[實用新型]一種車用機油冷卻器有效
| 申請號: | 201520194733.3 | 申請日: | 2015-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN204647251U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發明(設計)人: | 譚地金;江發林 | 申請(專利權)人: | 十堰市倍佳熱管理系統科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京中北知識產權代理有限公司 11253 | 代理人: | 段秋玲 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機油 冷卻器 | ||
技術領域
本實用新型涉及發動機零部件技術領域,具體說涉及一種適用于冷卻汽車發動機變速箱機油溫度的車用機油冷卻器。
背景技術
因發動機對潤滑油的工作溫度要求相當苛刻,機油溫度必須保持在90℃~95℃之間,機油溫度過高會導致潤滑油粘度下降,進而加劇柴油機運動件異常磨損,影響柴油機整機工況和使用壽命,大大增加了用戶的使用和維護成本。機油通過在機油冷卻器中的循環與柴油機水殼中的冷卻水進行熱交換,使機油保持和控制在在相對穩定的溫度,從而保證柴油機工作性能和排放要求。
機油冷卻器是用于汽車發動機變速箱的機油冷卻的專用部件。水冷式機油冷卻器是通過冷卻液在冷卻器水腔中的循環和熱機油在冷卻器油腔中的循環進行熱交換,用溫度較低的冷卻液冷卻溫度較高的機油,以保證機油的溫度控制在較理想的范圍內,從而保證發動機工作性能和排放要求。現有技術的汽車機油冷卻器包括法蘭板、芯片、水翅片、油翅片、隔圈、加強底板,其中芯片為多組,各組芯片之間構成散熱腔。每個芯片邊緣均為斜邊式,每組芯片的疊加是通過每組芯片的斜邊與斜邊釬焊而成。但是這種斜邊式芯片所構成的機油冷卻器存在以下幾個缺點:
由于這種結構是將斜邊式芯片一個一個進行釬焊,在釬焊時不好控制,容易造成焊接不牢,導致焊縫脫開,這樣就會發生泄漏,并引起水和油的混合,嚴重時會導致汽車發動機的報廢。由于芯片斜邊在開模具時制作方法復雜,模具的加工成本較高,同時斜邊的尺寸很難精確保證,使得裝配后的機油冷卻器尺寸精度也得不到保證,還有在零件的運輸,貯存時,斜邊芯片很容易受到撞擊而產生變形,從而導致尺寸不對,也不好焊接成一體,其問題太多屬于被淘汰產品。這類水冷式機油散熱器產品已經被風冷式散熱器所取代。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種焊縫牢固、不會發生泄漏,承壓能力強的風冷式車用機油冷卻器。
為解決上述技術問題,本實用新型所提供的車用機油冷卻器,屬于空氣對流冷卻型,?沒有冷卻液介質,不會發生油水混合。機油冷卻器包括:進油管、出油管、左油室、右油室、鋁管芯體、上、下側護板、左右主片護板及固定安裝孔。首先底下放入下側護板,然后擺放一層散熱波浪形鋁箔翅片,放上1根鋁質扁方管,然后再擺放一層鋁箔波浪散熱翅片帶,這樣逐次疊加擺放直至到第17根扁方管,再擺放上第18層散熱鋁箔翅片帶,再放最后的上側護板,組裝完成;將兩塊主片護板從兩端插入放入相應的扁方管槽孔中;注意上、下兩塊側護板比較薄,只有3㎜厚;主片護板也是鋁合金材料的,開有扁方槽孔。
由于每個扁方管帶為長方形扁管式的,疊加焊接時是平直面與平直面的焊接,焊接工藝容易控制,焊縫牢固,不會出現脫焊現象,同時,芯片之間的接觸面加大了,大大提高產品的承壓能力。密封效果更好、制作更簡單。
優選的,上述車用機油冷卻器中,所述散熱扁方管帶為鋁質扁方管帶,扁方管帶型材的寬度在38㎜,扁方寬度在6.5㎜,壁厚在1㎜。
優選的,所述散熱翅片帶為薄鋁箔板材,經滾壓成連續波浪形狀。所述波峰高度9㎜。從上述的技術方案可以看出,本實用新型所提供的車用鋁質機油冷卻器采用鋁制扁方管帶型材,其長度設為535㎜,加上波浪形散熱鋁箔翅片帶,使得單位面積尺寸散熱片的表面積提高20%。
所述機油冷卻器,其散熱芯體寬度:270㎜,芯體高度:520㎜;其表面積為:0.14平方米。
所述散熱扁方管6.5㎜厚度×38㎜寬度×535㎜長度,散熱扁方鋁油管共17根;
所述散熱翅片帶8.9㎜波高×38㎜寬度×510㎜長度,散熱鋁箔翅片帶共18根。
所述冷卻器芯體外形尺寸:芯體高度520㎜;芯體寬度270㎜。
所述扁方鋁管:鋁管寬度38㎜,鋁管外壁厚度6.5㎜。
所述的波浪形散熱翅片帶18根,扁方油管17根。
附圖說明
圖1A本實用新型的機油冷卻器主體結構圖;
圖1B本實用新型的機油冷卻器側視圖;
圖1C本實用新型的機油冷卻器俯視圖;
圖2A本實用新型的機油左油室結構圖、圖2B本實用新型的機油右油室結構圖;
圖3A是左側主片護板側視圖;圖3B芯體疊放示意圖;
圖1中:1、進油管;2、出油管;3、左油室;4、右油室;5、散熱芯體;6、固定?安裝孔;7、側護板;8、主片護板;9、護板油室焊接線;
圖3中:21、上側護板;22、扁方管槽孔;23、散熱翅片帶;24、下側護板;25、散熱扁方管帶;26、散熱翅片帶;
具體實施方式
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