[實用新型]易拉罐生產用捆扎裝置有效
| 申請號: | 201520196692.1 | 申請日: | 2015-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN204587371U | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發明(設計)人: | 高飛;張清;袁東霖 | 申請(專利權)人: | 上海寶翼制罐有限公司 |
| 主分類號: | B65B13/18 | 分類號: | B65B13/18 |
| 代理公司: | 上海開祺知識產權代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
| 地址: | 201908 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 易拉罐 生產 捆扎 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及易拉罐生產設備,特別涉及易拉罐生產用捆扎裝置。
背景技術
現有易拉罐捆扎機構的結構分為送帶和收帶兩個動作。
原機構送帶動作:捆扎機頭送帶---飛輪由于扎帶變短上升---杠桿上抬離開限位---扎帶盤驅動馬達低速啟動---由于扎帶盤放帶慢而捆扎機頭送帶快,飛輪持續上升---捆扎機頭送帶完成。
原機構收帶動作:捆扎機頭收帶—由于扎帶盤馬達仍在運作放帶,飛輪下降—捆扎機頭收帶完成,夾緊扎帶—飛輪繼續下降直到杠桿碰到限位—扎帶盤馬達停止放帶。
原有的捆扎機構在使用中存在以下問題:
(1)扎帶盤放帶速度與捆扎機頭送帶速度不匹配;
(2)扎帶盤放帶速度不足,捆扎機頭收帶完成后扎帶易拉出;
(3)原捆扎機構為電力驅動,會消耗大量能源。
發明內容
本實用新型的目的在于設計一種易拉罐生產用捆扎裝置,解決捆扎機構收帶時易從捆扎帶輪中拉出捆扎帶的問題。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是:
一種易拉罐生產用捆扎裝置,其包括,一固定基架;捆扎帶盤,通過設置一轉軸活動連接于所述固定基架;剎車皮帶輪,同軸安裝于所述捆扎帶盤的轉軸上;上杠桿,其一端固定于所述固定基架上部;下杠桿,其一端通過連接軸活動連接于所述固定基架中部;導輪,通過轉軸活動連接于所述上杠桿的另一端;緩沖飛輪,通過轉軸活動連接于所述下杠桿的另一端;所述捆扎帶盤上的捆扎帶繞過導輪、緩沖飛輪至捆扎機頭;剎車皮帶,一端連接于所述下杠桿上,另一端繞過所述剎車皮帶輪連接于所述固定基架。
進一步,所述固定基架包括底座及其上兩支架,所述轉軸設置于兩支架上部。
優選的,所述剎車皮帶一端連接于所述下杠桿上,另一端繞過所述剎車皮帶輪連接于所述固定基架的一支架上。
本實用新型捆扎帶盤為自由運動,完全通過捆扎機頭送帶力控制。當捆扎機送帶時,緩沖飛輪(帶輪)受力帶動下杠桿上升,捆扎帶盤受力轉動放帶。當捆扎機收帶時,因為回帶,捆扎帶盤受慣性還在轉動,在高位的下杠桿受力減小,并且由于加配重及重力的影響而開始快速下降。
當下杠桿上升時剎車皮帶逐漸遠離剎車皮帶輪,從而不影響捆扎帶盤的自由運動;當下杠桿下降時,剎車皮帶逐漸接近剎車皮帶輪,調整剎車皮帶長度,當下杠桿下降到底時,剎車皮帶能正好壓死剎車皮帶輪,從而達到制動目的。
本實用新型的有益效果:
1)送帶時,捆扎帶盤由于拆除了馬達,速度完全由捆扎機控制,解決了速度不匹配問題,提高了設備的精度。
2)收帶時,飛輪快速下降,扎帶盤自由放帶,大大減輕了捆扎帶的張力,避免了出現捆扎帶從捆扎機頭中拉出的現象,降低了設備故障率,減少了備件費用。
3)拆除了現有技術中的捆扎帶盤馬達,送帶動作靠飛輪自重和捆扎機頭完成,降低了能源消耗。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例的工作狀態示意圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2,本實用新型的一種易拉罐生產用捆扎裝置,其包括,一固定基架1;捆扎帶盤2,通過設置一轉軸21活動連接于所述固定基架1;剎車皮帶輪3,同軸安裝于所述捆扎帶盤1的轉軸上;上杠桿4,其一端固定于所述固定基架1上部;下杠桿5,其一端通過連接軸活動連接于所述固定基架1中部;導輪6,通過轉軸活動連接于所述上杠桿4的另一端;緩沖飛輪7,通過轉軸活動連接于所述下杠桿5的另一端;所述捆扎帶盤2上的捆扎帶100繞過導輪6、緩沖飛輪7至捆扎機頭200;剎車皮帶8,一端連接于所述下杠桿5上,另一端繞過所述剎車皮帶輪3連接于所述固定基架1。
在本實施例中,所述固定基架1包括底座11及其上兩支架12,所述轉軸21設置于兩支架12上部。
優選的,所述剎車皮帶8一端連接于所述下杠桿5上,另一端繞過所述剎車皮帶輪3連接于所述固定基架1的一支架12上。
當捆扎機送捆扎帶100時,緩沖飛輪7受力帶動下杠桿5上升,捆扎帶盤2受力轉動放帶。當捆扎機收帶時,因為回帶,捆扎帶盤2受慣性還在轉動,在高位的下杠桿5受力減小,并且由于加配重及重力的影響而開始快速下降。
當下杠桿5上升時,剎車皮帶8逐漸遠離剎車皮帶輪3,從而不影響捆扎帶盤2的自由運動;當下杠桿5下降時,剎車皮帶8逐漸接近剎車皮帶輪3,調整剎車皮帶長度,當下杠桿5下降到底時,剎車皮帶8能正好壓死剎車皮帶輪3,從而達到制動目的。
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