[實用新型]一種線纜護套擠出機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520207284.1
• 申請日: 2015-04-08
• 公開（公告）號: CN204622530U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田卉莘
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市小貓線纜有限公司
• 主分類號: B29C47/08
• 分類號: B29C47/08;B29C47/10;B29C47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于擠出機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種線纜護套擠出機。

背景技術(shù)

目前常用的高壓電纜生產(chǎn)是在將多根獨立的纜線絞制成纜芯后再包裹一層橡膠護套構(gòu)成。但是，現(xiàn)有的電纜護套生產(chǎn)設(shè)備，每套電纜護套生產(chǎn)設(shè)備的螺桿擠壓機均有一個生產(chǎn)極限值存在，理論上，其可以生產(chǎn)出在其極限值以下的各種規(guī)格電纜，而一旦所要生產(chǎn)的電纜規(guī)格超出螺桿擠壓機的極限值，就需要重新購買新的生產(chǎn)極限值更大的設(shè)備。這就造成了企業(yè)的設(shè)備投入大，經(jīng)營成本高，而且設(shè)備多勢必造成廠房占地空間大，最終造成了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種線纜護套擠出機，以解決上述背景技術(shù)中現(xiàn)有的電纜護套生產(chǎn)設(shè)備，經(jīng)營成本高的問題。

本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：本實用新型提供一種線纜護套擠出機，其特征在于包括機架、緩沖倉、盛膠倉、擠壓倉、外徑調(diào)節(jié)裝置、外徑擠壓通道、內(nèi)徑擠壓通道、內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置、飛輪、飛輪固定裝置、盛膠倉固定裝置、緩沖倉固定裝置、氣缸、氣缸控制裝置，所述機架內(nèi)部設(shè)有緩沖倉，所述緩沖倉的上方設(shè)有進料口，下方設(shè)有盛膠倉，所述盛膠倉下方設(shè)有擠壓倉，所述擠壓倉與盛膠倉之間設(shè)有飛輪，且底部設(shè)有外徑擠壓通道，所述外徑擠壓通道的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)徑擠壓通道，所述外徑擠壓通道的一側(cè)設(shè)有外徑調(diào)節(jié)裝置，所述內(nèi)徑擠壓通道的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置，所述緩沖倉兩側(cè)通過緩沖倉固定裝置固定在兩側(cè)機架上，所述盛膠倉兩側(cè)通過盛膠倉固定裝置固定在兩側(cè)機架上，所述氣缸連接緩沖倉，且上方設(shè)有氣缸控制裝置。

所述外徑擠壓通道與內(nèi)徑擠壓通道是同圓心。

所述緩沖倉固定裝置與盛膠倉固定裝置是通過固定座固定。

所述飛輪固定裝置是通過螺栓固定在機架上。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型通過進料口填充橡膠熔液，然后有緩沖倉進入到盛膠倉內(nèi)，在由氣缸作用向下擠壓，橡膠熔液由盛膠倉進入擠壓倉內(nèi)，最后經(jīng)過外徑擠壓通道、內(nèi)徑擠壓通道成型成線纜護套模樣，相比傳統(tǒng)的螺桿擠壓機均，生產(chǎn)效率高。

2、本實用新型通過內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)內(nèi)徑擠壓通道，再外徑調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)外徑擠壓通道，進而調(diào)節(jié)線纜護套的極限值，便于生產(chǎn)不同極限值的各種規(guī)格電纜，相比傳統(tǒng)螺桿擠壓機均的只能生產(chǎn)一種極限值以下的各種規(guī)格電纜，其整體應(yīng)用范圍廣。

3、本實用新型的線纜護套擠出機只需一臺就可以生產(chǎn)不同極限值的各種規(guī)格電纜，企業(yè)只需投入很少的設(shè)備就可以完成制造，其經(jīng)營成本低，而且占地面積小，無需占用過多的廠房空間，大大降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

4、本實用新型設(shè)有緩沖倉，可減緩擠壓工作過程中產(chǎn)生的擠壓不均勻的現(xiàn)象發(fā)生，提高產(chǎn)品合格率。

5、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全系數(shù)高，工作效率高，節(jié)省能耗，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。

圖中：1-機架，2-緩沖倉，3-盛膠倉，4-擠壓倉，5-外徑調(diào)節(jié)裝置，6-外徑擠壓通道，7-內(nèi)徑擠壓通道，8-內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置，9-飛輪，10-飛輪固定裝置，11-盛膠倉固定裝置，12-緩沖倉固定裝置，13-進料口，14-氣缸，15-氣缸控制裝置。

實施例：

本實施例包括：機架1、緩沖倉2、盛膠倉3、擠壓倉4、外徑調(diào)節(jié)裝置5、外徑擠壓通道6、內(nèi)徑擠壓通道7、內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置8、飛輪9、飛輪固定裝置10、盛膠倉固定裝置11、緩沖倉固定裝置12、氣缸14、氣缸控制裝置15，機架1內(nèi)部設(shè)有緩沖倉2，緩沖倉2的上方設(shè)有進料口13，下方設(shè)有盛膠倉3，盛膠倉3下方設(shè)有擠壓倉4，擠壓倉4與盛膠倉3之間設(shè)有飛輪9，且底部設(shè)有外徑擠壓通道6，外徑擠壓通道6的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)徑擠壓通道7，外徑擠壓通道6的一側(cè)設(shè)有外徑調(diào)節(jié)裝置5，內(nèi)徑擠壓通道7的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置8，緩沖倉2兩側(cè)通過緩沖倉固定裝置12固定在兩側(cè)機架1上，盛膠倉3兩側(cè)通過盛膠倉固定裝置11固定在兩側(cè)機架1上，氣缸14連接緩沖倉2，且上方設(shè)有氣缸控制裝置15。

外徑擠壓通道6與內(nèi)徑擠壓通道7是同圓心。

緩沖倉固定裝置12與盛膠倉固定裝置11是通過固定座固定。

飛輪固定裝置10是通過螺栓固定在機架1上。