[實用新型]停車場自助泊車系統

有效

• 申請號: 201520197291.8
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204856920U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 余松科;方方;鐘小娟;汪棟;李婷
• 申請（專利權）人: 成都理工大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/123;G08G1/0968
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自動控制領域，尤其涉及一種停車場泊車、取車、付費提供自助服務的系統。

背景技術

隨著經濟的發展，人們生活水平的不斷提高，汽車的保有量逐年增加，人們享受著汽車帶來的方便、高效、舒適的同時也被擁堵、停車難等問題困擾著。由于城市的人口密度大、土地資源有限，大部分住宅小區、商場、寫字樓的停車場都選擇建于地下，而這些地下停車場由于光線、建筑、設計等原因，使得在停車場內的視野受限，且容易迷失方向，泊車找車位耗時長、取車找不著車的情況時常發生，而目前應用于停車場的系統主要側重于計費管理、車位使用情況統計。

因此，本實用新型提出一種停車場自助泊車系統，用戶在停車場入口取停車識別卡，通過此卡和引導終端之間的交互實現泊車和取車導引以及出場付費服務，不僅能對停車場車位進行管理，同時節約停車場內的人力，使用戶泊車、取車、付費更為方便。

發明內容

本實用新型目的在于提出一種停車場泊車、取車、付費自助服務系統，該系統能在泊車時為用戶分配車位并引導用戶泊車，取車時幫用戶定位并引導用戶取車，離場時讓用戶自助付費。

為了實現上述目的，本實用新型提出的停車場自助泊車系統，包括車位監測、車位協調、自助引導三部分；所述的車位監測部分主要由車位監測系統、通訊模塊組成；車位協調部分主要由通訊模塊、中央控制器、車位分配系統、顯示屏組成；自助引導部分分為泊車引導和取車引導，由停車識別卡、自助引導終端組成。

所述的停車場自助泊車系統，其車位監測部分由車位檢測系統通過通訊模塊與中央控制器相連，通訊模塊之間通過無線協議進行通訊。

所述的停車場自助泊車系統，其車位協調部分由中央控制器通過車位分配系統與顯示屏相連，中央控制器通過車位分配系統將車位信息寫入停車識別卡，同時在顯示屏上顯示。

所述的停車場自助泊車系統，其自助引導部分由泊車引導、取車引導組成，均由停車識別卡與自助引導終端通過無線協議進行交互實現。

與現有技術相比，本實用新型具有以下特點。

①該自助泊車系統能在用戶需要泊車時自動為用戶分配車位，并為用戶提供泊車引導。

②該自助泊車系統在用戶需要取車時能為用戶定位到車，并引導用戶找到自己的車。

③該自助泊車系統在用戶離場時能計算用戶泊車費用并引導用戶完成自主付費。

附圖說明

圖1是本實用新型停車場自助泊車系統原理框圖。

圖2是本實用新型停車場自助泊車系統車位監測部分原理框圖。

圖3是本實用新型停車場自助泊車系統信息傳輸體系結構框圖。

圖4是本實用新型停車場自助泊車系統自助引導系統信息傳輸示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型停車場自助泊車系統原理框圖，包括車位監測、車位協調、自助引導三部分；所述的車位監測部分主要由車位監測系統、通訊模塊組成；車位協調部分主要由通訊模塊、中央控制器、車位分配系統、顯示屏組成；自助引導部分分為泊車引導和取車引導，由停車識別卡、自助引導終端組成。

圖2為本實用新型停車場自助泊車系統車位監測部分原理框圖，包括車位檢測傳感器、調理電路、處理器、通訊模塊組成；用于計算所監測的區域內已用車位和未用的車位數量、坐標，并通過通訊模塊發出。

圖3為本實用新型停車場自助泊車系統信息傳輸體系結構框圖，將通訊模塊主要分為現場級、區域級、管理級三類，現場級模塊向區域級模塊實時發送所監測現場的車位情況，區域級模塊統計該區域內所有現場級模塊實時發送的車位情況然后向管理級模塊發出統計結果，管理級模塊將所有信息接收后傳入中央控制器，中央控制器對停車場內所有車位信息進行統計，然后實時顯示。

圖4為本實用新型停車場自助泊車系統自主引導信息傳輸示意圖，引導終端檢測附近的停車識別卡，并讀出卡內的車位信息(坐標、距離、方向等)并顯示，用戶根據該信息去指定車位泊車、取車。

所述停車場自助泊車系統，具體實施步驟如下：

①車位監測：車位監測系統通過檢測傳感器實時監測停車場內車位使用情況，將監測范圍內的車位情況(使用情況，剩余車位數量、坐標等)通過通訊模塊送出。

②車位信息收集：通過通訊模塊的逐級傳輸將停車場內所有的車位情況匯總到中央控制器，中央控制器根據收集到的信息實時顯示停車場內車位的使用情況。