[實用新型]一種車用后視鏡雨刮器

有效

• 申請號: 201520201256.9
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204687971U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 季夏兵;季慶杰;季慶帥;季恩正;季森
• 申請（專利權）人: 季夏兵
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60S1/60
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

1.一種車用后視鏡雨刮器，其特征在于：包括連桿機構(4)、設置于后視鏡(1)鏡面上的雨刮(2)、安裝在后視鏡(1)的邊沿用以輸出往復旋轉運動的動力輸出裝置(3)，所述的動力輸出裝置(3)通過連桿機構(4)與雨刮(2)相連。

2.根據權利要求1所述的一種車用后視鏡雨刮器，其特征在于：所述的連桿機構(4)包括主動桿(41)、從動桿(42)和連接件(43)；所述的主動桿(41)和從動桿(42)均為折彎桿件，用以防止雨刮(2)在實現位置復位時影響后視鏡(1)的視線；所述的主動桿(41)的一端與動力輸出軸(38)固連，該主動桿(41)的另一端與連接件(43)的前端鉸連接；所述的連接件(43)的后端與從動桿(42)的一端鉸連接，該從動桿(42)的另一端與輔助輸出軸(39)固連；所述的連接件(43)與雨刮(2)固連。

3.根據權利要求2所述的一種車用后視鏡雨刮器，其特征在于：所述的動力輸出裝置(3)包括由底蓋(31)和上蓋(32)構成的殼體、安裝在上蓋(32)側面的動力輸出軸(38)和輔助輸出軸(39)、設于殼體內且安裝在底蓋(31)上的馬達(33)、減速箱(34)，所述的馬達(33)的輸出軸與減速箱(34)的輸入軸相連；所述的減速箱(34)的輸出軸上安裝有轉盤(35)；所述的轉盤(35)的外側面上固連有傳動桿一(36)的一端，該傳動桿一(36)的另一端與傳動桿二(37)的一端鉸連接，傳動桿二(37)的另一端與動力輸出軸(38)固連。

4.根據權利要求3所述的一種車用后視鏡雨刮器，其特征在于：還包括用以對后視鏡(1)的鏡面進行噴水的噴水裝置和控制制噴水裝置、動力輸出裝置(3)工作及復位的控制系統，所述的控制系統與動力輸出裝置(3)、噴水裝置相連。

5.根據權利要求4所述的一種車用后視鏡雨刮器，其特征在于：所述的噴水裝置包括水箱(5)、設置于水箱(5)內的抽水馬達(6)和與抽水馬達(6)連通的水管(7)，所述的水管(7)的出水口正對后視鏡(1)的鏡面。

6.根據權利要求5所述的一種車用后視鏡雨刮器，其特征在于：所述的控制系統包括主電源、用以控制雨刮(2)復位的復位電路、能同時控制動力輸出裝置(3)工作和噴水裝置工作的控制電路，所述的控制電路包括定時開關，所述的主電源的電極一通過定時開關分別與延時電路的輸入端和定時電路的輸入端電連接；所述的延時電路的輸出端與馬達(33)的第一接線端電連接，馬達(33)的第二接線端與主電源的電極二電連接；所述的定時電路的輸出端通過抽水馬達(6)與主電源的電極二電連接；所述的復位電路包括導線二(8)、導線三(11)、設置在轉盤(35)外圓周上的導體層(351)、設置在轉盤(35)內側面上的導線一(352)和通過彈簧(10)與安裝在底蓋(31)上的支架(12)相連的彈片(9)，所述的導線二(8)的一端與主電源的電極一電連接，該導線二(8)的另一端與彈片(9)的一端電連接，該彈片(9)的另一端與導體層(351)相接觸；所述的導線一(352)的一端與導體層(351)相連通，該導線一(352)的另一端與減速箱(34)的外殼相連通；所述的導線三(11)的一端與馬達(33)的第一接線端電連接，導線三(11)的另一端與馬達(33)的外殼相連通；所述的馬達(33)的外殼與減速箱(34)的外殼相連通；所述的導體層(351)上與雨刮(2)復位位置相對應處設置有絕緣段(353)。