[實用新型]一種模擬液壓泵進行液壓加載的裝置

有效

• 申請號: 201520195904.4
• 申請日: 2015-04-02
• 公開（公告）號: CN204646621U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 李永強;趙振龍;盧學禧
• 申請（專利權）人: 天津雷沃動力有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 謝宇強

技術領域

本實用新型涉及內燃機技術領域，特別是涉及一種模擬液壓泵進行液壓加載的裝置。

背景技術

在發動機技術領域中,農機及工程機械的液壓系統動力均由發動機上的液壓泵提供動力,由于車輛液壓附屬部件的增加,車輛對液壓泵動力的要求提高。此裝置就是為了對液壓泵的可靠性進行測試試驗,以選配設計合適的液壓泵,滿足整車廠液壓動力系統的需求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種模擬液壓泵進行液壓加載的裝置。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種模擬液壓泵進行液壓加載的裝置，包括液壓油箱、液壓泵、發動機液壓試驗臺；其特征是：所述液壓泵安裝在發動機正時室；所述液壓泵通過高壓管與發動機液壓試驗臺相連；所述液壓泵的輸出端口通過高壓油管與發動機液壓試驗臺的電液比例溢流閥相連；在回油管路中安裝有控制流通量的閥門，電液比例溢流閥控制回油管路中閥門的開度；所述液壓泵的進油與回油端安裝有壓力傳感器和溫度傳感器，所述電液比例溢流閥的端口安裝有溫度傳感器和壓力傳感器。

本實用新型具有的優點和積極效果是：采用閉環反饋回路，通過電液比例閥改變回油路上的閥門開閉大小，使回路壓力變化，造成液壓泵阻力距變化，從而改變液壓泵負載；從采集到的壓力數值與流量值，監控改變壓力的大小，控制改變的負載，從而實現高效精確的控制，實現閉環控制?？梢栽谂_架進行液壓泵的試驗，測試液壓泵的性能及對發動機性能的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型模擬液壓泵進行液壓加載的裝置的結構圖；

其中：1、電液比例溢流閥；2、流量計；3、過濾器；4、回油管；5、進油管。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的實用新型內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，一種模擬液壓泵進行液壓加載的裝置，包括液壓油箱、液壓泵、發動機液壓試驗臺；所述液壓泵通過高壓管與發動機液壓試驗臺相連；所述液壓泵的輸出端口通過高壓油管與發動機液壓試驗臺的電液比例溢流閥1相連；在回油管4路中安裝有控制流通量的閥門，電液比例溢流閥1控制回油管路中閥門的開度；所述液壓泵的進油與回油端安裝有壓力傳感器和溫度傳感器，所述電液比例溢流閥1的端口安裝有溫度傳感器和壓力傳感器。所述液壓泵安裝在發動機飛輪支承座上；液壓泵的第一輸出端口A通過高壓油管與發動機液壓試驗臺的電液比例溢流閥1相連；電液比例溢流閥1的端口安裝有溫度傳感器和壓力傳感器，所述溫度傳感器和壓力傳感器與發動機液壓試驗臺的控制器連接；液壓泵安裝在發動機正時室，通過發動機帶動；液壓油從油箱依次通過冷卻器、過濾器3進入液壓泵；液壓泵的油從輸出端口依次通過電液比例溢流閥1、液壓油冷卻裝置、過濾裝置、流量計2返回油箱。液壓泵進油與回油端裝有壓力傳感器和溫度傳感器，電液比例溢流閥1控制回油油管中閥門的開度；液壓泵泵體的回油管4和進油管5分別與油箱相連。

本實用新型的工作原理為：在液壓泵轉速固定和不改變液壓泵進油流量的情況下，通過電液比例閥控制回油通路閥門的開度大小，改變了液壓泵回油油量,實現對回油壓力的控制,從而改變輸油的阻力，液壓泵工作的阻力變化，實現對液壓泵的負荷加載。發動機拖動液壓泵的功率消耗隨之變化，從而實現對發動機的負荷加載。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。