[實(shí)用新型]迷你型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520196421.6
• 申請(qǐng)日: 2015-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN204508656U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈新天
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江永天機(jī)電制造有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/14
• 分類號(hào): B66D1/14;B66D1/28
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 李德強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)葫蘆，特別是一種體積小、重量輕且提升重量不變功能不變的迷你型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，迷你型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆需求量不斷增加，人們對(duì)所使用的迷你型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆要求也越來(lái)越高。但現(xiàn)有市面上提升重量大的迷你型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆在在使用過(guò)程存在以下問(wèn)題：一是整機(jī)體積龐大、重量太重，不僅不利于人工靈活搬運(yùn)及變換使用場(chǎng)地，而且導(dǎo)致工廠產(chǎn)品成本居高不下，消費(fèi)者不容易接受。二是提升重量小的微型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆雖然輕便但吊重量達(dá)不到使用者要求。三是鋼絲繩損壞后，調(diào)換鋼絲繩時(shí)需要拆裝很多部件，鋼絲繩更換極其不方便。針對(duì)上述問(wèn)題，許多生產(chǎn)廠家和有識(shí)之士投入了大量的人力和物力進(jìn)行開發(fā)和研制，但至今尚未有較理想的產(chǎn)品面世。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有迷你型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、輸出扭矩大、體積小、重量輕、吊重量大、鋼絲繩拆裝調(diào)換方便的迷你型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案，它包括電機(jī)、變速機(jī)構(gòu)、罩殼、繩筒、繩筒轉(zhuǎn)軸、鋼絲繩、吊鉤組件，所述的罩殼一側(cè)固定有罩殼端板，電機(jī)及變速機(jī)構(gòu)固定在罩殼上，繩筒轉(zhuǎn)軸一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在變速機(jī)構(gòu)上，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在罩殼端板上；所述的繩筒上設(shè)有繩筒穿孔槽，鋼絲繩從繩筒穿孔槽引入繩筒后從繩筒鋼絲繩孔引出并圈繞在繩筒上，鋼絲繩的末端固定在繩筒右端板的鋼絲繩固定裝置上，鋼絲繩的頭部與吊鉤組件連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述的變速機(jī)構(gòu)包括變速箱體、一級(jí)從動(dòng)齒輪、二級(jí)齒軸、二級(jí)從動(dòng)齒輪，一級(jí)從動(dòng)齒輪固定在二級(jí)齒軸上，二級(jí)從動(dòng)齒輪與繩筒轉(zhuǎn)軸固定連接，電機(jī)輸出齒軸與一級(jí)從動(dòng)齒輪嚙合，二級(jí)齒軸與二級(jí)從動(dòng)齒輪嚙合，輸入與輸出速比為98比1。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述的電機(jī)為功率縮小型電機(jī)，通過(guò)與變速機(jī)構(gòu)變速箱體配合用以達(dá)到吊重量不變。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述的鋼絲繩固定裝置包括固定在右端板上的鋼絲繩固定槽扣、鋼絲繩榫塊，鋼絲繩榫塊為大小頭榫狀結(jié)構(gòu)，鋼絲繩的末端繞過(guò)鋼絲繩榫塊大頭并卡緊在鋼絲繩固定槽扣的卡槽上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述的電機(jī)上設(shè)有上下限位控制器，變速機(jī)構(gòu)的下方設(shè)有與上下限位控制器相配合的上限位組件和下限位組件。

采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)和效果：一是由于繩筒上設(shè)有繩筒穿孔槽，繩筒的右端板上設(shè)有由鋼絲繩固定槽扣、鋼絲繩榫塊組成的鋼絲繩固定裝置，鋼絲繩不易損傷，鋼絲繩磨損后拆裝調(diào)換簡(jiǎn)單方便。二是由于變速機(jī)構(gòu)采用二級(jí)減速，輸入與輸出速比為98比1，以500/1000kg迷你型電動(dòng)葫蘆為例，在輸出扭矩不變即吊重不變的前提下，電機(jī)功率由原來(lái)的1800W降到1300W，不僅可以大大縮少整機(jī)體積、減輕整機(jī)重量、降低工廠生產(chǎn)成本，而且可以節(jié)能降耗、降低運(yùn)行成本。三是由于設(shè)置了上下限位裝置，保證運(yùn)行過(guò)程中使用安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型變速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型鋼絲繩固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中1電機(jī)，2變速機(jī)構(gòu)，3罩殼，4罩殼端板，?5繩筒，6繩筒轉(zhuǎn)軸，7繩筒穿孔槽，8右端板，9鋼絲繩，10下限位組件，11上限位組件，12吊鉤組件，13電機(jī)輸出齒軸，14變速箱體，15二級(jí)從動(dòng)齒輪，16一級(jí)從動(dòng)齒輪，17二級(jí)齒軸，18鋼絲繩固定槽扣，19鋼絲繩榫塊，20上下限位控制器。

具體實(shí)施方式

圖1、圖2和圖3所示，為本實(shí)用新型迷你型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的具體實(shí)施方案，它包括電機(jī)1、變速機(jī)構(gòu)2、罩殼3、繩筒5、繩筒轉(zhuǎn)軸6、鋼絲繩9、吊鉤組件12，繩筒5固定在繩筒轉(zhuǎn)軸6上，所述的罩殼3一側(cè)固定有罩殼端板4，電機(jī)1及變速機(jī)構(gòu)2固定在罩殼3上，繩筒轉(zhuǎn)軸6一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在變速機(jī)構(gòu)2上，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在罩殼端板4上；為了防止鋼絲繩9損傷，所述的繩筒5上設(shè)有繩筒穿孔槽7，鋼絲繩9從繩筒穿孔槽7引入繩筒5后從繩筒鋼絲繩孔引出并圈繞在繩筒5上，鋼絲繩9的末端固定在繩筒5右端板8的鋼絲繩固定裝置上，鋼絲繩6的頭部與吊鉤組件12連接。所述的電機(jī)為功率縮小型電機(jī)，通過(guò)與變速機(jī)構(gòu)變速箱體配合用以達(dá)到吊重量不變。