[實用新型]一種雙排氣蓄電池

有效

• 申請號: 201520207542.6
• 申請日: 2015-04-08
• 公開（公告）號: CN204516825U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 張偉;讓光貴;許晨
• 申請（專利權）人: 巨江電源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/12
• 分類號: H01M2/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于蓄電池技術領域，涉及一種雙排氣蓄電池。

背景技術

在汽車、拖拉機等機動車輛中，蓄電池是一個重要的電氣元件，其主要用途是啟動發動機、提供車輛照明所需電能，其次是在發動機停轉或電機過載時向其它用電設備供電。

現有的E41蓄電池采用的單排氣，單排氣會使電池排氣不通暢造成電池鼓包或漲肚，嚴重會導致電池爆炸。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的蓄電池排氣不通暢導致電池鼓包或漲肚的問題，而提出了一種雙排氣蓄電池。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種雙排氣蓄電池，其特征在于，它包括蓄電池本體和設置于蓄電池本體上的大蓋，所述大蓋包括中蓋和頂蓋，中蓋與蓄電池本體的上沿扣合，頂蓋設置在中蓋上方且與頂蓋扣合后形成與蓄電池本體內腔連通的單格，上述中蓋上開設有兩個連通所述單格和蓄電池本體內腔的內排氣孔，頂蓋上開設有兩個連通單格和外界的外排氣孔，所述的內排氣孔和外排氣孔上下一一正對形成兩組排氣通道。

在上述的一種雙排氣蓄電池中，上述其中一個排氣通道內設有控制該排氣通道通閉的控制閥，蓄電池本體的內腔中設有壓力檢測器，所述壓力檢測器與控制閥電性連接。普通情況下可讓一個排氣通道關閉，當另一排氣通道堵塞導致排氣不暢時，蓄電池本體內部的壓力變大，此時可由壓力檢測器控制控制閥將另一排氣通道打開，增加排氣效果。

在上述的一種雙排氣蓄電池中，所述中蓋和頂蓋的扣合結合處分別設有卡槽和榫條，榫條卡設在對應的卡槽內。

在上述的一種雙排氣蓄電池中，所述單格內設有注液孔和回流孔，回流孔的周圍圍有若干邊框形成迷宮式回流通道。

與現有技術相比，本雙排氣蓄電池具備兩組排氣通道，雙排氣結構電池增加電池內排氣的通暢性，同時增加電池使用的安全系數。

附圖說明

圖1是本實用新型中蓋的結構示意圖。

圖2是本實用新型頂蓋的結構示意圖。

圖中，1、中蓋；2、頂蓋；3、內排氣孔；4、外排氣孔；5、卡槽；6、榫條；7、注液孔；8、回流孔；9、邊框；10、回流通道。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本雙排氣蓄電池包括蓄電池本體和設置于蓄電池本體上的大蓋，所述大蓋包括中蓋1和頂蓋2，中蓋1與蓄電池本體的上沿扣合，頂蓋2設置在中蓋1上方且與頂蓋2扣合后形成與蓄電池本體內腔連通的單格，上述中蓋1上開設有兩個連通所述單格和蓄電池本體內腔的內排氣孔3，頂蓋2上開設有兩個連通單格和外界的外排氣孔4，所述的內排氣孔3和外排氣孔4上下一一正對形成兩組排氣通道。中蓋1和頂蓋2的扣合結合處分別設有卡槽5和榫條6，榫條6卡設在對應的卡槽5內。所述單格內設有注液孔7和回流孔8，回流孔8的周圍圍有若干邊框9形成迷宮式回流通道10。

兩組排氣通道同步工作時，能保證電池內排氣的通暢性，同時增加電池使用的安全系數。

若不需要兩組排氣通道同步工作時，可利用控制閥將其中一個排氣通道關閉，并在蓄電池本體的內腔中設置壓力檢測器，所述壓力檢測器與控制閥電性連接。普通情況下可讓一個排氣通道關閉，當另一排氣通道堵塞導致排氣不暢時，蓄電池本體內部的壓力變大，此時可由壓力檢測器控制控制閥將另一排氣通道打開，增加排氣效果。

應該理解，在本實用新型的權利要求書、說明書中，所有“包括……”均應理解為開放式的含義，也就是其含義等同于“至少含有……”，而不應理解為封閉式的含義，即其含義不應該理解為“僅包含……”。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。