[實用新型]飛行器機身及包括其的飛行器

有效

• 申請號: 201520208497.6
• 申請日: 2015-04-08
• 公開（公告）號: CN204674815U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 田瑜;江文彥
• 申請（專利權）人: 優利科技有限公司
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

技術領域

本實用新型特別涉及一種飛行器機身及包括其的飛行器。

背景技術

現有技術的飛行器，需要先在上機身或下機身內安裝動力系統，待安裝完畢后再將上下機身合攏并進行固定連接。而且多采用螺釘連接方式連接飛行器的上下機身，利用螺釘固定處作為受力點，但整體機身強度較低。若為了增強機身強度增加螺釘數量，又會給飛行器增加過多的重量，不利于飛行器的性能提高。同時，采用螺釘連接方式組裝困難，中到大型飛機鎖機身一般需要大小不一的幾十顆螺釘，人工成本高，良品率低。

而且，一般的飛行器都會在安裝完飛行器內部的元器件后再將上下機身合攏連接，飛行器的裝配較為繁瑣，工藝步驟繁多，既耗時耗力，又容易出現裝配錯誤，可能導致裝配的產品有質量缺陷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中先安裝動力系統再合攏上下機身，且采用螺釘連接方式連接飛行器的上下機身所帶來的機身重量重、機身強度差、飛行器安裝費事費力等缺陷，提供一種飛行器機身及包括其的飛行器。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種飛行器機身，其特點在于，所述飛行器機身包括一上機身和一下機身，所述上機身和所述下機身采用超聲波焊接連接，所述飛行器機身的內部具有一腔體并與所述下機身上的至少一開口連通，一動力系統經由所述開口設置于所述腔體內。

本實用新型通過對飛行器機身的結構做出改進，使得可以先對飛行器的上下機身進行合攏連接，再安裝動力系統，飛行器機身的裝配得以簡化。本實用新型采用超聲波焊接的方式連接飛行器的上下機身，使得飛行器上下機身無縫焊接，由接觸面受力，替代了接觸點受力(螺釘連接)，機身強度大大提高，而且一體化機身重量較輕，并方便生產加工，大大提高生產效率。

較佳地，所述上機身的對接面設有焊接條，所述下機身的對接面設有焊接槽，所述焊接條與所述焊接槽對接。

焊接條可以嵌入焊接槽，使得上機身與下機身在超聲波焊接前可以對準位置，上下機身的連接更加精確。同時，在超聲波焊接過程中，上機身的焊接條會軟化，與焊接槽融為一體，使得上下機身牢固連接，結構強度大大增加。

較佳地，所述焊接條圍繞所述上機身一圈設置，所述焊接槽相應地圍繞所述下機身一圈設置。

完整一圈的焊接條與焊接槽的連接，增加了焊接面，使得上下機身的連接更加牢固。

較佳地，所述動力系統包括一主控板與一電池。

對于電驅動的飛行器，動力系統可以為主控板和電池，主控板能夠驅動旋翼馬達轉動，提供飛行動力，電池則為主控板供電。

較佳地，所述飛行器機身設有一傳感器外殼固定機構，該飛行器機身的外表面設有一用于固定傳感器外殼的卡槽；該傳感器外殼固定機構還包括：一用于容置傳感器的外殼本體；一與該卡槽配合的卡接部，該卡接部包括與該機身的頭尾連線相平行的兩側壁，該卡接部的頂部設有一開口；一設于該外殼本體下端用于將該外殼本體與該卡接部連接的卡接配合部；該卡接部與該卡接配合部通過一軸連接。

飛行器的傳感器外殼固定機構無需拆解機身就可以從飛行器上輕松地拆卸下來，便于更換和升級。此外，由于其同時可以處于展開于機身和收攏于機身這兩個狀態，因此相對現有的飛行器的傳感器外殼而言更便于運輸，不容易在運輸途中被損壞。

較佳地，所述飛行器機身設有一燈罩固定機構，該燈罩固定機構包括設于該飛行器機身上用于容置燈的燈室，以及與該燈室配合的燈罩，該燈室包括一環形側壁，該環形側壁上設有至少兩個安裝孔；該燈罩上設有與所述安裝孔配合的卡扣凸起；所述卡扣凸起包括一沿豎直方向延伸的延伸部，所述延伸部指向該燈室的自由端設有一向該燈罩外側延伸的凸臺；所述卡扣凸起與所述安裝孔松配時，與該安裝孔接觸的豎直側壁上設有一過渡面。

飛行器的燈罩固定機構結構簡單，拆裝快捷便利，同時有效減少了飛行器的自重。

較佳地，所述飛行器機身設有一電池組件，該電池組件包括一電池外殼，該電池外殼內包括有至少一塊電池芯，所述電池芯的正極端和負極端分別通過第一充電平衡線和第二充電平衡線與一充放電接口連接，該充放電接口包括至少一充電端口和一放電端口；該充放電接口設于該電池外殼上。

飛行器的電池組件及包含其的飛行器結構簡單、使用便捷，通過電池外殼能有效對電池進行保護，同時簡化了充放電的操作步驟。

較佳地，所述飛行器機身設有一起落架，該起落架包括：支撐組件，用于支撐飛行器；固定組件，位于該支撐組件的頂面上，且該固定組件用于與該飛行器機身卡扣連接，當該固定組件受壓時該固定組件能夠從該機身內被取出。