[實用新型]一種新型的斷軌檢測探頭

有效

• 申請號: 201520202785.0
• 申請日: 2015-04-07
• 公開（公告）號: CN204506924U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 楊歷潤;陳湘才;劉曉春;朱大非
• 申請（專利權）人: 昆明耐維科技有限公司
• 主分類號: B61K9/10
• 分類號: B61K9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種探頭，尤其涉及一種新型的斷軌檢測探頭。

背景技術

鐵路運營線上的鋼軌斷裂嚴重威脅行車安全，實現全程實時斷軌檢測尤為重要。當前，雖有多種檢測方法但存在方法不系統、考慮不全面、體系不完整等問題，導致在應用上難以推廣。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型的斷軌檢測探頭。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

本實用新型包括夾具、換能器、減振件、外殼、內蓋板和外蓋板，所述夾具安裝于所述外殼的上端兩側，所述換能器安裝于所述外殼內，所述換能器的上端設置有所述減振件，所述外殼的底部依次安裝有所述內蓋板和所述外蓋板，通過緊固螺釘固定。

本實用新型作為優選的，所述外殼內安裝有換能器外殼，所述換能器外殼與所述外殼的上端連接，且其之間設置有水密圈。

本實用新型作為優選的，所述換能器安裝于所述換能器外殼內。

本實用新型作為優選的，所述換能器外殼的底部通過緊固彈簧與所述內蓋板連接。

本實用新型作為優選的，所述換能器的連接電源線穿過所述換能器外殼后設置于所述內蓋板與所述外蓋板之間的卡槽內。

本實用新型作為優選的，所述夾具與所述外殼之間設置有夾具螺栓。

本實用新型作為優選的，所述換能器與所述換能器外殼之間設置有穩固圈。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過設置一種斷軌檢測探頭，通過夾具安裝于鐵軌上，通過換能器檢測軌道是否存在斷裂現象，保證了鐵路的運輸安全；本實用新型具有設計合理，穩固性強和使用壽命較長的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種新型的斷軌檢測探頭的剖視圖。

圖中：1-夾具、2-外殼、3-減振件、4-換能器、5-穩固圈、6-夾具螺栓、7-連接電源線、8-內蓋板、9-外蓋板、10-水密圈、11-緊固彈簧、12-緊固螺釘、13-換能器外殼。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，本實用新型包括夾具1、換能器4、減振件3、外殼2、內蓋板8和外蓋板9，夾具1安裝于外殼2的上端兩側，夾具1與外殼2之間設置有夾具螺栓6，換能器4安裝于外殼2內，換能器4的上端設置有減振件3，外殼2的底部依次安裝有內蓋板8和外蓋板9，通過緊固螺釘12固定，外殼2內安裝有換能器外殼13，換能器外殼13與外殼2的上端連接，且其之間設置有水密圈10，換能器4安裝于換能器外殼13內，換能器外殼13的底部通過緊固彈簧11與內蓋板8連接，換能器4的連接電源線7穿過換能器外殼13后設置于內蓋板8與外蓋板9之間的卡槽內，換能器4與換能器外殼13之間設置有穩固圈5；

上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制；只要是不經過創造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內。