[實用新型]隧道施工用端頭壓樁機

有效

• 申請號: 201520198765.0
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204780912U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 王燏斌
• 申請（專利權）人: 王燏斌
• 主分類號: E02D7/20
• 分類號: E02D7/20
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司 32215
• 代理人: 沈根水

技術領域

本實用新型涉及的是一種隧道施工用端頭壓樁機，屬于隧道施工技術領域。

背景技術

現有隧道施工通常建造周期長，耗資巨大，對環境的影響較大。因此，縮短施工周期，降低建造成本，改善施工環境，減少環境影響一直是隧道行業的亟待解決的問題。

發明內容

本實用新型提出的是一種隧道施工用端頭壓樁機，其目的旨在縮短施工周期；降低施工成本；在寬水域不影響航路通行；實現長距離、超長距離的隧道施工。

本實用新型的技術解決方案：隧道施工用端頭壓樁機，其結構包括壓樁機架、壓樁裝置、清淤平整裝置、端頭壓樁機行走輪、端頭壓樁機底部支撐和吊裝橫移裝置；其中端頭壓樁機行走輪安裝在壓樁機架的下部；吊裝橫移裝置和壓樁裝置安裝在壓樁機架的上部；端頭壓樁機底部支撐安裝在壓樁機架的底部，端頭壓樁機底部支撐支撐在土壤上；清淤平整裝置安裝在壓樁機架的前下部。

本實用新型的優點：用于隧道施工可縮短施工周期；降低施工成本；在寬水域不影響航路通行；可以實現長距離、超長距離的隧道施工，開挖面積更加小，挖掘的土方量更少，對環境影響小。

附圖說明

圖1是端頭壓樁機的側視圖。

圖2是端頭壓樁機的主視圖。

圖中的1是壓樁機架、2是壓樁裝置、3是清淤平整裝置、4是端頭壓樁機行走輪、5是端頭壓樁機底部支撐、6是吊裝橫移裝置。

具體實施方式

如圖1、2所示，隧道施工用端頭壓樁機，其結構包括壓樁機架1、壓樁裝置2、清淤平整裝置3、端頭壓樁機行走輪4、端頭壓樁機底部支撐5和吊裝橫移裝置6；其中端頭壓樁機行走輪4安裝在壓樁機架1的下部；吊裝橫移裝置6和壓樁裝置2安裝在壓樁機架1的上部；端頭壓樁機底部支撐5安裝在壓樁機架1的底部，端頭壓樁機底部支撐5支撐在土壤上；清淤平整裝置3安裝在壓樁機架1的前下部。

所述端頭壓樁機行走輪4在I型板樁和Ⅱ型板樁上的行走軌道上。

實施例

用移動式圍堰明挖法在淺水和陸地條件下進行隧道施工，具體包括如下步驟：

1）圍成堰體：

用于隧道施工所圍成的堰體包括施工體、拆除體和建造體，所述施工體是隧道施工處的堰體，由側隔斷、A全端面隔斷和A仿形端面隔斷圍成，所述拆除體是拆除過程中的堰體，由施工體左邊的側隔斷、A仿形端面隔斷和B仿形端面隔斷圍成，所述建造體是建造過程中的堰體，由施工體右邊的側隔斷、A全端面隔斷和B全端面隔斷圍成；所述施工體、拆除體和建造體的兩側面是側隔斷，所述施工體與拆除體之間是A仿形端面隔斷，所述施工體與建造體之間是A全端面隔斷，施工體包括施工體后段和施工體前段，施工體后段和施工體前段之間是Ⅱ型板樁，所述側隔斷由數個I型板樁和/或Ⅱ型板樁拼接組成，所述I型板樁和Ⅱ型板樁的數量根據實際施工的需要進行設置；

2）挖去施工體內的泥土，建造隧道：

本步驟優選方法是：挖去施工體內的泥土，將在預制場澆筑好的隧道模塊在已建成的隧道內運送到位，進行搭建隧道；

3）拆除拆除體：

為描述方便，假設建造體不動；拔出拆除體左端的I型板樁和Ⅱ型板樁，；所述隧道建造到施工體前段處后，將拆除體左端的B仿形端面隔斷拔出；并將B仿形端面隔斷放入施工體后段和施工體前段之間的Ⅱ型板樁內，此時，施工體后段變成新的拆除體；

4）建造新建造體：

為描述方便，假設拆除體不動；在建造體的前端壓入I型板樁和Ⅱ型板樁；拔出建造體與施工體前段之間的Ⅱ型板樁內的A全端面隔斷，此時，建造體變成施工體前段，原施工體前段變成施工體后段；將A全端面隔斷和Ⅱ型板樁壓入已壓入I型板樁的右端，形成新的建造體，此時，A全端面隔斷成為B全端面隔斷，若新建造體有水，則應排出建造體內的水；完成建造體的建造；

5）重復所述步驟2）至步驟4），直至完成隧道施工。

步驟3）中，拔出的I型板樁可供建造所述建造體使用，拔出的B仿形端面隔斷可供形成新的拆除體使用，拔出的Ⅱ型板樁可供建造所述建造體使用；

步驟4）中，拔出的A全端面隔斷可供建造新的建造體使用。

I型板樁的作用是用于隔離其兩側的水和土壤，以便進行土壤挖掘和隧道的施工。

I型板樁，其結構包括承重體、板樁、支撐橫梁，所述承重體對稱布置于支撐橫梁的兩側，所述板樁布置在承重體下端，所述I型板樁的兩端有拼接單元，所述I型板樁與I型板樁在拼接時，拼接單元與拼接單元之間形成第一填充區域，所述第一填充區域內可填充用于止水的填充物。