[實用新型]工業化生產保溫夾心混凝土預應力樓板墻板的裝置

有效

• 申請號: 201520199205.7
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204772964U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 魏福林
• 申請（專利權）人: 魏福林
• 主分類號: B28B15/00
• 分類號: B28B15/00;B28B23/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 李曉林

技術領域

本實用新型涉及建筑工業化設備技術領域，尤其涉及到一種工業化生產保溫夾心混凝土預應力樓板墻板的裝置。

背景技術

近年來隨著我國建筑節能事業的發展，多種節能體系相繼應用在外墻保溫方面，例如：膠粉聚苯顆粒抹灰、膨脹聚苯板薄抹灰、EPS板現澆混凝土、現場噴涂硬泡聚氨酯、復合夾心保溫墻、外墻掛板保溫和裝配式預制墻體保溫等多種形式，總體上應用較廣的有聚苯板薄抹灰和復合夾心保溫兩種，特別是復合夾心保溫方式，由于可以適應外墻的任何裝飾形式，越來越多地受到人們的青睞。

其原理主要是在鋼筋混凝土外墻（或非承重圍護墻）外側砌筑舒布洛克墻磚，用波形鋼錨片和膨脹螺栓（非承重圍護墻用專用網式拉墻筋）將外葉墻與內葉墻體拉結，在內腔充填硬質發泡聚氨酯，外側鑲貼裝飾瓷磚。

采用這種方式，重點在于現場進行保溫夾心混凝土嵌板的噴、抹施工，需要大量人工操作，工程質量不穩定，造成環境的破壞，需要進行后期大量的抹灰工序，并且受天氣的影響，大大延長了施工的日期。

因此，可以設計出一種預制保溫夾心混凝土板，解決上述問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述存在的不足，提供一種減少人工操作，提高房屋保溫節能系數，安全環保，免去現場施工的抹灰工序，現場施工不受天氣的影響，能夠制造出符合各種墻體要求的保溫板的工業化生產保溫夾心混凝土預應力樓板及墻板的裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

工業化生產保溫夾心混凝土預應力樓板墻板的裝置，其特征在于，包括有三維鋼絲網生產模塊、混凝土攪拌模塊、混凝土成型蒸養模塊和成品轉運模塊；所述的三維鋼絲網生產模塊包括有原料存放區、網片加工區、三維鋼絲網架成型區、板芯及預應力加工區；其中板芯及預應力加工區中設置有預應力張拉臺座，用于三維鋼絲網架預應力的張拉，預應力張拉臺座底部設有支撐臺，支撐臺可帶動預應力張拉臺座移動；所述的混凝土成型蒸養模塊包括有高頻振動臺和擺渡小車，高頻振動臺用于振實混凝土，擺渡小車運行于一對平行軌道上，分別為蒸養軌道和返回軌道；其中所述的蒸養軌道上設置有封閉式的隧道窯式蒸養池，隧道窯式蒸養池內填充有高溫水蒸汽；所述的軌道兩端均設置有擺渡小車基坑，擺渡小車在基坑中完成裝料與卸料。

在上述方案中，所述的高頻振動臺為水平結構，包括有一個用于水平臺面，和支撐臺面的底座，底座內安裝有動力系統，底座表面多點均布有若干個彈簧，支撐住臺面的下表面，彈簧連接動力系統，帶動臺面進行高頻振動。

在上述方案中，所述的隧道窯式蒸養池為條狀帶封閉結構，其兩端設有供擺渡小車進出的活門，活門采用柔性材料為常閉結構，在擺渡小車通過時自動開啟。

在上述方案中，所述的擺渡小車基坑的延伸方向垂直于軌道的方向，并覆蓋兩條軌道，擺渡小車在基坑內進行行走時可到達兩條軌道，形成一個行走循環。

在上述方案中，所述的擺渡小車為多個，同時排隊循環運行在軌道中，可同時運輸多塊板料，提高生產效率。

在上述方案中，所述的成品轉運模塊位于軌道的末端，包括有行車和成品區，用于轉運和存放成品。

使用時，按照如下步驟：

在混凝土攪拌模塊中進行混凝土加工，形成待澆注成型的混凝土原料；

在三維鋼絲網生產模塊中加工三維鋼絲網架，利用網片和鋼絲，加工出三維鋼絲網架的模型，然后放置于預應力張拉臺座中進行拉升，完成底層混凝土張拉，使得三維鋼絲網架底層達到預應力的要求，面層到現場與梁疊合形成預應力疊合樓板；

利用一體式模具，將混凝土原料澆注于三維鋼絲網架中，并同時填充硬質保溫材料，形成夾心混凝土墻板板結構；

將填充好的夾心混凝土預應力板通過推車機放入高頻振動臺中，根據板厚設計振幅和頻率，對其進行振搗密實；

將振搗密實后的夾心混凝土預應力板、墻通過推車機推入等待于軌道起始端擺渡小車基坑中的擺渡小車中，擺渡小車帶動夾心混凝土預應力板進入蒸養軌道，然后進入隧道窯式蒸養池進行蒸養；

蒸養完畢后，小車駛出隧道窯式蒸養池，進入軌道末端的擺渡小車基坑中進行卸料，此時行車將夾心混凝土預應力板起吊，脫模并轉運如成品區存放，模具進行修整，刷脫模劑

卸料完畢的擺渡小車裝上模具沿返回軌道返回，進入軌道起始端擺渡小車基坑中進行等待下一次循環。