[實(shí)用新型]車輛限高架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520197966.9
• 申請(qǐng)日: 2015-04-02
• 公開（公告）號(hào): CN204644914U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申兵;張博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 申兵
• 主分類號(hào): E01F13/00
• 分類號(hào): E01F13/00;E01F9/016
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車輛選擇性限行輔助裝置，尤其是一種限定車輛高度的車輛限高架。

背景技術(shù)

在車輛行駛的路徑上，在一些特定的區(qū)域，需要對(duì)通過車輛的高度進(jìn)行限制，以保證車輛和道路設(shè)置的安全性，例如在停車場(chǎng)、橋洞或者國外路邊餐飲的車輛服務(wù)區(qū)，在這些場(chǎng)所一般設(shè)置有限高架對(duì)通過車輛進(jìn)行限行，現(xiàn)有的限高架一般包括一根或兩根立柱以及位于立柱上方的橫桿，現(xiàn)有的限高架一般是將管材焊接好以后運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，或者將管材運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行組裝焊接，焊接以后，限高架需要拆除的時(shí)候需要進(jìn)行切割后才能移走，即使是一些可以拆裝的限高架，由于限高架出于放置惡意闖過的問題，其立柱和橫桿一般需要較大的厚度和直徑，所以其立柱和橫桿的重量較大，不便于運(yùn)輸和安裝。而且現(xiàn)有的限高架主要是出于功能性的考慮來進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其裝飾性欠佳，需要裝飾或標(biāo)示時(shí)往往通過油漆來刷制，批量產(chǎn)品的一致性不好。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種車輛限高架，解決現(xiàn)有技術(shù)中不便于運(yùn)輸、安裝和拆卸、缺乏裝飾性的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

該車輛限高架包括垂直的立柱以及設(shè)于立柱上端的水平的橫桿，其改進(jìn)在于：所述的立柱包括一主支撐鋁型材及設(shè)于主支撐鋁型材前后兩側(cè)的前側(cè)裝飾鋁型材和后側(cè)裝飾鋁型材，所述的橫桿包括主橫梁鋁型材及設(shè)于主橫梁鋁型材正反兩面的正面裝飾鋁型材和反面裝飾鋁型材。

優(yōu)選地，主支撐鋁型材頂部設(shè)有一下拼接斜面，所述的主橫梁鋁型材一端設(shè)有上拼接斜面，所述的下拼接斜面上安裝有水平的低碳鋼連接板。

優(yōu)選地，正面裝飾鋁型材和反面裝飾鋁型材內(nèi)部設(shè)有LED導(dǎo)光板。

優(yōu)選地，主橫梁鋁型材底面設(shè)有裝飾鋁塑板或者亞克力板。

優(yōu)選地，所述的裝飾鋁塑板或者亞克力板上吊裝有限高板。

優(yōu)選地，主橫梁鋁型材端部設(shè)有端部裝飾板。

優(yōu)選地，主支撐鋁型材底部設(shè)有固定端板。

優(yōu)選地，正面裝飾鋁型材上設(shè)有鏤空區(qū)，所述的鏤空區(qū)中安裝有透光PC板。

由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的車輛限高架的立柱和橫桿都是通過鋁型材和骨架和面板組合而成，制造和運(yùn)輸時(shí)可獨(dú)立進(jìn)行，使用時(shí)進(jìn)行拼裝，整體重量輕而且易于安裝和拆卸，而且在面板上可以設(shè)置裝飾和標(biāo)示區(qū)域，提高了產(chǎn)品的裝飾性和指示效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-圖2所示，本實(shí)施例的車輛限高架包括垂直的立柱1以及設(shè)于立柱1上端的水平的橫桿2，所述的立柱1包括一主支撐鋁型材101及設(shè)于主支撐鋁型材101前后兩側(cè)的前側(cè)裝飾鋁型材102和后側(cè)裝飾鋁型材103，所述的橫桿2包括主橫梁鋁型材201及設(shè)于主橫梁鋁型材201正反兩面的正面裝飾鋁型材202和反面裝飾鋁型材203。具體的，本實(shí)施例中，主支撐鋁型材101和主橫梁鋁型材201均由兩塊相平行的上板和下板以及設(shè)于上板或下板之間垂直設(shè)置的兩條支撐板組成，上板、下板以及支撐板為一體式成型結(jié)構(gòu)。在主支撐鋁型材101與前側(cè)裝飾鋁型材102和后側(cè)裝飾鋁型材103的配合結(jié)構(gòu)上，以及設(shè)于主橫梁鋁型材201與正面裝飾鋁型材202和反面裝飾鋁型材203的配合結(jié)構(gòu)上，本實(shí)施例中均采用安裝槽與扣位的配合結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。