[實(shí)用新型]一種同步器限位結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520203923.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-04-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204647052U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 薛銳 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津天海同步科技股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16D23/02 | 分類(lèi)號(hào): | F16D23/02 |
| 代理公司: | 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211 | 代理人: | 李震勇 |
| 地址: | 301600 天*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 同步器 限位 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)變速器領(lǐng)域,尤其是涉及一種同步器限位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展,作為變速箱核心零件的同步器,其整體性能的高低,直接影響變速箱的整體性能。為避免因同步器掉檔而發(fā)生同步器失效問(wèn)題,現(xiàn)有的同步器均設(shè)有限位結(jié)構(gòu),如圖1所示,齒套1上設(shè)有多個(gè)花鍵連齒4,在花鍵連齒4的前、后端部分別設(shè)有臺(tái)階41,如圖2所示,結(jié)合齒環(huán)2的花鍵上包括尖角棱線3,在齒套1的內(nèi)花鍵與結(jié)合齒環(huán)2的花鍵相嚙合后,尖角棱線3與臺(tái)階41相抵,達(dá)到限位的作用。此限位方式為在尖角棱線3與臺(tái)階41之間的線對(duì)面或點(diǎn)對(duì)面接觸,限位功能不可靠,影響同步器整體的工作性能。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種同步器限位結(jié)構(gòu),以解決同步器限位結(jié)構(gòu)不可靠的問(wèn)題。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種同步器限位結(jié)構(gòu),包括齒套和結(jié)合齒環(huán),所述齒套內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)花鍵連齒,所述花鍵連齒的前、后端部分別設(shè)有低于中部凸臺(tái)的臺(tái)階,在所述凸臺(tái)與所述齒套端面正對(duì)的側(cè)面上設(shè)有若干個(gè)偏置V形槽,所述偏置V形槽沿開(kāi)設(shè)方向逐漸縮小,其橫截面為一偏置V形,即一斜邊的長(zhǎng)度大于另一斜邊的長(zhǎng)度;
所述結(jié)合齒環(huán)的花鍵與所述偏置V形槽相匹配。
進(jìn)一步的,所述限位單元為三方結(jié)構(gòu)布置,即所述偏置V形槽沿所述齒套的圓周方向以間距120°均勻分布。
進(jìn)一步的,所述限位單元為六方結(jié)構(gòu)布置,即所述偏置V形槽沿所述齒?套的圓周方向以間距60°均勻分布。
進(jìn)一步的,所述偏置V形槽的縱截面為一梯形,該梯形較長(zhǎng)的底邊位于上部。
進(jìn)一步的,所述偏置V形槽底部設(shè)有避讓槽,所述結(jié)合齒環(huán)的花鍵頂部能部分伸入所述避讓槽內(nèi)。
進(jìn)一步的,所述偏置V形槽采用與之相匹配的模具擠壓成型。
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型所述的同步器限位結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢(shì):
(1)本實(shí)用新型所述的同步器限位結(jié)構(gòu)中結(jié)合齒環(huán)花鍵的設(shè)計(jì)可以增加換擋的舒適性;通過(guò)在齒套上設(shè)置偏置V形槽,可以使結(jié)合齒環(huán)花鍵與齒套有效結(jié)合,最大限度地增加接觸面積,從而使限位更可靠,避免掉檔問(wèn)題的發(fā)生,提高同步器的使用性能。
(2)本實(shí)用新型所述的齒套偏置V形槽選用創(chuàng)新的仿形工藝制作,采用與之相匹配的模具擠壓成型,提高加工精度,降低因加工造成的累積誤差對(duì)齒套配合精度的影響。
附圖說(shuō)明
構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1為現(xiàn)有的同步器限位結(jié)構(gòu)的齒套的示意圖。
圖2為現(xiàn)有的同步器限位結(jié)構(gòu)的結(jié)合齒環(huán)的示意圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的齒套前視圖的示意圖。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的齒套的剖視視圖的示意圖。
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的結(jié)合齒環(huán)前視圖的示意圖。
圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的齒套和結(jié)合齒環(huán)相配合狀態(tài)的剖視圖的示意圖。
圖7為圖6中B所示部分的放大示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
1-齒套,2-結(jié)合齒環(huán),3-尖角棱線,4-花鍵連齒,41-臺(tái)階,42-偏置V形槽,5-接觸線,6-凸臺(tái),7-斜面,8-避讓槽。
具體實(shí)施方式
需要說(shuō)明的是,在不沖突的情況下,本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
如圖3-7所,一種同步器限位結(jié)構(gòu),包括齒套1和結(jié)合齒環(huán)2,所述齒套1內(nèi)壁上設(shè)有多個(gè)花鍵連齒4,所述花鍵連齒4的前、后端部分別設(shè)有低于中部凸臺(tái)6的臺(tái)階41,在所述凸臺(tái)6與所述齒套1端面正對(duì)的側(cè)面上設(shè)有若干個(gè)偏置V形槽42,所述偏置V形槽42沿開(kāi)設(shè)方向逐漸縮小,其橫截面為一偏置V形,即一斜邊的長(zhǎng)度大于另一斜邊的長(zhǎng)度;
如圖6、7所示,所述結(jié)合齒環(huán)2的花鍵與所述偏置V形槽42相匹配;結(jié)合齒環(huán)2的花鍵與齒套1的內(nèi)花鍵嚙合后,如圖7所示,結(jié)合齒環(huán)2的花鍵與齒套1的偏置V形槽42形成以接觸線5相配合的接觸方式,增加了結(jié)合齒環(huán)2與齒套1的接觸面積,實(shí)現(xiàn)了有效配合,提高了配合的可靠性。
如圖3所示,所述限位單元為三方結(jié)構(gòu)布置,即所述偏置V形槽42沿所述齒套1的圓周方向以間距120°均勻分布。
所述限位單元還可為六方結(jié)構(gòu)布置,即所述偏置V形槽42沿所述齒套1的圓周方向以間距60°均勻分布。
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F16D23-02 .用于同步裝置
F16D23-12 .配置在離合器本身之外的機(jī)械離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
F16D23-14 ..離合器驅(qū)動(dòng)套;直接與離合器驅(qū)動(dòng)套連接的驅(qū)動(dòng)件
F16D23-04 ..帶有一個(gè)附加的摩擦離合器
F16D23-08 ..帶有只在同步時(shí)分離離合元件的閉鎖機(jī)構(gòu)
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