[實(shí)用新型]一種坐臥兩用轎車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520199111.X
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204567362U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭云中
• 申請（專利權(quán)）人: 彭云中
• 主分類號: B60N2/34
• 分類號: B60N2/34
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 楊俊華

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及轎車工程領(lǐng)域，具體涉及一種坐臥兩用轎車。

背景技術(shù)

自駕出行是現(xiàn)今十分流行的商務(wù)和旅游方式，吃飯、漱口、洗臉等生活瑣事皆可隨車就近解決，但是住宿的問題卻十分不便，若是找不到賓館便只能在轎車上隨便休息，這樣休息得不舒適也使得司機(jī)的精神狀態(tài)不好，容易造成危險(xiǎn)，現(xiàn)在市面上也出現(xiàn)了一些專為司機(jī)和乘客休息而做了一定改進(jìn)的轎車，但是它們存在著前排座椅只能斜放，不能完全躺平的問題，有時(shí)為了躺平問題又需要搬動尾箱貨物，在尾箱搭充氣墊，十分不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種坐臥兩用轎車，具有可形成平整床面、方便使用和舒適的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種坐臥兩用轎車，包括轎車主體，所述轎車主體內(nèi)部的前排座椅為特制的坐臥兩用椅；所述后排座椅固定不動，所述前排座椅的靠背可平放，且平放后與后排座椅的坐墊、前排座椅的坐墊共同構(gòu)成沙發(fā)床。

具體地，還包括鑲嵌板，所述鑲嵌板安置于前排座椅之間，并與前排座椅可拆卸連接，使得所述鑲嵌板可與前排座椅和后排座椅共同構(gòu)成沙發(fā)床。

具體地，所述坐臥兩用椅的靠背與坐墊通過連接軸連接，所述連接軸位于坐墊的后下方，當(dāng)靠背立位時(shí)，連接軸位于靠背的后線上，使其靠背平放后的上表面與坐墊上表面齊平。

更具體地，所述坐臥兩用椅的坐墊與靠背的相對角度通過調(diào)角器進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述調(diào)角器包括卡子和把手，所述卡子包括橫板、豎板和連接板；所述橫板橫安置在靠背上，所述豎板豎設(shè)置在坐墊一側(cè)，所述豎板和橫板固定連接；所述橫板上連接有連接板，所述連接板連接有把手，所述把手和靠背之間通過支撐軸固定連接；所述把手和靠背之間共同固定有拉簧。

進(jìn)一步地，所述坐臥兩用椅設(shè)有控制靠背與坐墊角度的調(diào)節(jié)按鈕、坐臥兩用椅前后移動按鈕和坐臥兩用椅子的升降按鈕，且它們皆設(shè)計(jì)在坐臥兩用椅靠近轎車主體中部的一側(cè)上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

（1）本實(shí)用新型中，只需將前排座椅前移、靠背完全放平與后排坐墊組成床，不需要移動后排座椅和搬動貨箱，使得使用起來十分方便。

（2）本實(shí)用新型中，配有鑲嵌板，使用者可根據(jù)需要組成任意大小的床，充分滿足使用者需要，使得使用者的舒適度更高。

（3）本實(shí)用新型中，特制的坐臥兩用椅的靠背與坐墊的連接軸位于坐墊的后下方，使其靠背平放后與坐墊齊平，且靠背立位時(shí)短，不至于影響后視鏡；平位時(shí)較長，便于搭建沙發(fā)床。調(diào)角器結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、適合大規(guī)模推廣使用

（4）本實(shí)用新型充分利用轎車主體前排和后排的座位，讓轎車空間達(dá)到最佳利用，其造型美觀、入住舒適。

附圖說明

圖1為坐臥兩用椅的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為坐臥兩用椅的側(cè)視圖。

圖3為一個(gè)前排座椅靠背平放效果示意圖。

圖4為一個(gè)前排座椅靠背平放且卡入鑲嵌板的效果示意圖。

圖5為兩個(gè)前排座椅靠背平放且卡入鑲嵌板的效果示意圖。

其中，附圖標(biāo)記名稱如下：1-坐墊，2-靠背，3-鑲嵌板，4-把手，5-橫板，6-豎板，7-連接板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

實(shí)施例

如圖1~5所示，一種坐臥兩用轎車，包括轎車主體和鑲嵌版3，所述轎車主體前排座椅的椅子為上述坐臥兩用椅。所述坐臥兩用椅，包括靠背2、彈簧坐墊、調(diào)角器、升降器和滑槽，所述靠背和彈簧坐墊軸連接；所述彈簧坐墊和靠背上共同固定有調(diào)角器，所述升降器可在滑槽內(nèi)滑動。

所述調(diào)節(jié)器包括卡子、把手4和彈簧；所述卡子包括豎板6、橫板5和連接板7，所述豎板豎向緊貼彈簧坐墊的側(cè)邊的后部，所述橫板橫向緊貼靠背背后，所述豎板的上側(cè)和橫板的一側(cè)固定連接；所述橫板中部連接有連接板，所述連接板連接有把手的一端，所述把手中部通過固定軸和靠背固定連接，所述把手和靠背之間還通過拉簧連接。所述靠背與彈簧坐墊后側(cè)之間也連接有彈簧。

所述轎車底板上設(shè)有固定有滑槽，所述滑槽一端位于轎車前端，所述鑲嵌板的寬度與前排座椅兩個(gè)座位之間的距離相同，使得鑲嵌板可卡入兩個(gè)座位之間。所述鑲嵌板水平放置后的高度與后排座椅座位高度一致，所述坐臥兩用椅的坐墊與后排座椅座位等高，且當(dāng)靠背水平放置后，也與后排座椅座位等高。鑲嵌板和兩個(gè)前排座椅座位之間可拆卸連接。所述鑲嵌板可撤卸。