[實用新型]一種船形預焙陽極電解槽短側制作焊接胎具

有效

• 申請號: 201520201956.8
• 申請日: 2015-04-07
• 公開（公告）號: CN204487076U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 周治
• 申請（專利權）人: 七冶壓力容器制造有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 何璞睿

技術領域

本實用新型屬于機械加工技術領域，特別涉及一種船形預焙陽極電解槽短側制作焊接胎具。

背景技術

在公知的技術領域，裝備制造業的升級是中國邁向制造業強國的必經之路，裝備制造業的技術水平和實力，直接影響和決定著其下游產業和產品的競爭力，是國家綜合國力的重要體現?？v觀世界各工業強國，無一例外都是裝備制造業的強國。受益于我國國民經濟的持續快速發展和國家的大力支持，我國由制造業大國向制造業強國轉變已經成為必然趨勢。在我國工業裝備升級的大背景下，高效、節能的電解槽不段更新，450KA、500KA、550KA等大型電解槽不斷升級。這就給制造行業提出了更高的要求，同時也帶來了很大的發展機遇。

電解槽制造工序一般可以分為：原材料驗收、劃線工序、切割工序、除銹工序、滾制工序、組對工序、焊接工序等，不管采用何種工藝步驟，均需要進行部件制作，所以用于部件制作的胎具則必不可少。尤其面對這些新型電解槽，一個好的胎具既能控制精度，又能提高效率。傳統的電解槽短側制作焊接胎具，橫向加強筋板和縱向加強筋板與截面形狀為倒U形的整體鋼板為固定連接，在電解槽短側制作焊接完成后，模具不易取出。另外，在焊接時，電解槽短側的面板會發生局部變形，制作完成后精度差需要人工火焰矯形。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種船形預焙陽極電解槽短側制作焊接胎具以解決現有技術中電解槽短側制作焊接完成后模具不易取出以及在焊接時，電解槽短側的面板會發生局部變形，制作完成后精度差需要人工火焰矯形等技術問題。

本實用新型采用的技術方案是：

在一塊截面形狀為倒U形的整體鋼板1內側焊接連接橫向加強筋板2和縱向加強筋板3，橫向加強筋板2在整體鋼板1的兩個圓弧處斷開，在斷開處四個角用中心十字孔雙頭可調螺柱4連接，在整體鋼板1外側邊緣焊接固定卡5，在整體鋼板1外側焊接連接反變形控制鋼帶6。

所述的橫向加強筋板2有4～6根，縱向加強筋板3有8～12根。

所述的橫向加強筋板2優選方案為5根，縱向加強筋板3優選方案為10根。

所述的反變形控制鋼帶6厚度為4～6mm。

所述的固定卡5采用門型卡。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：

1、該電解槽制作焊接胎具通過四套中心十字孔雙頭可調螺柱將橫向加強筋板進行鋼性連接，實現了整體強度不變，開口尺寸可調，幾何尺寸易控制，并且脫模方便快捷。

2、在整體鋼板外側焊接連接反變形控制鋼帶，可防止電解槽短側的面板發生局部變形，避免了電解槽制作焊接完成后精度差需要人工火焰矯形，大大提高了作業工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意主視圖。

圖2為本實用新型的結構示意仰視圖。

圖3為本實用新型的結構示意俯視圖。

圖4為本實用新型的結構示意左視圖。

具體實施方式

實施例1：

將一塊整體鋼板1卷制成截面形狀為倒U形，在其內側焊接連接5根橫向加強筋板和10根縱向加強筋板。橫向加強筋板和縱向加強筋板的截面尺寸為16mm。橫向加強筋板2在整體鋼板1的兩個圓弧處斷開，在斷開處四個角用中心十字孔雙頭可調螺柱4連接。用于調節模具的開口尺寸及對角線尺寸的精度控制。在焊接制作完成后，調緊中心十字孔雙頭可調螺柱4，使整體鋼板1微微向內側彎曲，使模具能順利從焊接制作完成后的電解槽短側面板中取出。

在整體鋼板1外側焊接連接反變形控制鋼帶6，該反變形控制鋼帶6厚度為5mm。該反變形控制鋼帶使電解槽短側面板和胎具的整體鋼板1之間形成空隙，可防止電解槽短側的面板在焊接制作時發生局部變形。主要原因為電解槽短側的所有加強筋板均在面板一邊，焊接時所產生的熱量全部集中在電解槽短側面板的單面，焊接完成后面板會向焊接面彎曲。在整體鋼板1外側焊接連接反變形控制鋼帶6，使電解槽短側面板在胎具上組裝時讓其預先向模具整體鋼板1方向形成5mm的彎曲。從而達到與電解槽短側焊接完成后單面產生的彎曲進行抵消。

在整體鋼板1外側邊緣焊接門型卡5，其間隔距離為400mm。使用時，將楔子打入門型卡中，將電解槽短側面板固定于胎具的整體鋼板1上，便于電解槽短側的制作焊接。