[實用新型]高空作業車不導電指示裝置

有效

• 申請號: 201520203394.0
• 申請日: 2015-04-07
• 公開（公告）號: CN204512070U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 黃順興
• 申請（專利權）人: 黃順興
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B20/00;B66F17/00
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 郭官厚

技術領域

本實用新型屬于機電技術領域，涉及高空作業車不導電指示裝置。

背景技術

高空作業車是指3公尺以上，由液壓或電動系統支配多支液壓缸，能夠上下舉升進行作業的一種車輛，因為具有機動靈活、轉移迅速、覆蓋面廣、便于接近、到達作業地點能迅速投入工作等優點，被普遍使用于郵電通訊、市政建設、消防救護、建筑裝飾、高空攝影以及造船、石油、化工、航空等行業。而依照舉升機構的不同，通常可分為伸縮臂式、曲臂式、剪式、套筒式和云梯式等。

而用以提供平臺上下舉升進行作業的舉升機構當屬最重要的機構。以曲臂式舉升機構為例，各支臂的折迭與展開運動均由液壓缸來完成，而液壓缸的驅動必須在車輛處于惰轉的情況下方能進行，換言之，如果車輛引擎并未啟動運轉或突然熄火，將無法作動液壓缸，當這種情形發生在平臺處于高空作業位置時，必須藉由啟動電動泵將液壓缸泄壓來降下平臺。從而可知，車輛引擎是否正常運轉，作業平臺是否處于動力導通狀態，對平臺上的作業人員而言，是一項非常重要的信息。

實用新型內容

發明目的：本實用新型針對上述現有技術存在的問題做出改進，即本實用新型公開了高空作業車不導電指示裝置。

技術方案：高空作業車不導電指示裝置，包括可編程邏輯控制器、光纖接收裝置、燈光號志發射裝置、電動泵和繼電器，

所述可編程邏輯控制器包括第一輸入單元、第二輸入單元、第一輸出單元、第二輸出單元和第三輸出單元；

所述燈光號志發射裝置包括紅色燈光號志、綠色燈光號志和藍色燈光號志，

所述第一輸入單元與液壓系統單元相連，所述第一輸入單元與所述第一輸出單元耦合用以控制紅色燈光號志的閉合，所述第一輸入單元與所述第二輸出單元耦合用以控制綠色燈光號志的閉合；

所述光纖接收裝置分別與所述紅色燈光號志、所述綠色燈光號志、高空作業車的舉升機構的控制面板相連，控制面板與電動泵耦合用以控制電動泵的閉合，

所述繼電器分別與所述第二輸入單元、所述電動泵相連，所述第二輸入單元與所述第三輸出單元耦合用以控制藍色燈光號志的閉合。

作為本實用新型中高空作業車不導電指示裝置的一種優選方案：當液壓正常時，可編程邏輯控制器的第二輸出單元控制綠色燈光號志為輸出狀態；當液壓異常時，可編程邏輯控制器的第一輸出單元控制紅色燈光號志為輸出狀態。

有益效果：本實用新型公開的高空作業車不導電指示裝置具有以下有益效果：

當高空作業車引擎處于惰轉狀態時，液壓系統輸出訊號令燈光號志發射裝置發出綠色燈號，經塑料光纖接收裝置實時傳輸并顯示在作業平臺操作面板，讓工作人員知悉該舉升機構處于正常運轉狀態；反之，當高空作業車引擎熄火時，液壓系統輸出訊號令燈光號志發射裝置發出紅色燈號，經塑料光纖接收裝置實時傳輸并顯示在作業平臺操作面板，讓工作人員實時知悉該舉升機構無法正常運轉，必須借助啟動電動泵作緊急處理。

附圖說明

圖1為本實用新型公開的高空作業車不導電指示裝置示意框圖；

其中：

100-可編程邏輯控制器????101-第一輸入單元

102-第二輸入單元????????201-第一輸出單元

202-第二輸出單元????????203-第三輸出單元

301-紅色燈光號志????????302-綠色燈光號志

303-藍色燈光號志????????400-電動泵

401-繼電器??????????????500-液壓系統單元

具體實施方式：

下面對本實用新型的具體實施方式詳細說明。

如圖1所示，高空作業車不導電指示裝置，包括可編程邏輯控制器100、光纖接收裝置、燈光號志發射裝置、電動泵400和繼電器401，

可編程邏輯控制器100包括第一輸入單元101、第二輸入單元102、第一輸出單元201、第二輸出單元202和第三輸出單元203；

燈光號志發射裝置包括紅色燈光號志301、綠色燈光號志302和藍色燈光號志303，

第一輸入單元101與液壓系統單元500相連，第一輸入單元101與第一輸出單元201耦合用以控制紅色燈光號志301的閉合，第一輸入單元101與第二輸出單元202耦合用以控制綠色燈光號志302的閉合；

光纖接收裝置分別與紅色燈光號志301、綠色燈光號志302、高空作業車的舉升機構的控制面板相連，控制面板與電動泵400耦合用以控制電動泵400的閉合，