[實用新型]馬達端蓋旋緊機

有效

• 申請號: 201520201008.4
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204497928U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 聶少欽;黃海;童祖德
• 申請（專利權）人: 上海信耀電子有限公司
• 主分類號: H02K15/14
• 分類號: H02K15/14
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 鄭眾琳

技術領域

本實用新型涉及一種馬達端蓋旋緊機。

背景技術

馬達是汽車氙氣大燈自動調節裝置。隨著人們生活水平的提高，乘用車已是大部分家庭的必要代步工具，人們對大燈的要求越來越高，所以氙氣大燈通過調光執行器帶動，隨著車身的移動左右上下運動。

隨著我國汽車業的大發展，對汽車裝配自動化、國產化提出了新的更高的要求。馬達是汽車前大燈系統的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。馬達是由多個零件組裝而成，主要包括外殼1、轉子、定子、螺桿、端蓋2和電路板等。如圖1和圖2所示，馬達外殼1上有六個扇形片11，馬達端蓋2有六個與扇形片11對應的端蓋孔21，馬達端蓋2蓋在馬達外殼1上，扇形片11穿過馬達端蓋2的端蓋孔21后，需要將六個扇形片11旋轉45度，使馬達端蓋2與馬達外殼1緊貼。在現有的安裝過程中，扇形片11旋轉的步驟，操作工人需要手動旋轉扇形片11，需要很長的工時才能完工，而且旋轉角度不統一，產品質量不好控制。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種馬達端蓋旋緊機，用于解決現有技術中馬達在安裝過程中，人工旋轉扇形片工時長，旋轉角度不統一，產品質量不好控制的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種馬達端蓋旋緊機，該馬達端蓋旋緊機所適用的馬達包括馬達外殼和蓋在馬達外殼上的馬達端蓋，馬達外殼與馬達端蓋配合的端面設有多個能旋轉的扇形片，多個扇形片穿過馬達端蓋，旋轉后鎖緊馬達端蓋；該旋緊機包括相互對應的送料固定板和旋轉固定板，送料固定板上設有送料裝置，旋轉固定板上設有旋轉裝置；送料裝置能放置帶有馬達端蓋的馬達，送料裝置將帶有馬達端蓋的馬達送至旋轉裝置下方；旋轉裝置包括與扇形片一一對應的多個轉軸和與多個轉軸連接的轉軸驅動結構，每個轉軸的下端面均設有卡槽，扇形片能卡入對應轉軸的卡槽中，轉軸的軸線與扇形片的旋轉軸線重合，轉軸驅動結構能驅動轉軸繞軸線旋轉。

優選的，旋轉固定板上設有一個定位套筒安裝孔，轉軸驅動結構包括：

固定在定位套筒安裝孔中的定位套筒，定位套筒上設有貫穿定位套筒的多個轉軸安裝孔，轉軸一一對應地插入轉軸安裝孔中，轉軸與轉軸安裝孔之間設有第一軸承；

多個撥桿，撥桿與轉軸一一對應，撥桿與對應轉軸遠離卡槽的一端固定連接，撥桿的軸線與轉軸的軸線垂直；

多個推動塊，推動塊與撥桿一一對應，撥桿遠離轉軸的一端套在對應的推動塊中，撥桿能相對于推動塊沿軸線滑動；

驅動套筒，多個推動塊均插入驅動套筒中，每個推動塊都能相對于驅動套筒繞軸線轉動，推動塊的軸線與轉軸的軸線平行，驅動套筒套在定位套筒上，驅動套筒與定位套筒之間設有第二軸承；

主推動塊，主推動塊插在驅動套筒上，主推動塊能相對于驅動套筒繞軸線轉動，主推動塊的軸線與轉軸的軸線平行；

旋轉氣缸，旋轉氣缸的活塞桿遠離缸體的端部與主推動塊遠離驅動套筒的一端固定連接，活塞桿的軸線與轉軸的軸線垂直，旋轉氣缸的缸體遠離活塞桿的一端與旋轉氣缸安裝塊樞接，旋轉氣缸安裝塊固定在旋轉固定板上。

進一步的優選，轉軸上設有沿周向延伸的軸承安裝槽，第一軸承套在軸承安裝槽內。

更進一步的優選，軸承安裝槽內還套有軸用彈性擋圈。

進一步的優選，轉軸還設有位于兩端的上固定段和下固定段，卡槽位于下固定段上；定位套筒的上端面、下端面分別蓋有上壓蓋和下壓蓋，轉軸的上固定段穿過上壓蓋，轉軸的下固定段穿過下壓蓋，上壓蓋、下壓蓋限制了轉軸沿軸線方向的移動。

更進一步的優選，轉軸與撥桿連接的一端設有連接套，連接套的底面與轉軸的周面固定連接，撥桿插入連接套中。再進一步的優選，上壓蓋的上端面還固定有多個夾頭，夾頭與轉軸一一對應，夾頭包括一個夾緊蓋和從夾緊蓋的下端面向下延伸的固定段，固定段與上壓蓋的上端面固定連接，連接套能在夾緊蓋與上壓蓋的對應端面之間繞轉軸的軸線轉動。

進一步的優選，驅動套筒設有沿徑向向外突出的限位突起，旋轉固定板固定有兩塊限位塊；驅動套筒旋轉時，限位突起在兩塊限位塊之間移動。

優選的，送料裝置包括：

固定于送料固定板和旋轉固定板之間的多根導柱，導柱的軸線與轉軸的軸線平行，每根導柱上均套有一個導向套，多個導向套均與一活動板固定連接；

胎具，胎具固定于活動板面向旋轉裝置的一面，胎具設有能放置和定位馬達外殼的馬達定位結構，馬達定位結構與馬達外殼的底面配合；