[實(shí)用新型]一種可移動水泥桿塔防撞桶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520207487.0 | 申請日: | 2015-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN204551339U | 公開(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張浩芳;唐曉;龐金虎;李成斌;劉棟 | 申請(專利權(quán))人: | 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)山東省電力公司聊城供電公司 |
| 主分類號: | E01F15/14 | 分類號: | E01F15/14;E04H12/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南金迪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37219 | 代理人: | 呂利敏 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動 水泥 桿塔 防撞桶 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種可移動水泥桿塔防撞桶,屬于配電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
水泥桿塔在生活中隨處可見,被車輛撞擊導(dǎo)致桿塔損壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。桿塔一旦出現(xiàn)損壞,將威脅電網(wǎng)的安全運(yùn)行,且桿塔損壞嚴(yán)重后一旦折斷,容易造成安全隱患。
現(xiàn)有技術(shù)中,通常在水泥桿底部周圍利用磚塊搭建或利用混凝土澆筑構(gòu)建防護(hù)墩,但防護(hù)墩在日常作業(yè)中安裝、維修較為不便,當(dāng)水泥桿塔拆除或移動時(shí)不能方便的拆除或二次搭建該防護(hù)裝置,給日常配電設(shè)備維修帶來不便。因此現(xiàn)有技術(shù)并不能很好、高效、便捷的保護(hù)水泥桿塔。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有水泥桿塔保護(hù)的不足,本實(shí)用新型提供一種可移動水泥桿塔防撞桶。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種可移動水泥桿塔防撞桶,包括護(hù)桶和護(hù)樁,所述護(hù)桶為中空圓柱體,所述護(hù)桶包括對稱設(shè)置的第一殼體和第二殼體,所述第一殼體與第二殼體相連接形成所述的護(hù)桶,在所述護(hù)桶的內(nèi)壁上固定設(shè)置所述的護(hù)樁,所述護(hù)桶頂端設(shè)置桶蓋。
將護(hù)桶設(shè)計(jì)為兩個(gè)對稱的半圓柱形空殼體,使防撞桶安裝方便,便于維修保養(yǎng);使用時(shí)在空殼體內(nèi)注水,使防撞桶具有更好的防撞擊承載力;設(shè)計(jì)護(hù)樁固定連接在護(hù)桶的內(nèi)壁上,與普通的填充沙料的防護(hù)樁對比,在被撞擊時(shí)既能使水泥桿塔有足夠的受力面積,又可在護(hù)桶內(nèi)壁與水泥桿塔之間留存足夠的緩沖空間。
根據(jù)本實(shí)用新型,優(yōu)選的,所述第一殼體和第二殼體各包括兩個(gè)側(cè)壁,所述側(cè)壁上凸出設(shè)置有螺紋孔,所述第一殼體的螺紋孔與所述第二殼體的螺紋孔對接設(shè)置,所述第一殼體和第二殼體在側(cè)壁處通過螺紋孔螺紋連接。
根據(jù)本實(shí)用新型,優(yōu)選的,所述護(hù)樁為圓柱體。
根據(jù)本實(shí)用新型,優(yōu)選的,所述第一殼體和第二殼體內(nèi)壁處各設(shè)置有三個(gè)護(hù)樁。
進(jìn)一步優(yōu)選的,所述三個(gè)護(hù)樁分別設(shè)置于內(nèi)壁30度、90度、150度處。
三個(gè)護(hù)樁的分布位置設(shè)計(jì)符合力學(xué)受力分布,使水泥桿塔在承受任何方向的撞擊時(shí),都會有2-3個(gè)護(hù)樁同時(shí)受力,護(hù)樁的保護(hù)不會使水泥桿塔直接承受撞擊力,從而更好的保護(hù)水泥桿。
優(yōu)選的,所述第一殼體的兩個(gè)側(cè)壁各凸出設(shè)置有上下兩個(gè)螺紋孔,對稱的,所述第二殼體的兩個(gè)側(cè)壁各凸出設(shè)置有上下兩個(gè)螺紋孔。
進(jìn)一步優(yōu)選的,所述每個(gè)側(cè)壁設(shè)置的兩個(gè)螺紋孔從上到下分別設(shè)置于側(cè)壁的1╱3、2╱3處。
使用時(shí),將防撞桶的第一殼體和第二殼體圍繞水泥桿塔進(jìn)行對接,對接時(shí)凸出設(shè)置在側(cè)壁上的螺紋孔搭在一起,通過螺紋分別穿過螺紋孔對第一殼體和第二殼體進(jìn)行連接、固定,打開桶蓋,在第一殼體和第二殼體內(nèi)注水,蓋緊桶蓋,即完成防撞桶的安裝。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
1、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的技術(shù)方案,通過將護(hù)桶設(shè)計(jì)為兩個(gè)對稱的半圓柱形空殼體,使得防撞桶裝拆、更換方便,可以在桿塔之間移動使用,便于維修保養(yǎng)。
2、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的技術(shù)方案,通過設(shè)計(jì)護(hù)樁固定連接在護(hù)桶的內(nèi)壁上,與普通的填充沙料的防護(hù)樁對比,在被撞擊時(shí)既能使水泥桿塔有足夠的受力面積,又可在護(hù)桶內(nèi)壁與水泥桿塔之間留存足夠的緩沖空間;同時(shí)空殼體內(nèi)注水使其具有更好的防撞擊承載力。
3、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的技術(shù)方案中,三個(gè)護(hù)樁的分布位置設(shè)計(jì)符合力學(xué)受力分布,使水泥桿塔在承受任何方向的撞擊時(shí),都會有2-3個(gè)護(hù)樁同時(shí)受力,護(hù)樁的保護(hù)不會使水泥桿塔直接承受撞擊力,從而更好的保護(hù)水泥桿。
4、本實(shí)用新型的技術(shù)方案,設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙,結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用,安裝容易,使用方便,效果顯著,可以有效的保護(hù)水泥桿塔,解決了水泥桿塔被車輛撞擊而損壞的問題,從根本上降低桿塔損壞程度;相比于傳統(tǒng)的水泥砌筑的防護(hù)墩,具有更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,值得推廣應(yīng)用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型防撞桶中半圓柱形空殼體的主視圖;
圖2為本實(shí)用新型防撞桶中半圓柱形空殼體的俯視圖;
圖3為本實(shí)用新型防撞桶中半圓柱形空殼體與水泥桿塔配合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型防撞桶與水泥桿塔配合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1為護(hù)桶;1-1為第一殼體;1-2為第二殼體;2為護(hù)樁;3為螺紋孔;4為桶蓋;5為水泥桿塔。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明,但不限于此。
實(shí)施例:
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





