[實用新型]一種新型預老化盤式制動襯片

有效

• 申請號: 201520203733.5
• 申請日: 2015-04-07
• 公開（公告）號: CN204533300U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 陳瑜;林強;陳碎娒;李幫飛
• 申請（專利權）人: 浙江銘泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092;F16D65/847;F16D66/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種新型預老化盤式制動襯片。

背景技術

目前，汽車用盤式制動器襯片為制動器的制動剎車組件。傳統的襯片主要由襯片本體及設于襯片本體上的摩擦片組成，在使用過程中，主要通過摩擦片的摩擦使制動器實現停止。但是，現有的制動襯片存在著功能不夠完善，使用壽命短，無法直觀預知磨損程度，維護成本高，摩擦產生熱量大，熱量積聚在襯片本體上無法散去，不僅會影響到襯片的正常使用，而且縮短與其連接的制動器內的其它部件的使用壽命的問題。

因此，發明一種新型預老化盤式制動襯片顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種新型預老化盤式制動襯片，以解決現有的現有的制動襯片存在著功能不夠完善，使用壽命短，無法直觀預知磨損程度，維護成本高，摩擦產生熱量大，熱量積聚在襯片本體上無法散去，不僅會影響到襯片的正常使用，而且縮短與其連接的制動器內的其它部件的使用壽命的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種新型預老化盤式制動襯片，包括安裝端面裝置，預老化警示裝置，襯片主體，引流槽，摩擦片，粘合層和工作端面；所述的安裝端面裝置設置在工作端面的背部；所述的預老化警示裝置設置在襯片主體的上角部；所述的引流槽設置在襯片主體的中間位置；所述的粘合層設置在工作端面與摩擦片的中間位置。

所述的摩擦片設置在工作端面的上部位置，所述的摩擦片具體采用陶瓷纖維片，有利于清潔安靜，提高摩擦效果，從而延長使用壽命。

所述的引流槽具體采用長方體通槽，所述的引流槽具體采用1個，有利于水和污垢的排除，減少共振，從而降低維護成本。

所述的安裝端面裝置包括散熱槽，散熱孔，排屑槽和面板，所述的散熱槽設置在散熱孔的兩端部；所述的排屑槽設置面板的縱向中心部。

所述的散熱槽具體采用長方體凹槽，有利于安全實用，方便熱量散去，使得降低維護成本。

所述的排屑槽具體采用圓形通孔，有利于將摩擦片由于摩擦產生的碎末顆粒排出，防止其殘留在摩擦片上而影響到剎車，從而安全可靠。

所述的預老化警示裝置包括警示板，警示夾板，測量面和刻度顯示孔，所述的刻度顯示孔設置在警示板的中間位置；所述的測量面設置警示夾板的中間位置。

所述的警示板具體采用漁輪碳纖布板，有利于提醒更換襯片，方便可靠，從而提高用車安全性。

與現有技術相比，本實用新型的一種新型預老化盤式制動襯片廣泛應用于汽車配件技術領域，同時，本實用新型的摩擦片，散熱槽和預老化警示裝置的設置，有利于清潔安靜，提高摩擦效果，方便熱量散去，使得提醒更換襯片，方便可靠，從而提高用車安全性，延長使用壽命，降低維護成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種新型預老化盤式制動襯片結構示意圖。

圖2是本實用安裝端面裝置的結構示意圖。

圖3是本實用預老化警示裝置的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

圖中：

1-安裝端面裝置，11-散熱槽，12-散熱孔，13-排屑槽，14-面板，2-預老化警示裝置，21-警示板，22-警示夾板，23-測量面，24-刻度顯示孔，3-襯片主體，4-引流槽，5-摩擦片，6-粘合層，7-工作端面。

實施例：

如圖1至圖3所示：本實用新型提供一種新型預老化盤式制動襯片，包括安裝端面裝置1，預老化警示裝置2，襯片主體3，引流槽4，摩擦片5，粘合層6和工作端面7；所述的安裝端面裝置1設置在工作端面7的背部；所述的預老化警示裝置2設置在襯片主體3的上角部；所述的引流槽4設置在襯片主體3的中間位置；所述的粘合層6設置在工作端面7與摩擦片5的中間位置。

所述的摩擦片5設置在工作端面7的上部位置，所述的摩擦片5具體采用陶瓷纖維片，有利于清潔安靜，提高摩擦效果，從而延長使用壽命。

所述的引流槽4具體采用長方體通槽，所述的引流槽4具體采用1個，有利于水和污垢的排除，減少共振，從而降低維護成本。

所述的安裝端面裝置1包括散熱槽11，散熱孔12，排屑槽13和面板14，所述的散熱槽11設置在散熱孔12的兩端部；所述的排屑槽13設置面板14的縱向中心部。

所述的散熱槽11具體采用長方體凹槽，有利于安全實用，方便熱量散去，使得降低維護成本。