[實(shí)用新型]副儀表板轉(zhuǎn)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520196945.5
• 申請(qǐng)日: 2015-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204712976U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡益;孔躍;李文田
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶大江渝強(qiáng)塑料制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R7/06
• 分類(lèi)號(hào): B60R7/06
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書(shū)凱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到汽配領(lǐng)域，尤其涉及一種副儀表板轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

大多數(shù)轎車(chē)駕駛室副儀表板總成上都帶有扶手，它一般位于副儀表板總成的后部，用于擱放手肘，同時(shí)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物功能，是轎車(chē)人性化設(shè)計(jì)的重要體現(xiàn)部分。現(xiàn)有技術(shù)中，扶手一般具有旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟功能，通過(guò)鉸鏈結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，鉸鏈開(kāi)啟形式也有很多種類(lèi)，常用的是采用彈簧，但只有開(kāi)啟和關(guān)閉兩個(gè)位置，這種方式所存在的問(wèn)題在于，當(dāng)人們打開(kāi)扶手拿物品時(shí)，扶手有時(shí)會(huì)落下，砸到手部，造成傷害，且在當(dāng)今人們對(duì)轎車(chē)環(huán)境要求的不斷提高，對(duì)于這種只有開(kāi)啟和關(guān)閉兩個(gè)位置功能的扶手，已經(jīng)不能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。因此，需要發(fā)明一種用于保持扶手在任意位置懸停的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置是非常有必要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

?本實(shí)用新型的目的是提供一種副儀表板轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，以實(shí)現(xiàn)扶手可在任意位置懸停的功能。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種副儀表板轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，包括機(jī)座、扶手和轉(zhuǎn)軸，扶手固接在轉(zhuǎn)軸兩端，還包括支撐座、彈性套件和彈簧，且轉(zhuǎn)軸包括沿軸向分布的圓柱段和摩擦段，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐座上，支撐座固定連接在機(jī)座上，所述彈簧套接在轉(zhuǎn)軸的圓柱段上，所述彈性套件的一端套接在摩擦段上，彈性套件的另一端固定于支撐座上，摩擦段沿周向分為緊面和松面，當(dāng)摩擦段的兩緊面與彈性套件對(duì)應(yīng)兩側(cè)壁相接處時(shí)，彈性套件對(duì)摩擦段進(jìn)行夾緊；當(dāng)摩擦段至少一松面與彈性套件內(nèi)壁接觸時(shí)，彈性套件對(duì)摩擦段不產(chǎn)生作用力，且轉(zhuǎn)軸與彈性套件和支撐座的摩擦力與扶手重力和彈簧的彈性力之和保持平衡。

采用上述技術(shù)方案，將彈性套件和彈簧分別套接在轉(zhuǎn)軸的摩擦段和圓柱段上，轉(zhuǎn)軸的兩端固定連接扶手，由于摩擦段沿周向分為緊面和松面，當(dāng)摩擦段的兩緊面與彈性套件對(duì)應(yīng)兩側(cè)壁相接處時(shí)，彈性套件便對(duì)摩擦段產(chǎn)生一夾緊力，從而在彈性套件和轉(zhuǎn)軸之間產(chǎn)生較大的摩擦力，當(dāng)轉(zhuǎn)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸與彈性套件和支撐座的摩擦力與扶手重力和彈簧的彈性力之和保持平衡，使扶手停止在當(dāng)其位置。從而便實(shí)現(xiàn)了扶手在任意位置的懸停。此外，在將摩擦段安裝到彈性套件內(nèi)時(shí)，將彈性套件的一松面對(duì)應(yīng)于彈性套件內(nèi)壁，此時(shí)，彈性套件對(duì)摩擦段不產(chǎn)生相互作用力，從而將摩擦段順利穿過(guò)彈性套件內(nèi)部。

進(jìn)一步，所述彈簧的一支腳沿轉(zhuǎn)軸徑向連接在支撐座上，彈簧的另一支腳沿轉(zhuǎn)軸軸向連接于支撐座上，使彈簧兩支腳形成90°夾角，當(dāng)通過(guò)扶手扳動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧便對(duì)扶手產(chǎn)生彈力或阻力。

進(jìn)一步，為了便于彈性套件與轉(zhuǎn)軸的快速安裝，將所述彈性套件采用兩個(gè)曲形簧片卡接而成，從而在安裝的過(guò)程中，將兩曲形簧片的一端將轉(zhuǎn)軸包裹，兩曲形簧片的另一端相互卡接便完成安裝。

進(jìn)一步，所述曲形簧片上包括凹槽部和平直部，其中一曲形簧片的平直部上設(shè)有錐形彈性鎖件，另一曲形簧片的平直部上設(shè)有用于卡接錐形彈性鎖件的卡孔，卡孔的孔徑小于錐形彈性鎖件的圓錐底半徑。在使用時(shí)，將兩曲形簧片的凹槽部將轉(zhuǎn)軸包裹，在將其中一曲形簧片的錐形彈性鎖件插入到另一曲形簧片的卡孔中，再利用錐形彈性鎖件的彈性力回復(fù)到初始狀態(tài)，便將兩曲形簧片鎖緊在一起。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)軸為圓柱形，且轉(zhuǎn)軸直徑大于彈性套件的寬度，所述摩擦段的橫截面為優(yōu)弧面，橫截面的矢高小于彈性套件寬度，所以當(dāng)摩擦段周向的兩弧面與彈性套件對(duì)應(yīng)兩內(nèi)壁相接處時(shí)，彈性套件便對(duì)摩擦段進(jìn)行加緊。

進(jìn)一步，為了便于安裝，所述轉(zhuǎn)軸的兩端呈楔形結(jié)構(gòu)，從而在將轉(zhuǎn)軸穿過(guò)支撐座、彈簧時(shí)，由于其體積減小，便增大了其穿過(guò)支撐座和彈簧孔的效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

圖1為本實(shí)施例中扶手與機(jī)座的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)施例中副儀表板轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)施例中彈性套件和彈簧與轉(zhuǎn)軸的安裝圖；

圖4為本實(shí)施例中轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

附圖說(shuō)明中的附圖標(biāo)記為：轉(zhuǎn)軸1、支撐座2、彈性套件3、彈簧4、扶手5、圓柱段6、摩擦段7、錐形彈性鎖件8、機(jī)座9。

如圖1所示，本技術(shù)方案提供一種副儀表板轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其包括機(jī)座9、扶手5、轉(zhuǎn)軸1、支撐座2、彈性套件3和彈簧4，所述彈簧4采用扭轉(zhuǎn)彈簧。

如圖4所示，轉(zhuǎn)軸1為圓柱形，且其延軸向1分為圓柱段6和摩擦段7。摩擦段7沿周向分為緊面和松面，所述松面即為摩擦段7沿轉(zhuǎn)軸1軸向銑有的一平面，該摩擦段7的矢量（垂直高度）小于彈性套件3的寬度，所述緊面為摩擦段7上的圓弧面。