[實用新型]汽車排氣管管端液壓成型裝置

有效

• 申請號: 201520199355.8
• 申請日: 2015-04-04
• 公開（公告）號: CN204430035U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 陳誠;黃海
• 申請（專利權）人: 資興市粵興汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B21D41/00
• 分類號: B21D41/00;B21D37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到一種汽車管件加工設備，特別是涉及一種汽車排氣管管端液壓成型裝置。

背景技術

目前，在汽車排氣管等管件生產中，需要將管件的管端進行縮口加工或擴管加工，而排氣管為不規則的異形管，且根據不同車型有不同的形狀，因管件為空心薄金屬管，現有的固定管件的裝置為設兩個或以上的夾具固定，在管件端部受壓成型過程中，因是局部固定，管件受強推力易產生位移，且在管件表面留下夾痕?，F有的管端液壓模具為不可拆卸設計，不能根據需要更換模芯、模套，不能一機多用，同一設備加工不同的管件或管端形狀；對于擴管或縮管幅度大的管件，不能一次加工到位，需要用兩臺設備進行兩次加工，要兩次安裝、拆卸，不能實現連續加工，耽誤工時。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能可靠夾緊排氣管、能方便地更換模芯、模套的汽車排氣管管端液壓成型裝置，且能對管端進行連續加工。

本實用新型提出汽車排氣管管端液壓成型裝置，包括設置在工作臺上的液壓模具、卡緊模具，所述液壓模具包括模座、模柱、液壓油缸，模柱可軸向滑動地臥置在模座上，液壓油缸活塞桿與模柱相連；卡緊模具包拓上模塊、下模塊、卡緊液壓油缸，上模塊與卡緊液壓油缸活塞桿相連，上模塊、下模塊上分別設有與被加工的排氣管外形相適應的上卡槽、下卡槽。

優選地，所述模柱包括外模套、內模芯，外模套與內模芯之間的空隙區形成模腔，模腔進口端形狀與待加工的排氣管管端形狀相適應。

所述外模殼、內模芯可拆卸地安裝，所述模腔形狀與加工后的成品排氣管形狀相同。

所述模柱還包括基柱，所述外模套、內模芯固定在基柱上。

所述液壓油缸固定在安裝板上，安裝板垂直固定在工作臺上，卡緊液壓油缸固定在安裝架上，安裝架位置可調地固定在工作臺上，安裝板和安裝架之間連接著加固桿，加固桿桿端設有調節螺母。

上模塊、下模塊可拆卸地安裝在安裝架上。

所述模座上設有垂直的滑槽，滑槽內設有上下滑動的模柱安裝塊，模柱安裝塊上裝有二個或二個以上豎直排列的模柱，模座下方的工作臺設有與模柱形狀相適應的沉孔。

模柱安裝塊由換位液壓油缸驅動。

所述上模塊、下模塊均設有導向桿安裝孔，其內設有導向桿，導向桿固定在工作臺上。

本實用新型的有益效果是:本裝置上模塊、下模塊上分別設有與被加工的排氣管外形相適應的上卡槽、下卡槽，對排氣管進行整體夾緊，可靠夾緊排氣管，且因是整個管件的外表面受力，受力均勻，管件受強推力時亦不會對管件產生壓痕；所述外模殼、內模芯、上模塊、下模塊均可拆卸地安裝，只需更換外模殼、內模芯或上模塊、下模塊，就能一機多用，同一設備加工不同的管件或管端形狀；導向桿在上模塊運動時起到導向、定位作用，使其運動過程中不會發生偏移，提高加工精度；安裝板和安裝架之間連接著加固桿，安裝架位置可調，加固桿桿端設有調節螺母，可以根據不同管件的加工要求調整安裝板和安裝架之間的距離，加固桿能使液壓模具、卡緊模具之間的距離精準鎖定，使整個液壓成型作業過程更可靠、精準；上下滑動的模柱安裝塊，模柱安裝塊上裝有二個或二個以上豎直排列的模柱，對于需大幅度擴管或縮管及工藝復雜的管端加工，上下滑動的模柱安裝塊上的二個或二個以上豎直排列的模柱，每個模柱上裝不同的模芯、模套，將每個模柱輪換至工作位進行加工，實現連續加工，節約工時，提高效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的模柱部件結構示意圖；

圖3為本實用新型的下模塊部件結構示意圖；

附圖標記：液壓模具1、卡緊模具2、模座3、模柱4、液壓油缸5、上模塊6、下模塊7、卡緊液壓油缸8、上卡槽9、下卡槽10、外模套11、內模芯12、模腔13、基柱14、安裝板15、工作臺16、安裝架17、加固桿18、調節螺母19、滑槽20、模柱安裝塊21、沉孔22、換位液壓油缸23、導向桿24、導向桿安裝孔25。

具體實施方式