[實用新型]用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器

有效

• 申請號: 201520200003.X
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204553707U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 文建平;張明友;張杰
• 申請（專利權）人: 武漢深藍自動化設備股份有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/023;F16H57/028
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉杰

技術領域

本實用新型涉及一種行星減速器，尤其涉及一種用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器。

背景技術

混凝土攪拌運輸車主要用于建筑工地，需要適應很多不良的路面狀況，這樣的實際工況對固定在運輸車上且驅動混凝土攪拌筒的減速器提出了很高的要求：傳送比大，耐沖擊，強度高，自動調心，方便加工和維修。

現有技術中使用最為廣泛的一種混凝土攪拌運輸車的行星減速器，采用兩級行星減速機構，一級行星減速機構與二級行星減速機構中間設置過渡支撐座，一級行星架與二級太陽輪浮動，均載較差，傳動比較小；由于采用萬向球軸承與調心滾子軸承對輸出端進行定位支撐與對中，二級行星架與聯軸器普通齒輪連接，二級行星架凸面嵌入輸出法蘭凹面，且二者通過萬向球軸承連接，實際加工過程中，輸出法蘭、二級行星架及過渡支撐座加工精度要求高，加工工藝復雜；裝配難度高，使用過程中剛性和強度不足，維修性差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于混凝土運輸攪拌車的行星減速器，克服現有技術存在的傳動比小，均載性差，加工裝配復雜，故障高維修麻煩的不足。

為了解決上述問題，本實用新型提供的一種小方量混凝土運輸攪拌車的行星減速器，包括兩級行星減速機構，第一級行星減速機構包括一級箱體，一級太陽輪，一級行星輪，一級齒圈，一級行星架；第二級行星減速機構包括二級箱體，二級太陽輪，二級行星輪，二級齒圈，二級行星架，聯軸器，輸出法蘭，雙列調心滾子軸承，鎖緊螺母；一級箱體與二級箱體通過若干連接螺釘固定；一級行星架與二級太陽輪花鍵連接；其特征在于，所述一級行星輪為雙聯齒輪，其中大直徑齒輪與一級太陽齒輪嚙合，小直徑齒輪與一級行星架共同與固定在一級箱體內壁的一級齒圈嚙合。

進一步優化的方案是，所述二級行星架與二級行星齒輪同軸連接，二級行星架與二級行星齒輪共同與固定在二級箱體內壁的二級齒圈嚙合；二級行星架軸心處為凹球面，輸出法蘭軸端為凸球面，凹球面與凸球面球心相同，二級行星架與輸出法蘭的接觸面為鏡面；二級行星架與聯軸器齒輪嚙合，嚙合處齒面為雙曲面鼓形齒；聯軸器與輸出法蘭通過花鍵徑向固定，并由鎖緊螺母與輸出法蘭軸向固定，輸出法蘭通過雙列調心滾子軸承安裝于二級箱體。

本實用新型提供的一種用于混凝土攪拌運輸車的行星減速器，利用雙聯行星齒輪，在不增加減速器級數情況下，提高了減速器傳動比，又采用一級行星架、二級太陽輪、二級行星架三個浮動件，并去掉萬向球軸承支撐結構，二級行星架與聯軸器采用雙曲線圓弧齒連接，主支撐采用高精度調心滾子軸承，結構簡化緊湊，加工方便，維修簡單，自動對心，均載效果好，傳動平穩，大大提高了行星減速器的抗震性及抗沖擊能力。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。

圖1為本實用新型的行星減速器剖視圖。

其中，1001——一級箱體，1002——一級太陽輪，1003——一級行星輪，1004——一級齒圈，1005——一級行星架，1006——二級太陽輪，1007——二級行星輪，1008——二級齒圈，1009——二級箱體，1010——二級行星架，1011——聯軸器，1012——鎖緊螺母，1013——調心滾子軸承，1014——輸出法蘭，1015——連接螺釘，A——二級行星架與輸出法蘭連接面，B——二級行星架與聯軸器嚙合面。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的用于混凝土攪拌運輸車的行星減速機，包括兩級減速機構，第一級行星減速機構包括一級箱體1001，一級太陽輪1002，一級行星輪1003，一級齒圈1004，一級行星架1005；一級行星輪1003為雙聯齒輪，其中大直徑齒輪與一級太陽齒輪1002嚙合，小直徑齒輪與一級行星架共同與固定在一級箱體1001內壁的一級齒圈1004嚙合；這種設置在不增加減速器級數情況下，提高了減速器傳動比，在一級減速機構中實現了兩級調速，更充分利用了減速機空間。

第二級行星減速機構包括二級箱體1009，二級太陽輪1006，二級行星輪1007，二級齒圈1008，二級行星架1010，聯軸器1011，輸出法蘭1014，雙列調心滾子軸承1013，鎖緊螺母1012；一級箱體1001與二級箱體1009通過若干連接螺釘1015固定；一級行星架1005與二級太陽輪1006花鍵連接。