[實用新型]螺旋槳及包括其的飛行器

有效

• 申請號: 201520207315.3
• 申請日: 2015-04-08
• 公開（公告）號: CN204674817U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 田瑜;江文彥
• 申請（專利權）人: 優利科技有限公司
• 主分類號: B64C11/02
• 分類號: B64C11/02
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;劉必榕

技術領域

本實用新型涉及一種螺旋槳及包括其的飛行器。

背景技術

現有飛行器螺旋槳常采用一體式螺旋槳，該螺旋槳包括槳葉和連接部件，連接部件與飛行器動力部件的轉軸直接連接，槳葉一體成型于該連接部件。該種螺旋使用后，常出現槳葉損壞而連接部件完好的情況。此時，槳葉的損壞會導致整個螺旋槳報廢，因此，其使用成本較高，浪費較大。另外，連接部件通常都采用金屬材料，因此，螺旋槳的重量較重。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術存在的當槳葉損壞時會導致整個螺旋槳報廢的缺陷，提供一種螺旋槳及包括其的飛行器。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種螺旋槳，其包括一槳葉和一槳轂，所述槳葉一體成型于所述槳轂，其特點在于，所述螺旋槳還包括一與驅動所述螺旋槳旋轉的轉軸連接的槳夾頭，所述槳夾頭包括一柱狀部和一設于所述柱狀部的端部的帽狀部，所述帽狀部與所述槳轂鄰接，所述柱狀部穿設于所述槳轂并與所述槳轂固定。

較佳地，所述柱狀部設有至少一個卡接部件，所述柱狀部通過所述卡接部件與所述槳轂卡接。這樣，柱狀部和槳轂可以方便、快速地進行連接。

較佳地，所述卡接部件包括一設于所述柱狀部的外表面的限位塊和一連接于所述限位塊的彈性扣件，所述槳轂設有容納所述卡接部件的限位槽。限位塊可以限制槳夾頭與槳轂之間相對移動，并可以起到準確定位的作用，從而提高生產效率，并提高該螺旋槳的成品合格率。彈性扣件設有倒扣，可以扣合于槳轂，從而使得槳夾頭與槳轂固定牢固。

較佳地，所述限位塊和所述彈性扣件均一體成型于所述柱狀部。這樣，使得螺旋槳自身的結構更穩定。

較佳地，所述柱狀部設有與所述轉軸進行螺紋連接的螺紋部。通過螺紋連接，柱狀部與轉軸可以方便、快捷地連接，此外，其不需要另外的連接件，使得生產成本降低。

較佳地，所述柱狀部設有凹槽，所述螺紋部為設于所述凹槽內的內螺紋。這樣，轉軸直接旋入凹槽內就可以實現槳夾頭與轉軸的連接，具有連接方便的優點。

較佳地，所述帽狀部為錐形帽。飛行器使用本螺旋槳飛行時，錐形帽可以有效地降低飛行器的阻力。

較佳地，所述槳夾頭的材料為塑料。這樣，螺旋槳的重量可以減輕很多，從而可以有效地提升飛行器的性能。

一種飛行器，其包括一螺旋槳和一驅動所述螺旋槳旋轉的動力部件，其特點在于，所述螺旋槳為前述的螺旋槳，所述螺旋槳連接于所述動力部件的轉軸。

本實用新型的積極進步效果在于：螺旋槳的槳夾頭與槳葉可以分開制造，因此可以降低螺旋槳的生產工藝難度，并有效降低制造成本；使用過程中，當槳葉損壞時，只需要更換槳葉及槳轂就可以，槳夾頭可以重復利用，這樣，降低了使用成本，不會造成浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的螺旋槳的示意圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的螺旋槳的立體裝配示意圖。

圖3為本實用新型較佳實施例的槳夾頭的結構示意圖。

具體實施方式

下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。

如圖1、圖2和圖3所示，一種螺旋槳100，其包括槳葉1和槳轂2，槳葉1一體成型于槳轂2，該螺旋槳還包括一與驅動該螺旋槳旋轉的轉軸(圖上未示出)連接的槳夾頭3，槳夾頭3包括柱狀部31和錐形帽32，錐形帽32設于柱狀部31的端部，錐形帽32與槳轂2鄰接，柱狀部31穿設于槳轂2并與槳轂2固定。

相對于現有的一體式螺旋槳，本實施例螺旋槳的槳夾頭為可拆卸式，槳夾頭與槳葉分開制造。這樣，可以降低整個螺旋槳的生產工藝難度，在保證性能的前提下，可以有效降低整個螺旋槳的成本。使用過程中，當槳葉損壞時，只需要更換槳葉及槳轂就可以，槳夾頭可以重復利用，這樣，降低了使用成本，不會造成浪費。

柱狀部與槳轂的固定方式可以有多種形式，本實施例中，柱狀部31通過兩個卡接部件33與槳轂2卡接。卡接部件33包括設于柱狀部31的外表面設有限位塊331和設于限位塊331上的彈性扣件332。相對應地，槳轂2設有兩個限位槽21，每個限位槽21容納一個卡接部件33，即每個限位槽21同時容納一個限位塊331和一個彈性扣件332。組裝該螺旋槳時，限位塊可以起到準確定位的作用，從而提高生產效率，并提高該螺旋槳的成品合格率。當螺旋槳旋轉時，限位塊可以限制槳夾頭與槳轂之間相對移動，從而提高螺旋槳自身的穩定性。彈性扣件是現有常用部件，其端部設有倒扣，可以扣合于槳轂，從而使得槳夾頭與槳轂固定牢固。