[實用新型]一種汽車燈具用無動力散熱裝置

有效

• 申請號: 201520202045.7
• 申請日: 2015-04-07
• 公開（公告）號: CN204717640U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 樸慶植
• 申請（專利權）人: 樸慶植
• 主分類號: F21V29/77
• 分類號: F21V29/77;F21V29/76;F21V29/56;F21V29/89;F21W101/02;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 范建良

技術領域

本實用新型屬于技術汽車照明領域，特別是涉及一種汽車燈具用無動力散熱裝置。

背景技術

眾所周知，散熱裝置應用到各個領域，例如電器控制、照明，良好的散熱性能將直接影響設備或者系統的正常運行，例如我們日常身邊的汽車或者機動車都配備有車燈，安裝在汽車上的車燈尤其以汽車前大燈最為受到人們的關注，在汽車前大燈的發展過程中依次經歷了電光源前照燈、雙光燈芯前照燈、不對稱近光前照燈、鹵鎢前照燈、充氙氣燈泡、氙氣燈泡幾個發展階段，其中，雙光燈芯前照燈是為解決在交會車時因前照燈的強光造成駕駛員炫目而導致發生交通事故和撞車的嚴重問題，不對稱近光前照燈屬于對稱近光系統，為解決在會車過程中，前照燈既不產生炫目，又能保證對道路具有良好的照明，而鹵鎢前照燈、充氙氣燈泡、氙氣燈泡主要是解決照明強度以及使用壽命的問題，鹵鎢前照燈其燈絲允許工作溫度較普通白熾燈泡高，光效增加約50％，壽命也增加一倍，充氙氣燈泡內部填充優質的惰性氣體氙氣，并選擇高品質的鎢絲和優質的石英玻璃管，使燈泡的使用壽命和亮度發揮極致。亮度達到3200流明以上。此類燈泡因沒有改變原車燈泡的外形尺寸，所以不會產生聚焦不準的問題。這樣的燈泡聚光效果非常好，而且K數值在4300K以上，色澤柔和、燈光白亮，氙氣燈泡采用高電壓放電技術將氙氣(Xenon)灌入石英內管，再透過精密安定器通過三次變壓將12伏特電力瞬間提高至23000伏特以上，激發管內的氙氣電子游離，在兩電極間形成一束超強電弧光持續發光，使光色更亮。

隨著社會的進步LED照明技術現在已經應用在了人們的生活中，LED的核心部件是發光二極管，相比于傳統的鹵鎢前照燈、氙氣燈的發光效率高得多。與普通鹵鎢前照燈、氙氣燈相比，LED燈還有五大好處：一是節能：與普通鹵鎢前照燈比光效高2倍，與氙氣燈比光效高2倍。二是超長壽命：半導體芯片發光，無燈絲，無玻璃泡，不怕震動，不易破碎，使用壽命可達5萬小時。三是無開關壽命疲勞：LED的開關可達上億次。四是安全系數高：所需電壓、電流較小，發熱也較小，不產生安全隱患。而且它無閃直流電，對眼睛起到很好的保護作用，是臺燈，手電筒的最佳選擇。五是綠色環保：不含汞和氙等有害元素，利于回收，而且不會產生電磁干擾。

如上所述如果能將LED技術應用在汽車照明燈的領域那么借助LED的優良性能完全可以大大方便人們的生活，但是在實現上述目的的過程中解決LED的散熱問題并使LED可以作為汽車照明燈使用已經成為現在眾多廠家研究的方向。目前散熱一般采用金屬散熱槽板或開槽型材，采用的金屬材料多為導熱性好的合金鋁材，為使熱量快速的散去，往往散熱型材的體積較大，此外，也會增加產品的制造成本。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、安裝使用方便、吸收及散熱迅速、且占用空間小、免維護、無噪音、通用性強的汽車燈具用無動力散熱裝置。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種汽車燈具用無動力散熱裝置，包括燈杯、套裝在燈杯外側的燈罩以及安裝在燈杯和的燈罩后端部的燈座，所述燈座上配裝燈具，其特征在于：所述燈座上設有熱傳導構件，在所述熱傳導構件上安裝有自循環封閉式第一散熱單元，所述第一散熱單元主要包括熱傳導安裝架，與熱傳導安裝架焊接的散熱段，其中所述的熱傳導安裝架固定連接在熱傳導構件上，所述第一散熱單元的散熱段是由同一根封閉式銅管盤繞而成，所述封閉式銅管內充滿導熱介質。

本實用新型還可以采用如下技術措施：

還包括自循環封閉式第二散熱單元，所述第二散熱單元是由一根充滿導熱介質的封閉式銅管盤繞在燈杯的外表面。

還包括自循環封閉式第三散熱單元，所述第三散熱單元安裝在燈杯的前端部，且與上述的第二散熱單元通過熱傳導片連接在一起，所述的第三散熱單元包括安裝板，與安裝板焊接在一起的散熱部，散熱部的中間為透光空間，所述散熱部是由一根充滿導熱介質的封閉式銅管盤繞而成。

所述第一散熱單元或第三散熱單元均是由一根封閉式銅管盤旋繞成螺旋柱狀結構，所述螺旋柱狀為單層或者數層。

所述第一散熱單元或第三散熱單元均是由一根封閉式銅管盤旋繞成錐狀結構，所述錐狀結構為單層或者數層。

所述第一散熱單元或第三散熱單元均是由一根封閉式銅管沿軸向方向盤旋繞成的雙層柱狀結構。

所述第一散熱單元或第三散熱單元均是由一根封閉式銅管盤旋繞成Y狀結構。

所述第一散熱單元或第三散熱單元均是由一根封閉式銅管盤旋繞成T狀結構。

所述相鄰的銅管之間卡裝有分隔固定卡構件。