[實用新型]齒輪鍛件

有效

• 申請號: 201520203397.4
• 申請日: 2015-04-07
• 公開（公告）號: CN204565348U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 張智超
• 申請（專利權）人: 臺州市宇鵬機械鍛造有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06;B23B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種鍛件,更具體地說，它涉及一種齒輪鍛件。

背景技術

在齒輪的生產加工過程中，都是先通過鍛壓系統將鋼材鍛壓成為齒輪鍛件，然后就在將齒輪鍛件固定，通過數控車床來加工出齒輪的嚙合齒，并且逐漸對齒輪的內孔和外表面進行加工處理，直至完成整個加工工序，這樣就能使得齒輪鍛件被加工成一個合格的齒輪。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種方便加工的齒輪鍛件。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種齒輪鍛件，包括帶有軸孔的鍛件本體，所述軸孔上端設有抵觸環，所述軸孔上遠離抵觸環的一端設有若干限位卡槽。

優選的，所述的抵觸環上設有脫模斜面。

優選的，所述的軸孔朝向抵觸環的一端凸設有限位環；

優選的，所述的限位卡槽設有傾斜引導面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：通過抵觸環和限位卡槽的作用方便通過夾持裝置將齒輪鍛件夾持固定，這樣就能方便人們對齒輪鍛件進行嚙合齒的切削加工，大大提高了齒輪的生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型齒輪鍛件實施例的結構示意圖；

圖2為為本實用新型齒輪鍛件實施例的仰視圖；

圖3為圖2中A-A的剖視圖。

附圖標記:1、軸孔；2、鍛件本體；3、抵觸環；4、限位卡槽；5、脫模斜面；6、傾斜引導面。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型齒輪鍛件實施例做進一步說明。

一種齒輪鍛件，包括帶有軸孔1的鍛件本體2，所述軸孔1上端設有抵觸環3，所述軸孔1上遠離抵觸環3的一端設有若干限位卡槽4。通過抵觸環3和限位卡槽4的作用方便通過夾持裝置將齒輪夾持固定，這樣就能方便人們對齒輪進行嚙合齒的切削加工，大大提高了齒輪的生產效率。

所述的抵觸環3上設有脫模斜面5。通過脫模斜面5的作用能夠方便齒輪在鍛造生產的過程中脫模，使得齒輪能夠快速安全的從模具中脫離取出。

所述的軸孔1朝向抵觸環3的一端凸設有限位環。通過限位環的作用能夠方便人們將齒輪軸向抵觸固定，能夠有效的減小齒輪在生產過程中的運動。

所述的限位卡槽4設有傾斜引導面6。傾斜引導面6能夠方便夾持裝置的卡塊滑移到限位卡槽4中，而且也方便了齒輪在完成嚙合齒的加工后，從夾持裝置上取下，大大提高了人們的工作效率。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。