[實用新型]雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520205687.2 | 申請日: | 2015-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN204575027U | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張曉敏 | 申請(專利權(quán))人: | 賽森汽車電子(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | G01B7/30 | 分類號: | G01B7/30 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區(qū)八卦嶺*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙簧 霍爾 元件 節(jié)氣 傳感 裝置 | ||
1.雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置,其用于檢測節(jié)氣門的轉(zhuǎn)動角度,其特征在于,所述傳感裝置包括基座、用于為節(jié)氣門提供轉(zhuǎn)動回復(fù)力的扭簧、與節(jié)氣門轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動的筒狀永磁體、懸空置于永磁體內(nèi)部中央位置的感應(yīng)組件以及用于固定感應(yīng)組件的支架,所述扭簧、永磁體、感應(yīng)組件和支架均固定在基座內(nèi);感應(yīng)組件包括線路板和一個霍爾元件,霍爾元件固定于線路板上,支架的引腳固定連接線路板;
所述扭簧包括第一扭簧和第二扭簧,所述第一扭簧一端固定在基座上,另一端與永磁體相對固定并隨永磁體同步轉(zhuǎn)動,所述第二扭簧一端固定在基座上,另一端與節(jié)氣門相對固定并隨節(jié)氣門轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置,其特征在于,所述傳感裝置還包括用于連接永磁體與節(jié)氣門轉(zhuǎn)軸的套筒,套筒固定在基座內(nèi),所述套筒包括相互固定連接的大筒部和小筒部,所述永磁體固定在大筒部內(nèi),所述小筒部與節(jié)氣門的轉(zhuǎn)軸固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置,其特征在于,所述第一扭簧一端固定在基座上,另一端固定連接所述套筒。
4.如權(quán)利要求3所述的雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置,其特征在于,所述套筒的大筒部下表面設(shè)有掛耳,所述基座上設(shè)有第一掛鉤,所述第一扭簧一端固定扣在第一掛鉤上,另一端固定扣在套筒的掛耳上。
5.如權(quán)利要求2所述的雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置,其特征在于,所述傳感裝置還包括用于將套筒的小筒部與節(jié)氣門的轉(zhuǎn)軸固定連接的聯(lián)動組件,所述第二扭簧一端固定在基座上,另一端固定于聯(lián)動組件上。
6.如權(quán)利要求5所述的雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置,其特征在于,所述聯(lián)動組件包括連接端子和連接座,連接座可拆卸地固定連接節(jié)氣門的轉(zhuǎn)軸,所述連接端子固定連接套筒的小筒部,所述連接端子與連接座為可拆卸地連接。
7.如權(quán)利要求6所述的雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置,其特征在于,所述基座上設(shè)有第二掛鉤,所述連接端子上設(shè)有掛耳,所述第二扭簧的一端固定扣在第二掛鉤上,另一端固定扣在連接端子的掛耳上。
8.如權(quán)利要求1至7任一項所述的雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置,其特征在于,所述基座上固定有一個用于蓋住基座中的部件的上蓋。
9.如權(quán)利要求1至7任一項所述的雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置,其特征在于,所述支架為金屬支架,支架與線路板電連接。
10.如權(quán)利要求1至7任一項所述的雙簧式單霍爾元件節(jié)氣門傳感裝置,其特征在于,所述霍爾元件為可編程的霍爾元件。
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