權利要求13所述的附件連接組件，其特征在于，還包括：

鄰近所述安裝孔設置在所述安裝架上的進出孔，所述進出孔為所述工具提供到達所述釋放孔通路。