[實用新型]一種用于四輪電動車的剎車駐車聯動機構

有效

• 申請號: 201520199224.X
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204586841U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 施云輝
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B60T7/04
• 分類號: B60T7/04;B60K26/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 韓介梅

1.?一種用于四輪電動車的剎車駐車聯動機構，包括行車電控系統（14）和車輪制動系統（13），其特征在于，還包括車架（6）、加速桿（12-2），J型剎車桿（11-2）、剎車踏板（11-1）、駐車踏板（10）、駐車勾桿（9）、加速踏板（12-1）和撥片（3），車架（6）上固定有水平掛板（2），水平掛板（2）的一端向下彎曲，在水平掛板（2）下方設有水平轉軸（1），水平轉軸（1）通過軸承與車架（6）連接，加速桿（12-2）具有弧桿段和直桿段，加速桿（12-2）的弧桿段與直桿段相接處與水平轉軸（1）的一端固定，水平轉軸（1）的另一端與J型剎車桿（11-2）的底端鉸接，撥片（3）固定于水平轉軸（1）上，與J型剎車桿（11-2）同側，加速桿（12-2）的弧桿段的頂端與加速踏板（12-1）固定，加速桿（12-2）的直桿段的下端與加速推桿（4）的一端鉸接，加速推桿（4）的另一端連接行車電控系統（14），J型剎車桿（11-2）的上端與剎車踏板（11-1）固定，?J型剎車桿（11-2）的鉤端與剎車拉索（5）的一端鉸接，剎車拉索（5）的另一端連接車輪制動系統（13），剎車踏板（11-1）的一端與駐車踏板（10）的一端通過銷軸（7）和扭簧（8）鉸接，駐車踏板（10）的另一端與駐車勾桿（9）的上端固定，駐車勾桿（9）下端具有勾狀凸起，當駐車勾桿（9）下端的勾狀凸起勾住水平掛板（2）的彎曲端時，撥片（3）與駐車勾桿（9）下部相抵。