[實用新型]鋼管樁試樁護筒用隔離滾輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520203579.1
• 申請日: 2015-04-07
• 公開（公告）號: CN204645104U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胥潤東;廖慕捷;侯鵬飛;梅新詠;楊建軍;劉小林;周杰;肖小艷
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 朱盛華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鋼管樁試樁護筒用隔離滾輪。主要應(yīng)用在公路橋梁、鐵路橋梁以及建筑港口等需要做鋼管樁、鉆孔樁試樁的領(lǐng)域中。

背景技術(shù)

試樁常常需要根據(jù)不同的土層，確定不同的試樁深度和位置。在不需要做地基承載力的土層中采用隔離滾輪進行內(nèi)外護筒分離。在鋼管樁或鉆孔灌注樁試樁過程中，常需要在鋼護筒和試樁內(nèi)護筒之間設(shè)置隔離裝置，但常常由于清渣不干凈或者護筒圓度不合格造成滾輪卡死而失效。

通常采用的利用普通螺栓和鋼板切割而成的滾輪不能適應(yīng)護筒圓度的變化，不能提供滾輪變位所需要的富余空間，試樁可靠度小。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)狀，旨在提供一種既能提供隔離效應(yīng)，又能保證試樁可靠性的鋼管樁試樁護筒用隔離滾輪。

本實用新型目的的實現(xiàn)方式為，鋼管樁試樁護筒用隔離滾輪，包括豎板、加勁板和滾輪，豎板頂面開有凹槽，凹槽底面與滾輪的滾軸相配合；兩加勁板焊接在凹槽外兩邊；豎板高與滾輪的半徑之和比小于內(nèi)護筒和外護筒之間的間距。

本實用新型豎板高與滾輪的半徑之和比小于內(nèi)、外護筒間間距，滾輪與樁壁接觸兩側(cè)留有富余空間；滾輪在凹槽中可橫向移動，為滾輪與內(nèi)、外護筒接觸面提供了較大活動空間。可有效避免填塞抱卡現(xiàn)象，保證試樁的有效性。滾輪可在下放內(nèi)護筒1時臨時放置，方便運輸。

本實用新型既能提供隔離效應(yīng)，又能保證試樁可靠性。

附圖說明

圖1是安裝本實用新型的方式立面示意圖；

圖2是安裝本實用新型的后側(cè)視圖；

圖3是滾輪的豎板和加勁板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的特殊滾輪結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖詳述本實用新型。

參照圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型包括豎板3、加勁板4和滾輪5，豎板頂面開有凹槽，凹槽底面與滾輪5的滾軸6相配合；兩加勁板焊接在凹槽外兩邊；豎板高與滾輪的半徑之和比小于內(nèi)護筒1和外護筒2之間的間距。

豎板3截面為梯形，底面焊接在內(nèi)護筒1上。滾輪5為鑄鋼滾輪。豎板3頂面所開凹槽的深度大于滾軸直徑的兩倍，滾輪在凹槽中可橫向移動，為滾輪與外護筒2和內(nèi)護筒1的接觸面均提供了較大的富余空間。可有效避免填塞抱卡現(xiàn)象，保證試樁的有效性。

采用本實用新型，首先成型內(nèi)護筒1，豎板機械加工凹槽。豎板首先焊接到內(nèi)護筒表面，后焊接加勁板4于豎板凹槽外兩邊并與內(nèi)護筒通過角焊縫焊接。

工廠制作滾輪5。試樁鉆孔成型后，下放外護筒2，內(nèi)護筒1采用吊機逐節(jié)焊接下放，當(dāng)滾輪位置到達外護筒2高度即將進入外護筒2時防止?jié)L輪5至凹槽內(nèi)，繼續(xù)下放內(nèi)護筒1。試樁過程中無需對滾輪5進行調(diào)整和安置。

本實用新型豎板高與滾輪的半徑之和比小于內(nèi)、外護筒間間距，滾輪與樁壁接觸兩側(cè)留有富余空間；滾輪在凹槽中可橫向移動，為滾輪與內(nèi)、外護筒接觸面提供了較大活動空間。可有效避免填塞抱卡現(xiàn)象，保證試樁的有效性。滾輪可在下放內(nèi)護筒1時臨時放置，方便運輸。

本實用新型既能提供隔離效應(yīng)，又能保證試樁可靠性。