[實用新型]一種汽車底盤自動升降控制器

有效

• 申請號: 201520207589.2
• 申請日: 2015-04-08
• 公開（公告）號: CN204527161U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 易來華
• 申請（專利權）人: 湖南機電職業技術學院
• 主分類號: B60S9/10
• 分類號: B60S9/10
• 代理公司: 四川君士達律師事務所 51216
• 代理人: 芶忠義

技術領域

本實用新型涉及一種汽車機械結構，尤其涉及一種汽車底盤自動升降控制器。

背景技術

汽車是指使用汽油、柴油或天然氣等燃料為能源，由發動機作動力驅動的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。現有技術中的汽車種類繁多，然而，汽車的應用范圍也不一樣，汽車行駛的路面不一樣，導致汽車的類型也不一樣，比如，行駛于坑洼的山路時，就必須要越野車，然而，汽車在行駛于平整路面時，底盤越低越平穩，行駛于山路時，底盤越高越容易通過，現有技術具有升降底盤裝置的汽車都是手動的，需要司機操作控制才能實現，然而，操作比較麻煩，增加了駕駛員的操作，因此，需要一種自動控制裝置來實現。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車底盤自動升降控制器。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

本實用新型包括汽車底盤、前輪轂、后輪轂、雷達距離傳感器、控制器、液壓泵、前活塞桿和后活塞桿，所述雷達距離傳感器安裝于所述汽車底盤的下面并固定連接，所述雷達距離傳感器的信號輸出端通過所述控制器與所述液壓泵的控制端連接，所述前活塞桿連接在所述前輪轂與所述汽車底盤之間，所述后活塞桿連接在所述后輪轂與所述汽車底盤之間，所述前活塞桿和所述后活塞桿均與所述液壓泵連接。

具體地，所述控制器為雙繼電器開關控制器。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型是一種汽車底盤自動升降控制器，與現有技術相比，本實用新型通過雷達距離傳感器感應汽車底盤與地面的距離，從而自動控制液壓泵的活塞桿來調整輪轂與汽車底盤的距離，無需操作而自動控制汽車底盤的升降，無需駕駛員的操作便能夠實現，使用方便，具有推廣應用的價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構原理框架圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示：本實用新型包括汽車底盤、前輪轂、后輪轂、雷達距離傳感器、控制器、液壓泵、前活塞桿和后活塞桿，所述雷達距離傳感器安裝于所述汽車底盤的下面并固定連接，所述雷達距離傳感器的信號輸出端通過所述控制器與所述液壓泵的控制端連接，所述前活塞桿連接在所述前輪轂與所述汽車底盤之間，所述后活塞桿連接在所述后輪轂與所述汽車底盤之間，所述前活塞桿和所述后活塞桿均與所述液壓泵連接。

具體地，所述控制器為雙繼電器開關控制器。

本實用新型工作時，通過安裝在汽車底盤下面的雷達距離傳感器感應汽車底盤離地的距離，當雷達距離傳感器感應汽車底盤離地的距離較近時，表示地面凹凸不平，此時控制器感應到雷達距離傳感器的信號而控制液壓泵運轉，使前活塞桿和后活塞桿同時上升而抬高前輪轂和后輪轂與汽車底盤之間的距離，當雷達距離傳感器感應到汽車底盤距離地面較遠時，控制器接收到信號，此時反向控制液壓泵運轉，從而控制前活塞桿和后活塞桿下降而降低汽車底盤，從而達到自動控制升降的目的。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。