[實用新型]一種全覆蓋式自行車專用保護套

有效

• 申請號: 201520199982.1
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204489043U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 劉書基
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: B62J19/00
• 分類號: B62J19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車保護套，特別涉及一種全覆蓋式自行車專用保護套。

背景技術

目前，市場上存在的自行車保護套，主要是在室內應用的，使用范圍不廣。一般的自行車露天放置，若是遇到下雨天，沒有保護套遮蓋，自行車被淋濕后極易生銹，一般的自行車保護套，不能全部覆蓋自行車，也會被雨水淋濕，生銹后不僅影響自行車的外觀，還會影響其性能。長時間的露天放置，自行車的表面也會被灰塵覆蓋，需要定期清洗。

實用新型內容：

本實用新型針對現有技術存在的不足，提供了一種全覆蓋式的自行車保護套，具有應用范圍廣，使用方便等特點，其采用的技術方案如下：

一種全覆蓋式自行車專用保護套，包括重物墜、后輪拉鏈、套體、后輪拉鏈頭、座位套、后輪輪轂套、前輪輪轂套、橫梁公紐扣、前輪拉鏈頭、前輪拉鏈、把手套、橫梁母紐扣、飛輪輪轂套，所述后輪拉鏈與套體相連，位于座位套的后端，所述前輪拉鏈與套體相連，位于套體的前端，所述把手套在前輪拉鏈的后方，所述后輪輪轂套、前輪輪轂套、飛輪輪轂套都在套體的下端邊緣處，所述，橫梁公紐扣與橫梁母紐扣位于座位套和把手套之間。

上述套體的整體結構是采用聚四氟乙烯制造而成，聚四氟乙烯具有優良的防水透性和耐腐蝕性，應用這種材料制成的套體，在防水防塵的同時，使用壽命也相對較長。

上述的后輪拉鏈與后輪拉鏈頭，前輪拉鏈與前輪拉鏈頭配套使用，通過拉緊拉鏈，把前輪和后輪都處在保護套之下，另外拉鏈上緊時，使套體內的自行車處于良好的密封狀態下。

上述在套體的下端，每側連接有三個重物墜，重物墜的作用是使保護套處于下垂繃緊狀態，避免了因刮風而使得套體來回晃動，甚至脫離自行車。

本實用新型具有如下優點：結構簡單，成本較低，應用范圍廣，適用性強，采用一種全覆蓋式的保護套結構，使得要保護的自行車能處于一個相對密封的環境中，起到了很好的防水防塵的作用。

附圖說明

圖1：一種全覆蓋式自行車專用保護套的結構示意圖；

圖2：一種全覆蓋式自行車專用保護套的主視圖；

符號說明：?

1.重物墜、2.后輪拉鏈、3.套體、4.后輪拉鏈頭、5.座位套、6.后輪輪轂套、7.前輪輪轂套、8.橫梁公紐扣、9.前輪拉鏈頭、10.前輪拉鏈、11.把手套、12.橫梁母紐扣、13.飛輪輪轂套。?

具體實施方式?

下面結合附圖和實例對本實用新型專利作進一步說明：

如圖1、圖2所示，包括重物墜(1)、后輪拉鏈(2)、套體(3)、后輪拉鏈頭(4)、座位套(5)、后輪輪轂套(6)、前輪輪轂套(7)、橫梁公紐扣(8)、前輪拉鏈頭(9)、前輪拉鏈(10)、把手套(11)、橫梁母紐扣(12)、飛輪輪轂套(13)，所述后輪拉鏈(2)與套體(3)相連，位于座位套(5)的后端，所述前輪拉鏈(10)與套體(3)相連，位于套體(3)的前端，所述把手套(11)在前輪拉鏈(10)的后方，所述后輪輪轂套(6)、前輪輪轂套(7)、飛輪輪轂套(13)?都在套體(3)的下端邊緣處，所述，橫梁公紐扣(8)與橫梁母紐扣(12)位于座位套(5)和把手套(11)之間。

當使用所述保護套時，將把手套(11)套在自行車的把手上，座位套(5)套在自行車的座位上，然后擺正套體，使后輪輪轂套(6)、前輪輪轂套(7)、飛輪輪轂套(13)分別與后輪輪轂、前輪輪轂、飛輪輪轂套相對應的位置，然后拉上后輪拉鏈頭(4)和前輪拉頭(9)，扣上橫梁公紐扣(8)與橫梁母紐扣(12)，這樣自行車就處在保護套的保護范圍之中了。