[實用新型]一種用于運送廢料的軌道車

有效

• 申請號: 201520200115.5
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204568678U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 張文勝;王洪雨;景艷釗
• 申請（專利權）人: 天津新能再生資源有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術領域

本實用新型屬于廢料車領域，尤其是涉及一種用于運送廢料的軌道車。

背景技術

目前工廠內垃圾焚燒爐出料時會采用垃圾車，垃圾車在焚燒爐下端接收灰渣，接收一定程度后操控電控箱，垃圾車會沿著軌道向外移動，將灰渣卸下后，再回到原處。但現有的垃圾車由于電機馬力不足，使其負載后不能順暢工作，而且在卸下灰渣時也很不方便。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種用于運送廢料的軌道車，能夠解決上述問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種用于運送廢料的軌道車，包括車架、車體、電機、電機架和軌道，所述車架下設有輪子和輪軸，輪子在軌道上滾動，車體放置在車架上，車架上四角處分別設有擋板，車體放置于四個擋板內，電機架連接于車架后端，電機設于電機架上，電機連接并帶動輪軸轉動，所述車體上端為敞口，車體一端設有活動門，所述活動門的兩端靠上部與車體通過轉軸連接，活動門兩側的車體下端可拆卸設有擋條，活動門朝外一面設有吊環。

進一步，所述車體上端邊緣設有四個吊孔。

進一步，所述擋條的一端連接活動桿，另一端伸向活動門朝外一面。

進一步，所述活動桿的一端與車體之間連接鎖鏈。當擋條拔出時，能防止擋條丟失。

進一步，所述車體相對的兩側上端分別設有兩個吊孔。日后在更換或清洗車體時方便起吊。

進一步，所述電機架寬度為車架長度的1/6～1/7。

本實用新型具有的優點和積極效果是：采用本實用新型的軌道車，更換大功率的電機，保證其負載后能夠順暢工作；采用所述的活動門，防止軌道車在裝載灰渣時外流，而且在卸下灰渣時更加方便，節省人力，提高效率。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的右視圖；

附圖標記說明：

1-車架；2-車體；3-電機；4-電機架；5-軌道；6-輪子；7-擋板；8-活動門；9-轉軸；10-擋條；11-吊環；12-吊孔；13-活動桿；14-鎖鏈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1～2所示，一種用于運送廢料的軌道車，包括車架1、車體2、電機3、電機架4和軌道5，車架1下設有輪子6和輪軸，輪子6在軌道5上滾動，車體2放置在車架1上，車架1上四角處分別設有擋板7，車體2放置于四個擋板7內，電機架4連接于車架1后端，電機3設于電機架4上，電機架4寬度為車架1長度的1/7，電機3連接并帶動輪軸轉動。電機采用大功率電機，使軌道車負載后能夠順暢工作。

車體2上端為敞口，接收廢料，車體2一端設有活動門8，活動門8的兩端靠上部與車體2通過轉軸9連接，活動門8兩側的車體2下端可拆卸設有擋條10，活動門8朝外一面設有吊環11，吊環11用于開啟活動門10。

車體2上端邊緣設有四個吊孔12。車體2相對的兩側上端分別設有兩個吊孔12。

擋條10的一端連接活動桿13，另一端伸向活動門8朝外一面?；顒訔U13的一端與車體2之間連接鎖鏈14。

傾倒廢料時，手握活動桿13將兩側的擋條10拔出，吊車的吊鉤拉動吊環11，使活動門8向外開啟，廢料從活動門8處卸下；傾倒完畢后，將活動門8回復原位，將擋條10插入車體2，擋住活動門8。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。