[實用新型]一種發動機氣門搖臂

有效

• 申請號: 201520205064.5
• 申請日: 2015-04-08
• 公開（公告）號: CN204627694U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 陳豪;梁中源
• 申請（專利權）人: 新昌縣科宇刃具機械有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術領域】

本實用新型涉及發動機的技術領域，特別是一種發動機氣門搖臂的技術領域。

【背景技術】

現有的下置凸輪頂桿式發動機，在磨合階段存在氣門間隙不斷增大的現象，外在表現為有氣門敲擊聲，需要用戶頻繁進行調整。現有的發動機是把凸輪頂桿直接頂在上搖臂的球窩當中，球窩上設有螺桿，搖臂上設有與螺桿相配合的螺紋孔，螺桿穿過螺紋孔通過緊固螺母與搖臂固定連接在一起，螺桿的上端設有一字槽，在氣門調節過程中，先用扳手松動緊固螺母，然后用與一字槽相配合的起子擰動螺桿進行調節，直到達到氣門正常間隙，由于螺桿的上端只設有一字槽，從而調節所使用的工具單一，調節不方便。

又由于現有的氣門搖臂均采用的整體鑄造或鍛造成型，鑄造的搖臂接觸頭部熱處理后，其耐磨可靠性不高，并且搖臂接觸頭與氣門桿接觸為線接觸，接觸面積較小，從而造成易磨損，縮短了氣門間隙調節周期。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種發動機氣門搖臂，能夠使用多種工具進行調節，調節方便，并且不易磨損，延長氣門間隙調節周期。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種發動機氣門搖臂，包括搖臂本體、頂桿座、安裝孔、球頭、套體和插接體，所述搖臂本體上設有安裝孔，所述搖臂本體的前端設有頂桿座，所述頂桿座由調節螺桿和設在調節螺桿下端的球窩?構成，所述調節螺桿的上端設有正六邊體，所述正六邊體與調節螺桿一體成型，所述正六邊體的上端設有十字槽，所述搖臂本體的后端可轉動安裝有球頭，所述球頭的底部設有套體，所述插接體設在氣門的頂桿的頂端，所述插接體插入套體內，所述插接體上設有間距刻線，所述套體的下端與間距刻線平齊。

作為優選，所述間距刻線與氣門的頂桿之間的距離等于氣門的熱膨脹量。

作為優選，所述套體的橫截面積與氣門的頂桿的橫截面積相等。

作為優選，所述套體上的中空部分與插接體相配合，所述插接體的上端面為弧面。

作為優選，所述搖臂本體的前端設有與調節螺桿相配合的螺紋孔，所述調節螺桿穿過螺紋孔并通過固定螺母進行固定定位。

作為優選，所述調節螺桿與球窩一體成型。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過將調節螺桿的上端設有正六邊體，正六邊體的上端設有十字槽，能夠使用多種工具進行調節，調節方便，將本體的后端可轉動安裝有球頭，球頭的底部設有套體，插接體設在氣門的頂桿的頂端，插接體插入套體內，在工作時，球頭與本體的面接觸，取帶了傳統的搖臂接觸頭與氣門桿的線接觸，插接體上設有間距刻線，能夠精準的調節氣門的間隙，能夠不易磨損，延長氣門間隙調節周期，保證發動機的性能。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種發動機氣門搖臂的結構示意圖；

圖2是頂桿座的俯視圖。

圖中：1-搖臂本體、2-頂桿座、3-安裝孔、4-球頭、5-套體、6-插接體、7-頂桿、8-間距刻線、21-調節螺桿、22-球窩、23-固定螺母、211-正六邊體、212-十字槽。

【具體實施方式】

參閱圖1、2，本實用新型一種發動機氣門搖臂，包括搖臂本體1、頂桿座2、安裝孔3、球頭4、套體5和插接體6，所述搖臂本體1上設有安裝孔3，所述搖臂本體1的前端設有頂桿座2，所述頂桿座2由調節螺桿21和設在調節螺桿21下端的球窩22構成，所述調節螺桿21的上端設有正六邊體211，所述正六邊體211與調節螺桿21一體成型，所述正六邊體211的上端設有十字槽212，所述搖臂本體1的后端可轉動安裝有球頭4，所述球頭4的底部設有套體5，所述插接體6設在氣門的頂桿7的頂端，所述插接體6插入套體5內，所述插接體6上設有間距刻線8，所述套體5的下端與間距刻線8平齊，所述間距刻線8與氣門的頂桿7之間的距離等于氣門的熱膨脹量，所述套體5的橫截面積與氣門的頂桿7的橫截面積相等，所述套體5上的中空部分與插接體6相配合，所述插接體6的上端面為弧面，所述搖臂本體1的前端設有與調節螺桿21相配合的螺紋孔，所述調節螺桿21穿過螺紋孔并通過固定螺母23進行固定定位，所述調節螺桿21與球窩22一體成型。?

本實用新型工作過程：