[實用新型]一種新型柴油濾清器支架

有效

• 申請號: 201520195722.7
• 申請日: 2015-04-02
• 公開（公告）號: CN204610101U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 楊宗霖;王炎文;梁林;龐鳳
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術領域

本實用新型一種新型柴油濾清器支架屬發動機技術領域。

背景技術

為了確保發動機的燃油品質，在整車布置上會有柴油粗濾器和柴油精濾器，它們主要的作用是過濾發動機燃油系統中的顆粒物及水分，YC4E-45柴油精濾器安裝在發動機進氣管上。

發明內容???

本實用新型的目的在于提供一種克服現有技術缺陷，能解決發動機質心位置會隨著懸置的位置變化而變化，汽車廠質心布置的較低時，由于受到發動機艙布置的空間限制發動機柴油精濾器會和車架干涉；燃油分配器疊裝在柴油濾器上導致無法觀察燃油分配器進、回油口的方向標簽的能合理的布置燃油分配器的位置，避免汽車廠錯裝進、回油管的一種新型柴油濾清器支架。

本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種新型柴油濾清器支架，包括第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔、第四安裝孔、第五安裝孔、第六安裝孔、上板、過渡連接板、下板（9），其特征在于上板（7）與下板（9）之間有過渡連接板（8）連接，分成上下平行的上下板，上板（7）上方有第一安裝孔（1）、第二安裝孔（2），下板（9）底下方有第五安裝孔（5）、第六安裝孔（6），下板（9）上方有第三安裝孔（3）、第四安裝孔（4），第一安裝孔（1）、第二安裝孔（2）為柴油濾清器安裝孔，第三安裝孔（3）、第四安裝孔（4）為柴油濾清器支架安裝在發動機安裝孔，第五安裝孔（5）、第六安裝孔（6）為燃油分配器安裝孔，柴油濾清器支架安裝在發動機進氣管上。

用螺栓通過第一安裝孔（1）、第二安裝孔（2）安裝柴油濾清器。

用螺栓通過第三安裝孔（3）、第四安裝孔（4）把柴油濾清器支架安裝在發動機進氣管上。

用螺栓通過第五安裝孔（5）、第六安裝孔（6）安裝燃油分配器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過設計柴油濾清器支架提高了柴油濾器器的位置，避免了與車架的干涉，又設計燃油分配器的安裝孔位，方便整車裝配觀察進、回油孔的方向標簽。在原有柴油濾清器支架基礎上增加了其他零件的安裝支撐，有效的減少零件個數，降低成本，提高生產節奏，布置緊湊。

附圖說明

圖1為本實用新型的裝配立體圖。

圖2為本實用新型支架本體主視圖。

圖3為本實用新型支架本體右視圖。

附圖標記：第一安裝孔（1）、第二安裝孔（2）、第三安裝孔（3）、第四安裝孔（4）、第五安裝孔（5）、第六安裝孔（6）、上板（7）、過渡連接板（8）、下板（9）。

具體實施方式

????下面結合附圖對本實用新型作進一步描述

????參照附圖，上板（7）與下板（9）之間有過渡連接板（8）連接，上板（7）與下板（9）相互在平行線上。上板（7）有第一安裝孔（1），和有第二安裝孔（2），第一安裝孔（1）、第二安裝孔（2）為柴油濾清器安裝孔。下板（9）底下方有第五安裝孔（5）、第六安裝孔（6），第五安裝孔（5）、第六安裝孔（6）為燃油分配器安裝孔。下板（9）上方有第三安裝孔（3）、第四安裝孔（4），第三安裝孔（3）、第四安裝孔（4）為柴油濾清器支架安裝居發動機安裝孔。過渡連接板（8）把上板（7）與下板（9）分成平行上下板。用螺栓通過第一安裝孔（1）、第二安裝孔（2）安裝柴油濾清器。用螺栓通過五安裝孔（5）、第六安裝孔（6）安裝燃油分配器。用螺栓通過第三安裝孔（3）、第四安裝孔（4）把柴油濾清器支架在發動機進氣管上。