[實用新型]軸承漏氣檢測設備的工裝裝夾臺

有效

• 申請號: 201520200910.4
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204565958U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 李新旺
• 申請（專利權）人: 人本集團有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01M3/02;G01M3/26
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

技術領域

本實用新型涉及檢測設備技術領域，具體涉及軸承漏氣檢測設備，特別是軸承漏氣檢測設備上用于裝夾固定軸承工裝的工裝裝夾臺。

背景技術

隨著軸承使用領域的越來越廣泛，越來越多的設備需要軸承具有良好的密封性能。如在汽車發動機節氣門：是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，空氣進入進氣管后和汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。節氣門是當今發動機系統最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉，所以現代社會對節氣門的要求是越來越高，而使用于節氣門上的軸承，對其要求也越來越苛刻。使用節氣門軸承，由于其接近發動機缸體，溫度很高，所以要求軸承有耐高溫性，而通過節氣門的空氣中含有微粒和水分，使得軸承要求更高的密封性能。軸承的密封作用是防止軸承中進入雜質，防止軸承里面的油脂流出，在此特殊工況下，還要防止軸承漏氣造成進入發動機缸體的氣體不充分。為了保證軸承不會出現嚴重的漏氣現象，每位節氣門的廠家都對軸承的氣密性要求嚴格檢測。檢測軸承氣密性，不單單檢測軸承是否漏氣，還要檢測出規定氣壓下的具體漏氣量。

現有的軸承漏氣檢測設備，如專利號為201420531508.X中公開《密封軸承漏氣測試裝置》，其軸承工裝的裝夾直接為固定在工作臺上，造成軸承工裝固定不牢固，且現有工作臺上對軸承工裝固定，不適用可旋轉軸承進行動態測試的軸承工裝使用。

發明內容

為克服現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構合理，操作簡單方便，對軸承工裝夾持牢固可靠的工裝裝夾臺。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種軸承漏氣檢測設備的工裝裝夾臺，其特征在于：包括相對布置的上夾持板和下夾持板，上夾持板與下夾持板之間形成供軸承工裝夾持固定的裝夾工位，上連接蓋安裝在上夾持板上，下連接蓋安裝在下夾持板上，上、下夾持板中至少有一個為可沿軸承工裝裝夾方向運動的活動板，活動板連接有驅動其移動的驅動裝置。

通過采用上述技術方案，對軸承工裝的夾持安裝和拆卸方便，以及裝夾牢固可靠，同時可實現對軸承工裝夾持力的調節，保證軸承工裝各部分密封配合可靠，同時保證軸承工裝的中間連接筒轉動可靠，以實現軸承動態測試。

本實用新型進一步設置為：所述上夾持板為活動板，下夾持板為固定板，上夾持板上設有可調節工裝夾持座，可調節工裝夾持座包括有調節套以及活動座，所述活動座裝配在調節套內可沿軸承工裝夾持方向滑動，調節套一端螺紋旋裝在上夾持板上可軸向移動調節，調節套另一端設有將活動座限位在調節套內的軸向限位環，所述活動座與上夾持板之間設有壓縮彈簧。

采用上述技術方案，壓縮彈簧對軸承工裝實現彈性抵壓，既實現彈簧力對軸承工裝進行夾持，夾持更為可靠，軸承工裝各部分密封配合更為可靠，以及更便于軸承工裝的中間連接筒的旋轉和密封配合，而且調節套旋入和旋出，可實現彈簧力的調節，實現對軸承工裝夾持力的微調，使得軸承工裝裝夾更為牢固可靠，以及軸承工裝密封配合更為可靠。

本實用新型進一步設置為：所述活動座供壓縮彈簧抵接的一端設有活塞軸，壓縮彈簧定位套裝在活塞軸上，所述上夾持板上設有與活塞軸定位配合的定位軸孔，所述活塞軸裝配在定位軸孔內并可軸向滑動。

采用上述結構設置，活動座的滑動更為可靠，方便壓縮彈簧的定位安裝和壓縮彈簧伸縮導向穩定，使得軸承工裝的夾持更為穩定可靠，以及可調節工裝夾持座的調節更為方便。

本實用新型進一步設置為：在所述下夾持板和活動座上相應的裝夾工位處設有裝配腔，裝配腔中心設有螺紋柱。

采用上述結構設置，裝配腔供軸承工裝的上、下連接蓋定位嵌裝，并通過螺紋柱進行定位連接，軸承工裝的裝配更為準確和可靠，拆裝操作簡單方便。

本實用新型進一步設置為：所述驅動裝置為氣壓缸，上夾持板為固定安裝在氣壓缸的伸縮臂上的活動板。

采用上述技術方案，氣壓缸的結構簡單，安裝方便以及驅動穩定可靠。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例軸承漏氣檢測設備的工裝裝夾臺與軸承工裝裝配結構示意圖；

圖2為本實用新型具體實施例工裝裝夾臺結構示意圖。

具體實施方式