[實用新型]插入式油泵

有效

• 申請號: 201520200258.6
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204663873U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 戴康申;尹春佳;陳思遠
• 申請（專利權）人: 上海滬石石油機械有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F04C14/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于液體輸送機械泵領域，涉及一種輸送油類介質的油泵，具體來說是一種插入式安裝的半封閉油泵。

背景技術

扁平形狀的油箱目前已被越來越多的應用，由于扁平的形狀，油箱內部鮮有多余的空間來放置大量的油泵零件，因此放置在油箱中的油泵尺寸必須控制在極小的范圍內，即不超過150mm；而現有的各類油泵插入油箱部分的長度均超過150mm，因此無法在扁平形形狀的油箱中得到應用，無法滿足安裝需求，亟需開發出新的油泵結構。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種插入式油泵，只有吸油的插入部插入在油箱的內部，其他泵零件設置在油箱的外部，從而大幅度減少油泵在油箱內部所占的空間，滿足扁平形狀油箱的使用需求。

本實用新型通過以下技術方案來實現：插入式油泵，包括泵體和插入部，所述插入部插入油箱內部，所述泵體位于油箱外部，所述插入部與所述泵體通過螺釘固定連接；所述泵體包括殼體和后蓋，所述殼體與所述后蓋通過螺釘固定連接；所述殼體和所述后蓋圍成一泵腔；所述泵腔內分別設置有定子、轉子和轉軸，所述定子固定在所述殼體的內壁上，所述轉子與所述定子對應設置，所述轉軸插入所述轉子的內部并固定連接；所述殼體的端部開設有通孔，所述轉軸的端部伸出所述通孔，形成轉軸伸出端，所述轉軸伸出端外設置有泵元件，所述泵元件設置在一保護蓋的內部，所述保護蓋開設有入油口，所述入油口通過所述通孔與所述泵腔相連通；所述后蓋上分別開設有電機口和出油口，所述電機口上設置有接線端子，所述接線端子通過穿過電機口的電線與所述定子相連通，所述接線端子外接電源；所述出油口外接輸油管道。

優選地，所述殼體內設置有安全閥機構；所述安全閥機構包括設置在所述殼體內的回油管路和設置在所述回油管路中的彈性閥門；所述回油管路與所述泵腔相連通；所述彈性閥門靠近所述泵腔的一端所在的所述回油管路中的管壁上設置有一液壓傳感元件。

進一步優選地，所述回油管路的出口所在的水平高度高于所述入油口的水平高度。

優選地，所述泵元件采用內嚙合齒輪對結構。

優選地，所述殼體和/或所述后蓋上集成有至少一個溫度傳感元件。

優選地，所述轉軸與所述殼體的接觸面設置有軸承。

進一步優選地，所述軸承為滾動軸承或滑動軸承。

本實用新型與現有技術相比較，其效果是積極的：

1、本實用新型提供的油泵除起吸油作用的插入部設置在油箱的內部，其他零部件均設置在油箱的外部，因此插入油箱內部的尺寸僅為不到80mm，與傳統油泵設置在油箱內部的尺寸超過150mm相比較，減少將近一半尺寸，因此可以很好地與扁平形狀的油箱裝配使用。

2、采用插入式的安裝結構，在需要進行維護檢修時可實現方便的拆卸與更換。

3、起到吸油作用的插入部直接設置在油箱的內部，取消了吸油管路，吸油效率得到明顯的提高，也節省了相應的空間。

4、回油口設置在吸油口的上方，輸送介質可通過極短的油道回流油箱，避免了傳統油泵回油管路過長而帶來的加工難度；同時吸油口位于下方可避免油面下降而導致的空吸。

5、油液經過油泵從后蓋接管輸出，因此整個泵腔內充滿了油液，因而很好地抑制了電機溫度的上升，同時在殼體和后蓋上也設置有溫度傳感元件，對泵腔內部的溫度進行有效監控。

6、回油管路內設置有彈性閥門和液壓傳感元件的雙重保險，當壓力上升時，會壓縮彈性閥門從而使閥門打開達到泄壓的目的，當壓力持續上升沒有得到泄壓時，系統會強制打開彈性閥門，將高壓油泄入油箱內保護油路及油泵系統。

7、殼體與后蓋為一體成型結構，其集成了安全閥孔、電機定子安裝孔、電機轉子軸安裝孔及泵元件摩擦面等功能，加工方便，成本低廉。

8、安裝法蘭面同時也是泵元件摩擦面，避免了傳統油泵要加工兩個面。

9、與電機腔相配合的臺階孔及電機轉子軸孔一道工序加工成型，給電機轉子軸提供支撐的同時確保了同心度。

10、本實用新型提供的油泵流量為40L/min。

附圖說明

圖1為本實用新型的內部側面剖視圖。

圖2為本實用新型的外部右視圖。

其中：1為泵體；2為插入部；3為殼體；4為后蓋；5為泵腔；6為定子；7為轉子；8為轉軸；9為泵元件；10為保護蓋；11為入油口；12為電機口；13為出油口；14為接線端子；15為回油管路；16為彈性閥門；17為溫度傳感元件。

具體實施方式