[實用新型]閥裝置

有效

• 申請號: 201520196270.4
• 申請日: 2015-04-02
• 公開（公告）號: CN204717130U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 石井廣希;安田智宏;倉持健太
• 申請（專利權）人: 日本電產東測有限公司
• 主分類號: F16K51/00
• 分類號: F16K51/00;F16K31/06
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

技術領域

本實用新型涉及一種例如如滑閥裝置那樣將過濾器設置于在電磁閥的噴嘴周面開口的端口的閥裝置。

背景技術

一直以來，在車輛的自動變速器的液壓回路中例如使用了電磁閥。在這種電磁閥中，已知有一種在中空的套筒內內置閥主體，使油從設置于套筒的端口流入并流出的電磁閥。在這種電磁閥中，在端口部分設置有也被稱作濾網的過濾器，以免混入油內的金屬粉等異物流入到閥主體內。

作為該過濾器，提出有各種類型的過濾器，其中之一如日本公開公報第2014-5889號公報或日本公開公報第2006-105247號公報所示那樣，在從側方觀察時整體形狀呈大致C形狀的由板簧制成的帶狀的過濾器上形成有網眼狀的過濾部。該現有技術通過將C形狀的過濾器從外側嵌入到設置于套筒的外周的環狀槽內，利用該過濾器的彈性固定過濾器與套筒。

此時，為了使過濾器與槽的位置對齊，或者為了避免嵌入的過濾器在槽內偏移或從槽中脫落，在過濾器和槽中設置突起和凹部等鎖止部和被鎖止部，在安裝過濾器時使兩者嚙合。例如，采用了使設置于槽的底部的凹部與過濾器側的凸部嚙合，或者在槽的緣部朝向內側設置突起并使過濾器側的凹部與該突起卡合等安裝結構。

但是，在將卡合用的凹部設置于槽的底部并將朝向槽的底部的凸部設置于過濾器側的現有技術中，即使在凸部與凹部沒有嵌合的狀態即凸部位于槽的底部的沒有凹部的平坦的位置或者凸部進入端口的開口部分內的狀態下，C形狀的過濾器也因自身的彈性而安裝于槽內。其結果是，即使在過濾部沒有堵塞端口的狀態下，也會使過濾器嵌入并固定于槽內，因此有可能使工作者無法正確地對過濾器進行定位而錯誤地安裝。

另一方面，由于這種套筒在其表面具有多個槽，因此對套筒整體進行切削加工非常麻煩，因此通常情況下大多采用鑄造方式制造。但是，由于鑄造件的表面存在微小的凹凸，因此即使將過濾器嵌入槽內，過濾器表面與槽的表面之間也存在微小的間隙，有可能從該間隙混入異物，或者產生漏油。因此，即使在利用鑄造件制造套筒整體的情況下，也還通過利用車床等對槽部分進行切削加工來實現套筒表面的平滑。

但是，若如現有技術那樣在槽的內側設置突起或在槽的底部設置凹部，則很難通過切削加工在套筒的全周呈環狀形成槽。

這種問題不僅存在于電磁閥，而且在包括配置于中空部內的閥芯和驅動所述閥芯的致動器的閥裝置中也是共同存在的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種不會錯誤地安裝過濾器且不用擔心安裝后的位置偏移的閥裝置。

本實用新型的閥裝置的特征在于具有如下結構。

套筒，所述套筒呈圓筒狀，且在中心軸線部分包括中空部。

閥芯，所述閥芯配置在所述中空部內。

致動器，所述致動器驅動所述閥芯。

開口部，所述開口部是貫通所述套筒的側面的孔。

槽，所述槽設置于所述套筒的外周面，且沿所述套筒的周向延伸。

過濾器部件，所述過濾器部件呈帶狀，且被容納在所述槽內。

第一鎖止部，所述第一鎖止部是在所述過濾器部件中將帶的寬度沿所述套筒的軸向擴展而設置的。

第一被鎖止部，所述第一被鎖止部是在所述槽中將槽寬沿所述套筒的軸向擴展而設置的。

所述開口部位于所述槽內。

所述過濾器部件以帶有彈性壓力地朝向所述套筒的中心軸線接觸的狀態安裝于所述套筒。

所述開口部被所述過濾器部件從外側覆蓋，所述第一鎖止部被容納在所述第一被鎖止部內。

在所述第一被鎖止部設置有從所述套筒的周向與所述第一鎖止部卡合的壁面。

通過本實用新型，由于設置于過濾器部件的鎖止部比安裝用的槽的寬度突出，因此過濾器部件的鎖止部不會進入槽的未形成被鎖止部的部分內。因此，具有如下優點：可以對過濾器部件的鎖止部與設置于槽的被鎖止部進行定位，設置于套筒的開口部被過濾器部件可靠地覆蓋。

由以下的本實用新型優選實施方式的詳細說明，參照附圖，可以更清楚地理解本實用新型的上述及其他特征、要素、步驟、特點和優點。

附圖說明

圖1是第一實施方式的套筒和過濾器部件的分解立體圖。

圖2是示出第一實施方式的過濾器部件的安裝狀態的立體圖。

圖3是示出第一實施方式的鎖止部與被鎖止部之間的關系的剖視圖。

圖4是示出第一實施方式的套筒與過濾器部件之間的關系的剖視圖。

圖5是示出第一實施方式的鎖止部和被鎖止部的放大立體圖。