[實用新型]電動車防曬被空調罩有效
| 申請號: | 201520202292.7 | 申請日: | 2015-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN204659891U | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發明(設計)人: | 史學堯 | 申請(專利權)人: | 史學堯 |
| 主分類號: | B62J19/00 | 分類號: | B62J19/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 饒錢 |
| 地址: | 261419 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動車 防曬 空調 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動車配件領域,具體而言,涉及電動車防曬被空調罩。
背景技術
在陽光強烈的時候,電動車用戶在騎車時常常會在雙腿上套上防曬被,以保護皮膚,避免灼傷。
但是,現有的用于電動車的防曬被上一般沒有設置任何透風結構結構,用戶使用時雙腿會感受到非常悶熱,舒適度不夠;同時,由于移動時遇到的空氣阻力較大,因此防曬被容易發生晃動,嚴重影響用戶的體驗度。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電動車防曬被空調罩,以改善上述問題。
本實用新型是這樣實現的:
本電動車防曬被空調罩包括防曬被本體,所述防曬被本體包括相互連接的前擋光簾、左擋光簾、右擋光簾以及上擋光簾,所述前擋光簾上設置有透氣部。
本電動車防曬被空調罩在使用時上擋光簾支撐于用戶的大腿上,前擋光簾、左擋光簾以及右擋光簾分別擋住小腿的前方、左側以及右側,從而實現對用戶腿部的全方位防曬。同時,由于透氣部的設置,風可以吹入防曬被本體內,因此用戶的雙腿會感覺涼快。同時,透氣部的設置還可以減小防曬被本體遇到的空氣阻力,使防曬被本體不會劇烈晃動,從而方便用戶穿戴。
進一步地,所述透氣部包括設置于所述前擋光簾上的通風窗和設置于所述通風窗上的透氣網。
這樣設置透氣部的目的在于其結構簡單,制作方便,具有良好的透氣性。
進一步地,所述透氣部包括多個透氣孔,多個透氣孔呈矩形陣列排布。
這樣設置透氣部的目的在于其結構簡單,制作方便,具有良好的透氣性。
進一步地,所述防曬被本體包括面料層和里料層,所述里料層為珍珠棉層,所述珍珠棉層的內表面上設置有鋁膜層。
采用珍珠棉層的目的在于其具有質輕堅韌、隔水防潮以及隔熱保溫的特點,可以有效地實現防曬目的;設置鋁膜層的目的在于反射陽光,優化珍珠棉層的隔熱效果。
進一步地,所述面料層為滌塔夫層。
選用滌塔夫層的密度在于其具有手感滑爽,富有彈性,光澤明亮,顏色鮮艷,不易起皺,縮水率低以及不易損壞的特點。
進一步地,所述面料層為牛津布層。
采用牛津布的目的在于其具有色澤柔和,布身柔軟,透氣性好,觸感舒適以及易洗速干的特點。
進一步地,所述面料層為色丁布層。
采用色丁布層的目的在于其具有光亮美觀、手感柔軟,透氣性好以及防水防潮的特點。
進一步地,所述防曬被本體上設置有綁繩。
設置綁繩的目的在于使防曬被本體可以被綁在電動車上,從而保證其在使用時的穩定性。
進一步地,所述左擋光簾和右擋光簾遠離所述前擋光簾的一側上部均設置有第一翻轉簾。
設置第一翻轉簾的目的在于避免防曬被本體對用戶產生阻礙,方便用戶上下電動車。
進一步地,所述上擋光簾遠離所述前擋光簾的一側設置有第二翻轉簾。
設置第二翻轉簾的目的在于使用戶可以調節上擋光簾的面積從而適應自己的體型;向上彎折的第二翻轉簾還可以擋住用戶的腹部,增大本電動車防曬被空調罩的防曬面積。
本實用新型的有益效果是:
本電動車防曬被空調罩增設有透氣部,可以使用戶的雙腿感到涼爽,提高用戶的舒適度,同時可以降低使用時受到的空氣阻力,盡可能減少晃動,保證用戶的體驗度。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,應當理解,以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例,因此不應被看作是對范圍的限定,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
圖1為本實用新型第一實施例提供的電動車防曬被空調罩的結構示意圖;
圖2為本實用新型第一實施例提供的電動車防曬被空調罩的另一角度的結構示意圖;
圖3為本實用新型第一實施例提供的電動車防曬被空調罩的正視圖;
圖4為本實用新型第一實施例提供的電動車防曬被空調罩的俯視圖;
圖5為本實用新型第一實施例提供的電動車防曬被空調罩的右視圖。
附圖標記匯總:
前擋光簾100;左擋光簾200;第一翻轉簾250;
右擋光簾300;上擋光簾400;第二翻轉簾450;
透氣部500。
具體實施方式
現有的用于電動車的防曬被一般沒有設置透氣結構,用戶的舒適度和體驗度較差。
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