[實用新型]一種便攜式齒輪齒距檢測裝置

有效

• 申請號: 201520196383.4
• 申請日: 2015-04-02
• 公開（公告）號: CN204739983U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 劉湘;劉賢坤;崔福來;梁志偉
• 申請（專利權）人: 五邑大學
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械工程測量領域，涉及一種檢測裝置，具體地說涉及一種齒輪齒距檢測裝置，更具體地說涉及一種便攜式齒輪齒距檢測裝置。

背景技術

齒輪作為機械制造或傳動的關鍵部件，多年以來提高齒輪加工質量的研究從未間斷過。齒輪精度檢測是制約齒輪加工質量提高的一個關鍵因素。隨著檢測技術水平的提高，齒式零件的各參數需檢測出各種具體的數據。在此背景下，各種測量方法、儀器應運而生。高精度測量齒輪采用的有齒輪測量儀等自動化儀器。而在實際應用當中，相當一部分企業并沒有為此購買或設計專用的設備來測量齒式零件的各個參數，多數企業還是采用較為傳統的檢測方式進行測量。比如，萬能測齒儀、手攜式齒距儀。然而，上述測量儀器是針對齒輪測量而設計應用。雖然上述測量儀器在技術上已成熟，還已成為現今齒輪齒距測量領域的典范，但此類檢測方式對齒類零件品種較多、變型較快的生產項目時，顯得操作相對較為繁瑣、效率較低。因此，如何提供一種通用性強，操作方便結構簡單的齒輪測量裝置成為本領域技術研究亟待解決的問題。

發明內容

本實用新型針對現有技術或應用所存在的上述問題，提供一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，目的在于：一方面保留原有裝置基本外形構造，便于快速入手使用，另一方面該裝置通用性強、操作方便、結構簡單、制造成本低且體積小攜帶方便。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，包括上層板、中層板、下層板、第一觸角塊、第二觸角塊、定位桿、第一傳動機構和定位傳動機構，所述上層板開設有第一滑槽，所述中層板開設有第二滑槽，所述第一傳動機構由第一觸角塊、螺紋桿和支承座組成，所述定位傳動機構由傳動桿、導向桿、第一移動塊、第二移動塊、第三移動塊、轉塊、壓塊、鎖緊復位彈簧、中心軸、鎖緊塊和彈簧組成，其特征在于所述第一觸角塊、第二觸角塊和第一傳動機構安裝在所述上層板和中層板之間，所述第一觸角塊開設有螺紋孔，所述螺紋孔與螺紋桿相配合，在螺紋桿轉動下帶動所述第一觸角塊沿著所述第一滑槽和第二滑槽移動，為了約束第一觸角塊的行程還設置有一個行程開關可用來約束第一觸角塊，所述上層板和中層板上設置有第一滑槽和第二滑槽，第一觸角塊配裝在第一滑槽和第二滑槽之間與之滑動配合，在第一傳動機構的傳動下，所述第一觸角塊和第二觸角塊之間的距離相應產生變化，可實現測量功能；各個定位桿在所述定位傳動機構的帶動下，可實現定位的功能。

如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述定位傳動機構安裝在所述中層板和下層板之間，所述定位傳動機構能能準確定位在測量目標位置上，專門設置了傳動桿、導向桿、第一移動塊、第二移動塊和第三移動塊，所述導向桿的兩端分別做成第一軸頸和第二軸頸并分別支撐在第一固定端塊和第二固定端塊上，所述傳動桿的兩端分別做成第三軸頸和第四軸頸并分別支撐在第一固定端塊和第二固定端塊上。

如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述定位傳動機構上設置有一個可轉動的轉塊，所述定位桿穿過轉塊并與之滑動配合。

如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于第一觸角塊上螺紋孔沒有加工全程螺紋。

如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述傳動桿是一端為右旋螺紋，另一端為左旋螺紋。

如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述轉塊上有鎖緊裝置。

如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述轉塊上的鎖緊裝置由壓塊、鎖緊復位彈簧、中心軸和鎖緊塊組成。

如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述各個移動塊通過傳動桿來驅動，第一移動塊和第三移動塊的螺紋加工與相應的傳動桿各端螺紋相配合。

如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于所述定位桿上增設了相應的彈簧。

如上所述的一種便攜式齒輪齒距檢測裝置，其特征在于有兩根或兩根以上所述定位桿可以同時隨著轉動或拉動或推動傳動軸而移動。

本實用新型的有益效果是：