[實(shí)用新型]一種基于北斗位置服務(wù)的物流信息化傳輸系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520195143.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-04-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204463208U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-07-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李亞坤;程燕濱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 程燕濱 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/08 | 分類號(hào): | G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人: | 褚慶森 |
| 地址: | 276000 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 北斗 位置 服務(wù) 物流 信息化 傳輸 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種物流信息化傳輸系統(tǒng),更具體的說(shuō),尤其涉及一種基于北斗位置服務(wù)的物流信息化傳輸系統(tǒng)。
背景技術(shù)
物流信息化是提高物流配送效率、降低物流成本的重要手段。物流企業(yè)在信息化方面關(guān)注的焦點(diǎn),一般都集中在物流信息在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)之間的傳遞和大數(shù)據(jù)分析、應(yīng)用,但是一直未有效解決物流信息化“最后一公里”問(wèn)題,即如何有效將物流信息快速而且有針對(duì)性的傳遞給特定位置區(qū)域的物流車(chē)上。因此有必要?jiǎng)?chuàng)造新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù),解決物流信息化“最后一公里”問(wèn)題。由于北斗定位系統(tǒng)具有位置服務(wù)技術(shù),再利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將物流信息按照物流方向進(jìn)行分類,將相應(yīng)方向的物流信息通過(guò)衛(wèi)星定位車(chē)載終端通信網(wǎng)絡(luò),自動(dòng)配備到相應(yīng)方向的物流車(chē)車(chē)載顯示屏上,即可解決物流信息“最后一公里”的服務(wù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問(wèn)題的缺點(diǎn),提供了一種基于北斗位置服務(wù)的物流信息化傳輸系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的基于北斗位置服務(wù)的物流信息化傳輸系統(tǒng),其特別之處在于:包括北斗車(chē)載定位終端、車(chē)載顯示屏、服務(wù)器以及PC或裝有APP的手機(jī),北斗車(chē)載定位終端和車(chē)載顯示屏均設(shè)置于貨車(chē)駕駛室內(nèi);北斗車(chē)載定位終端接收北斗定位系統(tǒng)的信號(hào)并實(shí)現(xiàn)自身定位,并可通過(guò)2G或3G網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進(jìn)行通信,以便向服務(wù)器上傳位置信息和司機(jī)輸入的互動(dòng)信息,接收服務(wù)器下發(fā)的匹配物流信息和互動(dòng)信息;車(chē)載顯示屏與北斗車(chē)載定位終端相連接,用于顯示下發(fā)的匹配物流信息以及司機(jī)輸入互動(dòng)信息;物流信息單位可通過(guò)PC或裝有APP的手機(jī)向服務(wù)器錄入物流信息,服務(wù)器對(duì)接收的物流信息進(jìn)行存儲(chǔ),并依據(jù)貨車(chē)位置信息或則司機(jī)輸入的查詢信息將相應(yīng)的物流信息反饋至北斗車(chē)載定位終端。
本實(shí)用新型的基于北斗位置服務(wù)的物流信息化傳輸系統(tǒng),所述北斗車(chē)載定位終端通過(guò)車(chē)載顯示屏可提供導(dǎo)航服務(wù)、TTS語(yǔ)音服務(wù),以及電子書(shū)、MP4、音樂(lè)播放娛樂(lè)服務(wù)。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的基于北斗位置服務(wù)的物流信息化傳輸系統(tǒng),北斗車(chē)載定位終端通過(guò)接收北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào),可有效地確定出貨車(chē)的位置信息,并將其上傳至服務(wù)器;服務(wù)器根據(jù)上傳的貨車(chē)位置信息檢索出相應(yīng)的物流信息后,將其下發(fā)至北斗車(chē)載定位終端,以便通過(guò)車(chē)載顯示屏將相應(yīng)的匹配物流信息顯示處理,通過(guò)貨車(chē)司機(jī)的查收,有利于快速找到匹配的貨源,真正達(dá)到了物流信息的“最后一公里”傳遞。
貨車(chē)司機(jī)還可通過(guò)車(chē)載顯示屏根據(jù)自身的運(yùn)營(yíng)條件輸入相應(yīng)的查詢信息,通過(guò)北斗車(chē)載定位終端向服務(wù)器發(fā)送查詢條件,并獲取服務(wù)器的查詢結(jié)果,與查詢條件相符的貨源信息通過(guò)車(chē)載顯示屏顯示出來(lái),以供司機(jī)查看。同時(shí),物流信息單位通過(guò)PC或裝有APP的手機(jī)向服務(wù)器中錄入物流信息,方便了物理信息的手機(jī);車(chē)載顯示屏可提供導(dǎo)航服務(wù)、TTS語(yǔ)音服務(wù),以及電子書(shū)、MP4、音樂(lè)播放娛樂(lè)服務(wù)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的基于北斗位置服務(wù)的物流信息化傳輸系統(tǒng)的原理圖。
圖中:1北斗車(chē)載定位終端,2車(chē)載顯示屏,3服務(wù)器,4?PC或裝有APP的手機(jī)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示,給出了本實(shí)用新型的基于北斗位置服務(wù)的物流信息化傳輸系統(tǒng)的原理圖,其包括北斗車(chē)載定位終端1、車(chē)載顯示屏2、服務(wù)器3、PC或裝有APP的手機(jī)4,所示的北斗車(chē)載定位終端1和車(chē)載顯示屏2均設(shè)置于貨車(chē)的駕駛室內(nèi),北斗車(chē)載定位終端1內(nèi)設(shè)置有北斗定位模塊以及2G和3G通信模塊,以使其可獲取北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的定位信號(hào),確定出貨車(chē)的地理位置信息,并可同過(guò)2G或3G網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器3進(jìn)行通信,以實(shí)現(xiàn)相互之間的數(shù)據(jù)傳輸。
車(chē)載顯示屏2與北斗車(chē)載定位終端1相連接,車(chē)載顯示屏2不僅可實(shí)現(xiàn)物流信息的顯示,而且司機(jī)還可通過(guò)其輸入相應(yīng)的貨源查詢條件,進(jìn)行貨源信息的查詢。同時(shí),車(chē)載顯示屏2可提供導(dǎo)航服務(wù)、TTS語(yǔ)音服務(wù),以及電子書(shū)、MP4、音樂(lè)播放娛樂(lè)服務(wù)。
物流信息單位可通過(guò)PC或裝有APP的手機(jī)向服務(wù)器3中輸入相應(yīng)的物理信息,使得物流信息的采集形式多樣化,極大方便了物流信息的采集。服務(wù)器3接收到PC或裝有APP的手機(jī)上傳的物流信息后,按照一定順序?qū)ζ溥M(jìn)行存儲(chǔ),以備查詢之用。
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- 專利分類
G06Q 專門(mén)適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門(mén)適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門(mén)票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
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