[實用新型]一種用于通道管理的可移動、組合式安全島

有效

• 申請號: 201520196598.6
• 申請日: 2015-04-02
• 公開（公告）號: CN204608657U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 劉潤根;徐紅亮
• 申請（專利權）人: 江西百勝門控設備有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

技術領域

本實用新型涉及一種交通安全領域，尤其涉及一種用于通道管理的可移動、組合式安全島。

背景技術

目前使用的安全島大多采用水泥搭建而成，不易拆除。在搭建過程中存在現場施工時間長，影響車輛通行，且在安裝安全島上的設備時，需要挖開路面以實現對設備布線的目的，對路面的破壞大。

實用新型內容

針對現有的安全島存在的上述問題，現提供一種旨在實現安裝方便且不破壞公路路面的用于通道管理的可移動、組合式安全島。

具體技術方案如下：

一種用于通道管理的可移動、組合式安全島，用于設置在道路出入口，用于承載出入口設備和崗亭；

包括：一島體結構，所述島體結構由多個連接模塊構成；

所述連接模塊至少包括一個島頭，所述島頭包括一預設形狀的頭部和一用于連接其他所述連接模塊的尾部構成，所述島頭用于承載所述出入口設備。

優選的，所述島頭包括：

一第一框架，用以勾勒出所述島頭形狀以及形成力學支撐結構；

一設置于所述第一框架內部用于連接所述出入口設備的連接線的排布通道；

一第一外殼，貼覆于所述第一框架外表面。

優選的，所述第一外殼采用蒙皮結構形成，和/或所述第一框架為型材框架。

優選的，所述島體結構由兩個所述島頭以尾部相連的形式連接構成；或者還包括一用于承載所述崗亭的中段部；

所述中段部為長方體，所述長方體至少一對相對的端面設置有與所述島頭的尾部匹配的連接結構，所述島體由兩個所述島頭的尾部分別連接所述中段部的所述連接結構組合構成。

優選的，所述中段部包括：

一第二框架，用以勾勒出所述中段部形狀以及形成力學支撐結構；

一設置于所述第二框架內部用于連接所述崗亭的連接線的排布通道；

一第二外殼，貼覆于所述第二框架外表面。

優選的，所述第二外殼采用蒙皮結構形成，和/或所述第二框架為型材框架。

優選的，所述島頭的頭部的預設形狀為圓弧形或多邊形。

優選的，還包括：

警示裝置，設置于所述島頭的頭部。

優選的，所述警示裝置采用固定于所述島頭的頭部的警示燈，和/或貼覆于所述島頭的頭部的反光貼片。

上述技術方案的有益效果：

在本技術方案中，采用可組合的島頭構成的安全島具有結構簡單、安裝方便且不破壞公路路面的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型中安裝有崗亭和出入口設備的所述用于通道管理的可移動、組合式安全島的結構示意圖；

圖2為采用兩個圓弧形的島頭組合構成的安全島的一種實施例的結構示意圖；

圖3為采用兩個多邊形的島頭組合構成的安全島的一種實施例的結構示意圖；

圖4為本實用新型所述用于通道管理的可移動、組合式安全島的一種實施例的結構示意圖；

圖5為本實用新型所述用于通道管理的可移動、組合式安全島的一種內部框架圖；

圖6為本實用新型所述島頭的第一框架的一種實施例的示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

如圖1至圖6所示，一種用于通道管理的可移動、組合式安全島，用于設置在道路出入口，用于承載出入口設備和崗亭8；

包括：一島體結構，島體結構由多個連接模塊構成；

連接模塊至少包括一個島頭1，島頭1包括一預設形狀的頭部和一用于連接其他連接模塊的尾部構成，島頭1用于承載出入口設備。

在本實施例中，采用可組合的島頭1構成的安全島具有結構簡單、安裝方便且不破壞公路路面的優點。

如圖6所示，在優選的實施例中，島頭1包括：

一第一框架10，用以勾勒出島頭1形狀以及形成力學支撐結構；

一設置于第一框架10內部用于連接出入口設備的連接線的排布通道；

一第一外殼13，貼覆于第一框架10外表面(上蒙皮未畫出)。