[實用新型]自動調隙斜齒輪機構

有效

• 申請號: 201520207116.2
• 申請日: 2015-04-09
• 公開（公告）號: CN204592259U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 閻敏飛;章俊杰;吳仁杰
• 申請（專利權）人: 杭州中德傳動設備有限公司;浙江恒星傳動科技有限公司
• 主分類號: F16H57/12
• 分類號: F16H57/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;金磊

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪機構，尤其是涉及一種自動調隙斜齒輪機構。

背景技術

齒輪傳動在機床設計與制造中應用廣泛，隨著機床對精度、剛性、速度和能耗的更高要求，對機床齒輪傳動機構，尤其是機床主軸的齒輪傳動機構也提出了更高的要求，其中一項是要求齒輪傳動無間隙，即齒輪傳動機構具備消隙功能，以滿足精密傳動和高性能刀具的使用要求，這就需要進行齒輪傳動消隙機構的設計。中國專利公開了一種斜齒輪齒厚可調整裝置（授權公告號：CN204175916U），其包括第一斜齒輪、第二斜齒輪、調整墊圈、螺栓和圓柱銷，其特征在于，所述的第一斜齒輪和所述的第二斜齒輪為具有完全相同齒形參數的兩個斜齒輪，所述的調整墊圈設置在所述的第一斜齒輪和第二斜齒輪之間，所述的第一斜齒輪、調整墊圈和第二斜齒輪之間采用所述的螺栓和所述的圓柱銷進行可拆卸的固定和拼接；齒形參數包括齒頂圓直徑、分度圓直徑、端面模數、齒數、基本齒廓、齒頂高系數、螺旋方向、導程和導程角；第一斜齒輪和所述的第二斜齒輪的螺旋角為6°-20°；螺栓的數量為8-10個；圓柱銷的數量為6-8個；第一斜齒輪和所述的第二斜齒輪上均設置有用于安裝齒輪的鍵槽。但是這種斜齒輪調節齒隙的結構較為復雜，調隙較不方便，生產成本較高。

實用新型內容

本實用新型是提供一種自動調隙斜齒輪機構，其主要是解決現有技術所存在的斜齒輪調節齒隙的結構較為復雜，調隙較不方便，生產成本較高等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的自動調隙斜齒輪機構，包括轉軸，所述的轉軸通過平鍵連接有第一斜齒輪、第二斜齒輪，第一斜齒輪與第二斜齒輪之間留有間隙，第一斜齒輪、第二斜齒輪的相對的內表面設有容腔，容腔內設有蝶形彈簧，第一斜齒輪、第二斜齒輪嚙合有齒軸。斜齒輪傳動消除側隙的方法是用兩個薄片齒輪和一個齒軸嚙合，只是通過不同的方法使兩個薄片齒輪沿軸向移動合適的距離后，相當于兩薄片斜齒輪的螺旋線錯開了一定的角度。兩個斜齒輪與齒軸嚙合時分別負責不同的方向，起到消除側隙的作用。碟型彈簧使薄片第一斜齒輪、第二斜齒輪的螺旋線產生錯位，其左右兩齒面分別與齒軸的齒貼緊，消除齒側間隙。第一斜齒輪與第二斜齒輪的容腔配合后，剛好能安裝彈簧墊片，結構較為緊湊。

作為優選，所述的第二斜齒輪的外端通過墊片、螺母定位。通過螺母可以調整第一斜齒輪與第二斜齒輪的安裝間隙

作為優選，所述的齒軸的斜齒夾角β為10-45°。

作為優選，所述的第一斜齒輪、第二斜齒輪的內表面鑲嵌有橡膠墊。橡膠墊可以防止第一斜齒輪與第二斜齒輪挨得過近時會互相磨損。

因此，本實用新型通過設置第一斜齒輪和第二斜齒輪，并且在第一斜齒輪和第二斜齒輪之間安裝彈簧墊片，使得兩個斜齒輪與齒軸嚙合時分別負責不同的方向，起到消除側隙的作用，結構簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖中零部件、部位及編號：轉軸1、第一斜齒輪2、第二斜齒輪3、容腔4、蝶形彈簧5、齒軸6、墊片7、螺母8、橡膠墊9。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的自動調隙斜齒輪機構，如圖1，包括轉軸1，轉軸通過平鍵連接有第一斜齒輪2、第二斜齒輪3，第一斜齒輪與第二斜齒輪之間留有間隙，第一斜齒輪、第二斜齒輪的相對的內表面設有容腔4，容腔內設有蝶形彈簧5，第一斜齒輪、第二斜齒輪嚙合有齒軸6。第二斜齒輪的外端通過墊片7、螺母8定位。齒軸的斜齒夾角β為15°。第一斜齒輪、第二斜齒輪的內表面鑲嵌有橡膠墊9。

齒軸6同時與兩個相同薄片的第一斜齒輪2和第二斜齒輪3嚙合，薄片齒輪由平鍵和轉軸1聯接，互相不能相對回轉。第一斜齒輪2和第二斜齒輪3的齒形拼裝后一起加工，并和鍵槽保持確定的相對位置。裝配時在兩薄片齒輪之間裝入2個碟型彈簧5，使第一斜齒輪2、第二斜齒輪3的螺旋線產生錯位，其左右兩齒面分別與齒軸6的齒貼緊，消除齒側間隙。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。